1802 Bilsnack

[1802]

Viken bil har högst tryck i systemet? Den med 80C eller en med 95-110C? Vilket system börjar läcka först?
På TPI motorn klättrade tempen lååångt innan elfläkten startade. Fullt normalt. Men inte bra för nerverna... Sen gick ett relä sönder, bara att parkera och vänta. Med manuell knapp så låg tempen konstant. Snabbt och lätt att testa funktionen. Termostaten bytt av tidigare ägare till ca 70-80C.

Lillbilen pendlar mellan 90C och 100C. Varmkörd och stillastående. Säkert fullt normalt. Vid köning kring 90C. Blir det fel på elfläkten, så är nog stormkoket nära. Ev har den en varningslampa, som lyser när det är för sent... Den har ingen mätare. Men jag får ut det via OBDII porten. Mitt mini projekt...

[frownlayer]

Du får skapa dig en egen lite tråd nu, istället för att spamma sönder denna.

[1802]

Låter mest som termostaten fastnat. Har du låtit felsöka?

För att kunna laga, måste man förs ha något trasigt. Tankarna är i förebyggande syfte.

[GeekJoan]

.

[säter]

Hallandsåsen Vätternleden är exempel på platser där man med fördel kan börja med full kylning nån kilometer innan.

Ja, långa uppförsbackar är otäckt.
Då värmer automatlådan upp så mycket också.