En titt på google visar att det är någon produkt som tillverkas i Kina av alla ställen
https://carstech.en.made-in-china.com/p ... -040-.html
De verkar säljas överallt.
Lite lösa fakta:
1A/4A charger;
Micro processor control;
4amp 3 stage charge;
1amp battery maintainance;
Over charge protection;
Short circuit protection
Jag fick en hink med döda batteriladdare av grannen och han påpekade att en del hade nog åskan tagit.
Nåväl, i sorgen över att katten var död så kände jag att jag måste styra tankarna åt ett annat håll.
Jag tog en ur högen och kollade. Skickade på nätspänning, - ingen reaktion.
Kopplade på batteriet och ett relä drog, LED:arna lyste upp i en sekvens som nån sorts självtest.
Sedan ingenting.
En ganska vanlig konstruktion med lite transientskydd, likriktare, switchad högspänningsdel och en trafo till lågspänningssidan.
Processorstyrning förvisso men annars är själva kraftdelen typisk. Den fastlödda säkringen är hel, halvledarna visar rätt spänningsfall, och vid ett snabbt test skickad den ut 340 Volt på den stora kondingen.
Lysdioden som indikerar "power" går inte igång. Då är det något knas med högspänningsdelen ändå - eller att lågspänningsdelen gått i kortis?
Mätte runt lite och nu lite noggrannare. Det jag hittade var en kondensator som i princip inte hade någon kapacitans vid mätning...
lödde bort för att kolla och den visar bara ett flyktigt värde. Mätte en stund senare igen och då hade den kvicknat till! Lite misstänkt beteende. Provade att ladda upp med några volt.. och den verkar hålla spänning fast det sjunker snabbt
Tja, halvdöd då.
Hmm, ska kolla upp IC:n som sitter på högspänningssidan. Frågan om det går att hitta då; 38438 / 3843B? EZ934?
Verkar som att det finns en Texas Instruments UC3843
Fortsättning följer
men visst det lutar kraftigt åt ett håll. Lite ovanligt läge, de brukar vara lite tydligare när en kondensator ger upp andan, typ nästan tom eller kortis.
