Byta 'packning' i hydraulkolv

[säter]

Kul att du fått igång maskinen.
Att få bort kolven från kolvstången, kan ibland vara värre än att få bort cylindergaveln.
Den kontruktionen med spännstift skulle f-n förbjudas. Men var det verkligen nödvändigt att ta bort kolven?

[Tottish]

Ja det var det tyvärr. Det var två tätningar som satt vända åt olika håll på varsin sida om en "krans" som var fastgjuten i kolven. Ursäkta ordvalen men du förstår kanske? Kunde alltså bara byta den yttersta tätningen utan att gänga bort kolven.

MVH
/Tottish

[säter]

Jag hänger med.
Var glad att du fick bort den. Jag har hjälpt folk att svarva ur centrumtappen med utv. gängan, för att kunna rädda kolven.
Sen får man antingen korta kolvstången eller göra en ny.

Vad gick kalaset loss på?

[Tottish]

Det blev inte dyrt.
Tror tätningarna gick på hundra spänn styck, några o-ringar och hjälp att svarva till "mittkransen" på kolven då den tog stryk vid demonteringen + att jag som sagt var där tre fulla arbetsdagar och skruvade gick lös på 450 kr inkl moms! Insisterade på att betala en femhundring + att jag åkte och köpte fikabröd på ICA för ytterligare en hundring åt dem. De var väldigt trevliga och hjälpsamma så jag ville verkligen låta dem få veta att jag uppskattade servicen... speciellt med tanke på att jag väl snart lär komma släpandes med något annat hydraulrelaterat från grävmaskin som behöver fixas.

MVH
/Tottish

[Glenn]

I längden så lönar det sej i princip alltid att visa sin uppskattning

[Henry]

Roligt att det fixade sig och att du fick vara på hydraulverkstaden under tiden.

Förresten vad har hydraulolja för speciella egenskaper jämfört med tex motorolja med mer eller mindre exakt samma viskositet? Speciella additiv som motorolja saknar måhända?

[säter]

Vet inte skillnaden i spec.
Däremot vet jag att min Caterpillar hjullastare ska ha motorolja i rubbet, hydraulik, motor, växelåda, turbin, axlar mm.
Så det kan inte vara så stor skillnad tycker man.

[Henry]

Ok, det var intressant.

[limpan4all]

Hydraulikoljan är betydligt tunnare i rumstemperatur och billigare.
Vintertid så blir det väldigt segt med motorolja, men även jag kör motorolja i allt utom i den hydarulklyven.

[Tottish]

Det var verkligen intressant. Skönt att höra att fler kör motorolja även om den förmodligen inte är lika bäcksvart som min.

MVH
/Tottish

[Henry]

Hydraulikoljan är betydligt tunnare i rumstemperatur och billigare.

Nja just därför jag skrev samma viskositet. Men ok så motorolja blir tjockare vid lägre temperatur än hydraulolja, bra att veta. Har sett hydraulolja som var lika tjock som 80/90 olja i en större grävmaskin vilket överraskade mig, det var visserligen också vinter men den oljan var alltså fan inte långt ifrån som sirap vid säg 15 grader.

[limpan4all]

Tänkte väl mest på den vanliga 46´an som nästan är som vatten i rumstemperatur.

[Henry]

Ok, jo det är sant då får man i princip gå mot bromsvätska för att få den viskositeten och det är ju något annat.