@Icecap fungerar det att tagga användare här? Så ett spår är att köpa en kontrollenhet såsom Wago PFC100 och lägga på moduler. Dock kan jag inget om det. Vem/var vänder jag mig för att få hjälp med detta? En vanlig elektrikerfirma? En elfirma med inriktning mot automation borde kunna lösa det åt dig.

Jag tror du bör börja leta runt bland alla olika PLC system som finns. Wago, Siemens, Omron osv. Till exempelvis Wago så köper man först en controller (exempelvis PFC100) och sedan stackar med de olika I/O som man är i behov av. För din del; modul med typ-K ingång för tempgivaren och sedan en modul ...

Kan tipsa om https://www.46elks.com svenskt företag med underbar support och API! Vi kör använder deras tjänster i lite olika projekt!

Är direkt inkopplade på tele2s infrastruktur om jag inte minns fel, sjukt snabbt! Testa deras demo på hemsidan.

Hej! Ringde direkt till TI Sverige med dom kunde inte (ville inte?) svara på den enkla frågan vilken Flash tool/debugger/programmerare dom rekommenderar att använda för att programmera och debugga deras TMS320F2803x Piccolo MCU. Är det nån här inne som har hållt på med TI MCU:er och kan ge lite råd?...

Istället för att beställa från sidan som du länkade till (skickas från Kina?) så skulle jag i stället rekommendera dig om att köpa från ev-power.eu istället, snabbare leverans från Polen och du slipper tull osv. Sedan så är Pavel som har ev-power förbannat trevlig och hjälpsam, plus att den är några...

Jo det gör det nog men priset blir ju ~4ggr så högt och 12voltaren är märkt med 45A som optimalt strömuttag. Jag har ett 20Ah lifepo4 som jag kört vid -30 grader och om det nu var fulladdat då vilket jag tror att det var så var kapaciteten mycket lägre när det var kallt. De GastonWille länkade till...

Just den du länkat (tänkte på iDrive-kontrollen) sitter i senaste modellerna (bla i min X3 F25) och dessa har 4 pinnar vilket jag gissar på matning samt CAN-H och CAN-L. I bästa av världar så är det nog bara att koppla upp den med matning och sedan läsa av CAN för att då få ut identifierarna och dat...

Det du beskriver som du vill göra är inte en nödstopp avsedd för. Kalla det för en huvudbrytare istället. Gör en riskanalys av maskinen och dess konstruktion, utvärdera sedan vilken stoppkategori som är lämplig (0=omedelbart stopp utan att tillämpa stoppsträckor å dyl pa motorer). Sen som fler har p...

SOT-23 kapsel låter som nått för att ladda mobiltelefoner eller dyl. några 100 mA på sin höjd.

Först och främst så måste du hitta databladet på battericellen för att kunna veta vilken laddspänning och hur mycket du kan trycka in i batteriet vid laddning. Gissar på att laddspänningen per cell ligger på 4.2 volt, vilket betyder att du i sådana fall bör ha en laddare som har en laddspänning på 6...

Hallå vänner! Sitter och funderar på jag enklast kan detektera ett fordons förflyttning med minst cm precision. Betänk er en bil på en stor asfaltsplan. Bilen kör framåt i låg hastighet ungefär 25-30 meter. Denna distans skulle jag vilja mäta på bästa sätt. De som jag själv kommit fram till är följa...

Ok. Den trasiga switchen torde då vara en del i H-bryggan som reglerar motorn CW/CCW. Gissar på ett produktionsfel. Antigen i komponenten i sig eller kortet. Utan att ha läst något datablad eller för den delen veta vilken typ av komponent det rör sig om i detalj så borde den klara kortslutning, temp...

Låter precis som min e61:a jag fyllde på med ny olja. Blev som ny!

Samtliga kombimodeller tillverkade på den här sidan om millenniet har hydraulisk styrning av bakluckan. TS skriver dock inte vilken modell det gäller men rent generellt så säljs det mer touring med elektrisk (läs: hydraulisk) baklucka än sedanmodeller. Hydraulkolven ser ut ungefär som en gascylinder...

Jag skulle gissa på hydraulmotorn.

Även om tryckvakterna är trasiga och någon håller emot bagageluckan så skulle pumpen gå mot överströmmaren.

Kolla även oljan så att den inte är som typ sirap.