Volvo 850 kombi - också underhåll och mera reparationer

[MiaM]

Hade inte tänkt på att lyse av/på styr strålkastarspolarna. Den ledningen är förhoppningsvis inte för krånglig att koppla bort. Annars på C70/S70/V70 så sitter om jag minns rätt cirka allt gömt mellan innerskärm och ytterskärm höger fram, så man lär väl behöva krypa under bilen för att komma åt sakerna.

[DennisCA]

Jag personligen gillar strålkastarspolare och torkare, extraljusen får jag torka för hand på vintern. Strålkastartorkarna är dock kaputt och slut och jag är inte hundra om motorerna funkar.

Det kunde vara trevligt att kunna spola endast strålkastarna separat. Men de är alla kopplade till huvudpumpen så det går inte.

[MiaM]

Då är det nog olika mellan 850 och efterföljarna. Jag är inte helt säker men tror det är separata pumpar. (Två för C70/S70, tre för V70 (bakrutan)).

Vi borde ordna nåt sätt att skicka en låda med 850-delar till dig via olika EF-medlemmar som åker olika delsträckor. Chansen att jag gör nåt med min 850 annat än att ta delar är minimal (även om det är minimalt frestande att montera ihop allt jag plockat isär, fixa upp den dugligt och använda den, eftersom den förra året blev skattefri... men jag inväntar nog skattefriheten på mina andra Volvo...), så delarna som är specifika för 850 lär jag inte ha nån större nytta av. (Dock grejer som går att anpassa "universal" har jag väl nytta av, ett projekt jag börjat titta på förr var att använda fjärrstyrningen/larmet från en 850 för att styra centrallåset på en Granada...). Dvs sånt som t.ex. strålkastartorkarmotorer skulle jag kunna undvara, utan att förvänta mig att bli rik.

[DennisCA]

Ja denna har en separat pump för bakrutan, den verkar funka då den får 12V men den klarar inte att suga upp vätska med ett rör. Originellt sitter den under tanken så kanske detta är orsaken. Jag får ingen spolning där bak så jag försöker reda ut detta.

[MiaM]

Ska det kanske vara en backventil som gör att vätska sakta kan sugas upp till pumpen, och när den väl når pumpen så funkar det utmärkt? D.v.s. ifall systemet varit helt tömt så kanske man måste köra pumpen en lång stund? Du skulle kunna prova att suga efter pumpen och se om den kommer igång?

[DennisCA]

Jag provade det med pumpen kopplad till slangar och en dunk vätska men ingenting. Då den är installerad ska den sitta under tanken så vätskan rinner in i den utan problem. Ska prova återinstallera den och se om det gör nån skillnad.

[DennisCA]

Skärmarna tillbaka monterade.





Känns som den övre linjen på skärmen inte linjerar helt korrekt, oklart om det kan justeras dock. Färgen tycker jag matchar bra, skärmarna är glansigare än resten av bilen men efter en tvätt och polering av resten av bilen tror jag inte man märker skillnad.

[petertub]

Avser du med "övre linjen" hur skärmen och motorhuven diffar ? Detta fick volvo aldrig ordning på så det är helt normalt.

[toffie]

Vart ju hur fint som helst! En tvätt absolut, sen lär man inte veta att du lackat om

petertub
Vad menar du med att Volvo aldrig lyckades linjera skärm och motorhuv? Vi hade aldrig det problemet på vår 850...!? Måste ha varit minimalt i sådant fall.

Men jag tror Dennis menar linjen mellan framskärm och dörren, där man ser att det är skillnad på bilden.

[DennisCA]

Det är denna linje jag menar. Jag kollar på äldre bilder och ser det är samma där.


Glappet mellan dörren måste jag kolla noggrannare.

[toffie]

Aha, om det var samma förut, kanske det inte går att lösa. Jag hittar inte bilder på vår 850, det är snart 10 år sedan vi bytte bort den.. plus att vi hade den mörkgrå varianten, så där kanske man inte tänkte på det heller. Men jag har för mig att det linjerade där, annars hade jag nog varit väldigt störd på det.

[petertub]

Vart ju hur fint som helst! En tvätt absolut, sen lär man inte veta att du lackat om

petertub
Vad menar du med att Volvo aldrig lyckades linjera skärm och motorhuv? Vi hade aldrig det problemet på vår 850...!? Måste ha varit minimalt i sådant fall.

Men jag tror Dennis menar linjen mellan framskärm och dörren, där man ser att det är skillnad på bilden.

Skärmens ovankant följde inte huvens rundning utan det skilde flera mm

[toffie]

Det måste jag verkligen ha missat i sådant fall, inget jag märkte, men det kanske berodde på lackfärgen också? Ingen aning.

[DennisCA]

Jag kommer bara ignorera det för tillfället. Det får duga tillsvidare.

Har monterat tillbaka trösklarna och nitat fast. Jag lägger tjärspray på alla skruvar som håller ihop fronten och lamporna denna gång, jag provade skruva utan och det gör en jäkla skillnad, går att skruva in för hand med lite spray på skruven. Flera av skruvarna var riktigt svåra att få bort första gången så jag vill inte det ska upprepas i framtiden. Nu luktar bilen som en träbåt, eller jag känner inget men jag har inte så bra luktsinne.



Ja just ja, borde kanske inte satt tillbaka tröskelskydden, har inte åtgärdat detta.Oklart om jag kommer kunna göra det i år också.



Ali Express-pluggarna fungerade dock utmärkt, fick typ 50 stycken för några euros.



Jag fick även den bakre spolaren att funka. Pumpen funkade nog då jag testade den. Men slangarna var nog pluggade, fick till sist det att släppa med tryckluft



Slangen här bak flög isär med ett "plop" ljud och det blev lite vått. Men nu kommer vätskan så långt bak åtminstone.



Jag var också tvungen att göra samma resten av slangen som går till munstycken på bakluckan, med tryckluft åt båda hållen. Spolarens munstycke var jag också var tvungen att rengöra med en nål. Jag tror att munstycket behöver bytas ut, spolandet är svagt, men jag får i alla fall vätska dit bak.

Jag undrar om det inte varit bättre att sätta en till vätsetank och pump där bak istället för att ha rören gå hela vägen bak. Men jag antar att folk skulle ha tyckt att det var irriterande att behöva fylla på spolarvätska på två ställen.



Ja, batteriet dog, det ser ut som att det var min egen kabeldragning till de extra strålkastarna som är orsaken, jag tippar nån kortslutning eller nåt. Jag måste gå igenom allt och ta reda på vad som kan vara problemet, men att ta bort säkringen till den kretsen gjorde att batteriladdaren slutade käka säkringar så jag tänker kanske nån kortslutning.



Däcken är också superdåliga. Jag har beställt fyra stycken GT Radials 205/55 R16, 340€ monterade och balanserade.

Och nu är den ute och rör på sig första gången sen juli:

[l2t]