Får se om jag kommer igång idag med att börjar bygga upp LM317:an på labbplattan, förhoppningsvis har tid för det idag.....
Nätaggregat?
trevligt, då tar jag och köper de sen när jag åker in till stan idag och pillar på de på kortet... kanske lägger upp lite bilder sen när det är klart så får ni se hur det ser ut nu när kortet är så gott som klart
Får se om jag kommer igång idag med att börjar bygga upp LM317:an på labbplattan, förhoppningsvis har tid för det idag.....
Får se om jag kommer igång idag med att börjar bygga upp LM317:an på labbplattan, förhoppningsvis har tid för det idag.....
Så där ja dags för en liten uppdatering kanske... Jag har vart och köpt de där motstånden, fick bli 1kohm eller 1,1kohm kommer inte ihåg 
hur som helst så funkar de fin fint och blir knappt varma, lite små ljumna bara..
Jag har även kopplat upp LM317:an på en labbplatta och testat med ett 9V batteri och det funkar förvånandsvärt bra på första försöket tyvärr har jag bara kunnat testa med fasta värde på den resistorn som ska sätta utspänningen, har inte beställt potentiometern och ratten från trimlog än, ska göra det så fort som möjligt....
Nu fattas det väl bara att göra en kretskortslayout och etsa ett kort att sätta fast allt på, sen börjar det bli klart
Hmm har inte så bra koll på den nya kameran än, ska försöka få upp bilderna snart
hur som helst så funkar de fin fint och blir knappt varma, lite små ljumna bara..Jag har även kopplat upp LM317:an på en labbplatta och testat med ett 9V batteri och det funkar förvånandsvärt bra på första försöket
tyvärr har jag bara kunnat testa med fasta värde på den resistorn som ska sätta utspänningen, har inte beställt potentiometern och ratten från trimlog än, ska göra det så fort som möjligt.... Nu fattas det väl bara att göra en kretskortslayout och etsa ett kort att sätta fast allt på, sen börjar det bli klart
Hmm har inte så bra koll på den nya kameran än, ska försöka få upp bilderna snart
En detalj bara: sätt resistorer vid emittrerna(?) på alla effekt-transistorer.
Sen jagade jag runt lite på nätet efter scheman till "strömbegränsare".Men jag hittade inget för ögonblicket som jag tyckte var bra....jag vet att jag har sett nån som borde passa....men var.....
Hur som helst så bör det vara nån transistorkoppling med lågt spänningsfall så att ingen eller iaf bara en liten kylfläns behövs.
Måste fundera lite på det hela.
Sen jagade jag runt lite på nätet efter scheman till "strömbegränsare".Men jag hittade inget för ögonblicket som jag tyckte var bra....jag vet att jag har sett nån som borde passa....men var.....
Hur som helst så bör det vara nån transistorkoppling med lågt spänningsfall så att ingen eller iaf bara en liten kylfläns behövs.
Måste fundera lite på det hela.
har köpt de, men glömt att lägga till de på schemat, tur att du sa till Vad gäller strömbegränsningen så TROR jag att det vore bäst att ha en sådan som helt stänger av vid överlast...och som måste använda "reset" för att tillåta ström gå till utgången igen. Därimot så kanske det går att bygga så att mycket korta strömspikar får passera...hm..måste plugga nu tyvärr. Har tenta på onsdag 
Kan det här tänkas vara nåt å ha?
Jag ser att jag har missat att sätta dit en komponent som motsvarar "din" R10....ha kvar den....se min ritning mer som en principskiss.
Som du ser så har jag valt att bryta strömmen vid själv regulatorn istället för HELA inströmmen. I och med att regulatorn indirekt DRIVER effekttransistorerna så kan man göra på detta vis. Man slipper jobba med så stor ström vilket gör att man inte behöver någon effekttransistor till överströmskyddet. Denna koppling kräver dock att den resetas efter start. Om man trycker på reset men aggregatet är överbelastas så stängs kretsen ner igen. Risken finns att aggregatet hoppar fram å tillbaks (mellan av och på)...kondensatorn som skall göra att överbelastningskyddet ignorerar korta strömspikar kanske kan ha en VISS motverkande effekt...
Senast redigerad av evert2 24 mars 2005, 02:07:52, redigerad totalt 1 gång.
jo det finns ju det
Hmm jag har tagit en paus från bilen nu (suck vad jobbigt det är att få bort fastrostade spindelleder
) Och tänkte att jag skulle sätta mig in i detta istället ett tag....
så att för att ställa in vid vilken ström den ska bryta ska jag alltså räkna ut värdet på R13?
Men spänningen över R1 varierar ju beroende om jag har en eller två lindningar inkopplade, borde inte det påverka strömbegränsingen då?
Hmm jag har tagit en paus från bilen nu (suck vad jobbigt det är att få bort fastrostade spindelleder
) Och tänkte att jag skulle sätta mig in i detta istället ett tag....så att för att ställa in vid vilken ström den ska bryta ska jag alltså räkna ut värdet på R13?
Men spänningen över R1 varierar ju beroende om jag har en eller två lindningar inkopplade, borde inte det påverka strömbegränsingen då?
