Moddar på gång:
Mindre kopparrör i munstycket för att få upp ångtrycket. Högre spänning genom att seriekoppla en eler flera omlindade MOT:s,
och kraftigare effektreglering. Snart med 5kVA motorfartkontroll.

Omdesign av högspänningstrafo med tråden på kant för en mer kompakt lösning.
Nyss provad, men tände inte.
Kanske ledande vatten ger för stor belastning för HV-generatorn eller
kan även vara för låg spänning från buzzer.

Hade tänkt använda samma billiga DKJ 10-25 welding cable connectors från Kina som sitter på min MMA, för att bli kompatibel och kunna anslutas till denna. Postnords höga avgifter och långsam hantering ( även i tullen ), fick mig att i stället konstruera egen kontakttyp för hög ström: Två rörbitar so...

Har man 2 motorer för samma axel så låter det helt fel med 2 olika givare. (Även om man skulle ha två olika drivare och det verkligen finns prog. som klarar att homa en i taget) Oftast kör man med bara en drivare. Har man kulskruvar så bör dessa i stället justeras in så att man har samma mått genom ...

"så faller motorn tillbaka till närmaste helsteg"
Nej en stegmotor kan inte missa detent med bara ett helsteg utan minst 4 eller en multipel *4

I väntan på fler delar tänkte jag att det kunde också vara bra att ha en plasmaskärare och hittade en kinatorch för ca 6 bar tryckluft som var lätt att komplettera med pilotarc. CTORCH.JPG Insåg att min buzzer är för klen för drivningen av denna och köpte en liten, billig 200A MMA. ( 1230:- inkl fra...

Ett mera hållbart filter till diskmaskinen.

Ja denna koppling ser väl bra ut, men vad är lämpliga komponentvärden?
tps://www.triton.cz/userfiles/image/Rozvody_2 ... _velky.gif

Eller är det bättre med dubbelriktade transiler?

Mycket kan jäklas.
Fick överslag av tändspänningen till ringkärnorna, men tror att detta ska hjälpa. Hittade ingen diod med tillräcklig backspänning så seriekopplade 24st á 1kv.

"in-rush current" Kan minskas med ett NTC- motstånd mot nätet
och en stor drossel före elektrolyterna.
Om man dessutom kommer ihåg att vrida ner potten före power on, så bör det aldrig vara något problem.

Kapslat HV-generatorn ihop med batteri för att montera som torchhandtag. Det blev för stort för detta, men kan ev. användas som en lös tändare. HVS.JPG Denna ger upptill 400kv ut men jag begränsar till ca 5kv med ett gnistgap. Den låter hemskt och en 50kvolts variant är nog lämpligare. Har beställt ...

Byggde först en modifierad variant av denna grundkoppling: http://4hv.org/e107_files/public/1302453905_3414_FT112240_hf.jpg Inkoppling med högspänningstrafo är säkert bra, men högspänningskondensatorer är dyra och svårt att hitta lämpliga, så jag gjorde ett par själv av A4-plastfickor och aluminium ...

Första försöket misslyckades,-troligen pga att jag provkörde för länge
utan att ha ett max gnistgap för att begränsa spänningen.
Det verkar ha blivit ett kortslutande överslag i spolen.
Nytt försök nu med ett par gap mellan 3st vändskär.

Får fram gnistor från en CRT flybacktrafo med MOSFET-drivning, men nu återstår att hitta
något lämpligt sätt att koppla dem till torchen utan att likriktarbryggan brinner upp.