Njä riktigt så enkelt är det inte för har du en högre stigning behöver motorn inte snurra lika fort för samma hastighet och stegmotorer får ju lägre vridmoment när hastigheten stiger. Vad gäller servon så har dom konstant vridmoment.
Stegmotorer gillar 10-25mm stigning
Till servon har du gärna under 10mm. På en höft sådär
Edith: kom på att det första jag skrev var lite motsägelsefullt
Men undvik stigningar under 3mm till X/Y och undvik höga stigningar till servon.
Edith: en annan sak att tänka på när det gäller kulskruvar är att undvika stora diametrar då dom blir tyngre att accellerera. Håll dig till 15mm eller under om du ska bygga typ mindre fräsar för trä och sånt. För du vill ju ha höga matningshastigheter och snabbt accelleration om du ska gravera.
Senast redigerad av Spruft 3 december 2007, 20:49:43, redigerad totalt 2 gånger.
Nja... på X och Y kan du väl ha vilken stigning du vill (edit: inom de gränser spruft skrev), men på Z bör det nog vara så liten så inte motorn börjar snurra när du slår av strömmen, pga spindelns vikt, och allt far ner i bordet.
En annan fråga jag undrar över är vad det är som gör att man ibland väljer att sätta motorn direkt på axeln gentemot att driva den via en rem av något slag?
kanske skall ändra rubriken på den här nybörjar fråge tråden? Säg till så är det fixat.
I vissa fall handlar det om smidigare placering av motor, fast i dom flesta fall så är det att man vill ha en utväxling på drivningen och därför kör tex kuggremsdrift med olika stora drivhjul.
Jag känner att min frågeställning börjar lite i fel ände..
Så här kommer frågan som skulle frågats först
Kulskruven det handlar om är från gamla billyftar. Jag har möjlighet att få tag i sådana så jag borde väl egentligen frågat ifall det är praktiskt eller ens möjligt att använda sådana.
Det handlar om kulskruvar som är uppåt 2 meter långa
Jag håller helt med dar303, skulle bli väldigt förvånad ifall det inte satt trapetsskruvar där. Dessutom tror jag det kan vara rätt bra med glapp i muttern, det finns ju ingen orsak att ha en tight mutter på en sådan plats, kraften kommer ju alltid från samma håll.
limpan4all: Förspänning mot ena gängflanken? Det blir väl en väldigt bökig förspänning det? Hur skulle man göra i praktiken? Det normala är väl att få till en spänning mot båda gängflankarna?
Klart som fan att det blir mycket bökigt. Men om alternativet är att inte få någon kanske det går att leva med.
Låt oss teoretisera lite utifrån mitt begränsade kunnande av mekaniska ting.
Den högsta noggrannheten får man vid konstant anspänning mot ena gängflanken. Om man däremot försöker ha konstant anspänning mot två gängflanker över hela varvet kommer man att misslyckas eller så snurrar det inte. Det man önskar är att graden av misslyckande skall vara väldigt litet så att det snurrar trotts allt. Det bästa vore egentligen en mutter på typ 10mm och om skruven har en stigning på 1mm och glappet 0,1 mm så skulle mutterns stigning vara 0,99 eller 1,01mm då kommer det att bli glappfritt men slitaget kommer inte att vara särskilt lågt. En annan form av anspäning får man om man belastar en liggande skruv vertikalt, om inte gängorna bottnar då kommer flankerna ligga an mot varandra och det hela blir glappfritt trots allt. Men om det kommer stora radiella krafter kommer muttern att klättra upp på ena flanken och toleransen går till skit.
Så samanfattningsvis. Se du till att lägga rabarber på de långa fina skruvarna du kan få tag på. Tillverka sen en egen mutter som gör det hela ganska glappfritt. Troligen måste du pga gängstängernas storlekar ändå göra det jobbiga att ha en roterande mutter och fasta stänger för att få ned den roterande massan. Och skall du ändå tilverka saker (eller låta tillverka) så spelar det ju ingen roll.
