prob mot prob visar ca 7,5 Siffrorna rör sig lite fram och tillbaka, är det ok? Kan det inverka om jag håller mätpunkterna i handen när jag mäter? Det blev lite bläddrande mellan siffrorna när jag mätte tidigare också. Jag skrev ca-värden. Jag höll i mätpunkterna då också. Nu bryter jag några tillar...

De var isärkopplade så här när jag mätte. ??

De grå heter U1 och U2
De rosa heter Z1 och Z2
På sidan tre kan ni se att jag har mätt mellan alla kablar.

Det finns två rosa. Den ena ska gå direkt till kondisen. Jag har mätt mellan samtliga och resultatet finns redan i tråden. Vad menar du med "ingen koppling mellan dom två" ?

Mätningen jag gjort är gjord i det skicket som motorn syns på bilden. Alltså ingen kondis eller styrning. Det är de fyra kablarna som kommer från motorn. Det ska vara en jordkabel fastskruvad i motorskalet vilken är borttagen på bilden. Om jag ska koppla ström till motorn i detta läget, vilka två sk...

Nu har jag hittat ett 9V batteri till mätaren. Jag har fått följande unjefärliga resultat. Z1 - Z2 32ohm U1- U2 60 ohm U1 - Z1 8 ohm U1 - Z2 8 ohm U2 - Z1 16 ohm U2 - Z2 6 ohm Jag har mätt alla fyra kablarna mot motorchassi vilket gav 0 utslag. Vad att göra? Ny motor enligt Chatgpt om den har rätt. ...

skruvat isär motorn nu. Jag kan inte se något som ser bränt ut. Se bilder.

Nu har jag skruvat bort lättmetallhjulet som satt på utgående axeln. Det innehöll en massa magneter varav en hade lossnat och satt på axeln, kan det vara felet? Är det någon ide att limma dit den, skruva ihop allt och testa?? Den är väl till den steglösa varvtalsinställningen antar jag.. När jag kol...

Jag kanske fattade dej fel.....
Säkringen gick ju direkt vid första startförsöket, men när jag försöker starta nu så går inte säkringen. Motorn rycker till ibland och snurrar till ett varv. Tyder detta på att den ej har brunnit?

Säkringen gick direkt när jag försökte starta. Då är lindningen kass, skriver du. Jag antar att det är den lindningen i motorn du menar och då är väl motorn skrot antar jag, eller?

Det verkar bara komma två kablar från kondensatorn....

Bilderna...

Här kommer två nya bilder med dosan isärskruvad från motorn. Två röda och två svarta kablar in i motorn och en jordkabel fastmonterad. Jag trodde trefasmotorer hade 6 kablar.... Jag är tacksam om någon kan tipsa hur jag går vidare. Jag har bra mätinstrument men dålig koll på hur man använder det.

Jag antar att det är en 3-fasmotor. Direkt efter att säkringen hade gått vid startförsöket skruvade jag isär dosan med av/på och potentiometer. Då tyckte jag det luktade bränt inifrån motorn. När jag försöker starta den nu efteråt så snurrar den till ibland något varv när den får ström. Betyder det ...

Vad tyder på att motorn har brunnit? Vad betyder det om motorn har brunnit? Är den oreparabel då?