Skydda LEDs från spänningsspikar på MC

Meduza · Inlägg av **Meduza** » 18 augusti 2008, 21:11:54

Hej

Vad är det enklaste fungerande sättet att skydda lysdioder mot spänningsspikar i en gammal MC?

Jag har funderat på att bara sätta en zenerdiod parallellt med lysdioderna efter motståndet, då borde ju det leda därigenom när det blir för mycket i stället för att skada lysdioderna, men fungerar detta eller får man någon effekt jag inte har tänkt på?

Grejen är nämligen att jag håller på att bygga om instrumentpanelen på en Suzuki GT 125 från 80-talet till lysdioder i instrumentpanelen, men att bara sätta lysdioder och motstånd i stället för glödlampor resulterade i snabbt döda lysdioder på grund av fulspänning...

Tankehjälp uppskattas!

// Meduza

grym · Inlägg av **grym** » 18 augusti 2008, 21:55:53

har du backspänning?

hadde nog delat led motståndet i två lika värden,motstånd satt zenern + en liten plastkonding till ov och sedan motstånd nr till lysdioderna

Meduza · Inlägg av **Meduza** » 18 augusti 2008, 22:12:09

Ärligt sagt vet jag inte om jag har backspänning, spänningen drev alla billiga multimetrar här hemma till vansinne...

Är det så här du menar?

Kod: Markera allt

+12v ----|motstånd|------|lysdioder|------|motstånd|---- 0v
                    | |                              | |
                    | |--|konding|-------------------| |
                    |                                  |
                    |----|zener|-----------------------|

Borde det inte räcka med en lämpligt dimensionerad diod i serie med lysdioderna för att ta backspänningen?

PHermansson · Inlägg av **PHermansson** » 18 augusti 2008, 22:59:37

Känner igen det där med multimetern från tvåtaktaren... vansinne var ordet.
Men mina lysdioder som sitter som extra bromsljus har överlevt hela sommarn, ett par hundra mil. De lyser iofs mycket mera sällan än en instrumentbelysning...

Meduza · Inlägg av **Meduza** » 18 augusti 2008, 23:11:19

Jo det är ju en gammal tvåcylindrig tvåtaktare på 125 kubik

grym · Inlägg av **grym** » 18 augusti 2008, 23:19:04

japp det var så jag menade, men i mitt abnormala sinne så sitter alltid lysdioden mot nollan om det går

går ju annvända en likriktarbrygga med, men oftast behövs bara ett lågpassfilter och backspännings och överströmsskyd, det får man med den kopplingen ovan

bearing · Inlägg av **bearing** » 18 augusti 2008, 23:20:03

Har den batteri?

Annars är det kanske växelspänning.

BEEP · Inlägg av **BEEP** » 18 augusti 2008, 23:27:05

Får instrumentbelysning ström från batteriet eller direkt från generatorn?

Meduza · Inlägg av **Meduza** » 18 augusti 2008, 23:40:49

Jo det sitter en 12V 7Ah blyacc där, och lamporna får ström genom batteriet då dom lyser även när motorn är avstängd.

BEEP · Inlägg av **BEEP** » 18 augusti 2008, 23:58:57

Hur är det framlampan, får den också ström från batteriet?

Meduza · Inlägg av **Meduza** » 19 augusti 2008, 00:09:59

Jupp, även den får ström från batteriet, går fint att starta både hel, halv och varselljus med motorn av.

xxargs · Inlägg av **xxargs** » 19 augusti 2008, 20:59:30

kollat spänningen över batteriet med multimetern ?? - spänningarna kan bli ganska rejält höga så fort strömförbrukningen är mindre än vad generator kan ge och det inte fins någon fungerande regulator/effektzenerdiod som leder av 'överflödet'

Meduza · Inlägg av **Meduza** » 19 augusti 2008, 21:14:27

Kan inte gå ut och mäta just nu då jag inte har nycklarna till den

Går det bara att sätta en 15v effektzener mot jord och en hyfsat stor kondning och därmed få en (i sammanhanget) hyfsat fin spänning eller måste man ha något mer avancerat?

DeeJayPA2 · Inlägg av **DeeJayPA2** » 19 augusti 2008, 21:19:06

Varför inte använda en spänningsregulator?

Meduza · Inlägg av **Meduza** » 19 augusti 2008, 21:27:45

Alla jag har sett kostar över 500kr och det känns som att det måste gå att göra billigare... eller är det verkligen något avancerat som sitter i dessa?'

Så länge spänningen inte dödar lysdioderna eller xenonljuset så är jag (och polaren jag hjälper med MC'n) nöjd).