På min polares BMW 316 (av äldre årsmodell) fanns samma typ varvtalsbegränser med tyngden i, det var rotorn som hade den i. Det var det första vi "modifierade" (läs: slet bort).
Fast ska man göra en "realistisk" begränser ville en enhet som var "genomskinlig" i laglig fart och sen, när den ska hoppa in retarderar den tändningen och gör det "slumpmässigt", det skulle få vem som helst att fatta att den inte kan köra fortare.
Denna lösning ville vara absolut enklast att fixa med någon form av mikroprocessor.
Bygga tändningsdödare
Jag håller inte koll på CDI-boxar nu. Men som jag förstår det är det en "klockpuls" som kommer in i CDI-boxen. Den pulsen skulle man ju kunna begränsa till en viss frekvens med hjälp av en µC.. på så vis borde man ju få en motor som varvar upp till max och inte mer. Och om man då sätter max väldigt lågt går det inte fort 
Oscilloskåp stavas det.
Såg på ett finskt moppeforum en liten uppfinning för att begränsa varvtalen, man skall lägga en polyesterkonding av värdet 0.8-2.2 uf (är väl menat att man skall välja ett passligt värde för det varvtal man vill begränsa vid) mellan den röda/gröna kabeln från CDIn och jord (röd kabel om CDIn har 4 kablar, gröna om den har 6). Har inte testat och vet inte om det fungerar.
http://www.motot.net/forum/viewtopic.php?t=23865
Såg på ett finskt moppeforum en liten uppfinning för att begränsa varvtalen, man skall lägga en polyesterkonding av värdet 0.8-2.2 uf (är väl menat att man skall välja ett passligt värde för det varvtal man vill begränsa vid) mellan den röda/gröna kabeln från CDIn och jord (röd kabel om CDIn har 4 kablar, gröna om den har 6). Har inte testat och vet inte om det fungerar.
http://www.motot.net/forum/viewtopic.php?t=23865
Översätter ett litet sammandrag:
Varvtalsbegränsare till Derbi Senda R, kan fungera till andra mopeder med CDIbox.
Har cdin 4 trådar skall den kopplas mellan den röda kabeln och jord, har den 6 trådar skall den mellan den gröna och jord. Man skalar kabeln och kopplar fast polyesterkondingen dit (löda är väl smartast).
Man kan koppla en strömbrytare i kretsen också för att få limitern på när man behöver.
Mopeden börjar knycka med begränsaren, precis som köpta begränsare t.ex. Phot-eco och CGC.
Där är typ det viktigaste.
Kan någon förklara åt mig varför man skall använda polyesterkondingar till vissa saker och keramiska till andra. Vad är det som skiljer i dem? Fungerar inte alla till alla saker?
Varvtalsbegränsare till Derbi Senda R, kan fungera till andra mopeder med CDIbox.
Har cdin 4 trådar skall den kopplas mellan den röda kabeln och jord, har den 6 trådar skall den mellan den gröna och jord. Man skalar kabeln och kopplar fast polyesterkondingen dit (löda är väl smartast).
Man kan koppla en strömbrytare i kretsen också för att få limitern på när man behöver.
Mopeden börjar knycka med begränsaren, precis som köpta begränsare t.ex. Phot-eco och CGC.
Där är typ det viktigaste.
Kan någon förklara åt mig varför man skall använda polyesterkondingar till vissa saker och keramiska till andra. Vad är det som skiljer i dem? Fungerar inte alla till alla saker?
-
13th.Marine
- EF Sponsor
- Inlägg: 7265
- Blev medlem: 31 december 2004, 16:26:37
- Ort: Trelleborg
Macce
"Kan någon förklara åt mig varför man skall använda polyesterkondingar till vissa saker och keramiska till andra. Vad är det som skiljer i dem? Fungerar inte alla till alla saker? "
Nej alla typer av kondensatorer funkar inte till alla användningsområden.
Det kan handla om hur hög spänningsnivå en kondensator klarar....eller strömpulstålighet, temperaturstabilitet mm (jo jag läste innantill här nu )
Kolla här: http://www.elfa.se/se/fakta.pdf
"Kan någon förklara åt mig varför man skall använda polyesterkondingar till vissa saker och keramiska till andra. Vad är det som skiljer i dem? Fungerar inte alla till alla saker? "
Nej alla typer av kondensatorer funkar inte till alla användningsområden.
Det kan handla om hur hög spänningsnivå en kondensator klarar....eller strömpulstålighet, temperaturstabilitet mm (jo jag läste innantill här nu
)Kolla här: http://www.elfa.se/se/fakta.pdf
