Liten 3fas motor som lagt av...

[mikber]

Jag har en figursåg som jag inte använder ofta. När jag skulle använda den idag så slocknade allt i garaget och motorn luktade lite bränt efter jag slog på brytaren. Jag förmodar att det är en trefasmotor eftersom den har en kondensator och ansluts med vanlig stickkontakt. Jag har skruvat loss motorn från sågen och testat lite. Motorn har steglös varvtalsinställning som synes på bilderna. När jag testar med varvtalsvredet på lite olika platser så händer det att motorn snurrar till något varv men inte mer. Det ser inte bränt ut inne i varvtalsdosan men det luktar lite bränt. Vad kan vara felet? Kondensatorn kanske? Jag är inte elektriker, bara amatör som brukar fixa vad jag kan. Kan jag få ett råd?

[Glenn]

Jag skulle gissat på kondensatorn.

Har du något som kan mäta kapacitans så kan du ju ta loss den och kontrollmäta.

Annars kan du ju chansköpa en, se bara till att det är rätt typ, finns både start och driftskondensatorer.

[mikber]

Framgår det av motorns plåt vilken kondensator som jag behöver? Den kondensator som finns är helt omärkt.
Var handlar man en sådan?

[Glenn]

"CB10uF 400VDB" syftar nog på kondingen, lite osäker på vad CB betyder, elelr DB i slutet, nån annan kanske vet.

Det står nog på kondensatorn med, men det är nog övermålat.

Denna borde ju tex passa skulle jag tro:

https://www.electrokit.com/motorkondensator-10uf-450vac

Att den är på max 425V istf 400 är ju bara bra.

[CPMS]

Var lat så jag lät ChatGPT tolka skylten och jag håller med om allt, kondensatortypen lite osäker på men du får se om det kommer in någon med bättre vetskap i tråden.

Här är en genomgång rad för rad:

Text Tolkning
Flender ATB-Löher Tillverkaren. Flender ägde ATB-Löher under en period.
RBF0.09/4-71RQ Typbeteckning. Här döljer sig mycket information.
1~ Mot. Enfasmotor (1-fas växelström).
56 Troligen tillverknings- eller utförandenummer.
7740006F /003 329840 Serienummer eller ordernummer.
0.10 kW Märkeffekt 100 W.
220–240 V Märkspänning.
0.58 A Märkström vid full last.
50 Hz Nätfrekvens.
1350/min Märkvarvtal 1350 rpm.
cos φ = 0.80 Effektfaktor. Ganska normal för en liten enfasmotor.
Th.Cl. F Isolationsklass F (155 °C). Lindningarna tål upp till denna temperaturklass.
IP54 Dammskyddad och skyddad mot vattenstänk från alla riktningar.
VDE 0530/84 Tillverkad enligt då gällande tysk motorstandard (numera IEC 60034).
CB10µF 400VDB Permanentkondensator 10 µF, 400 V AC. "DB" är sannolikt tillverkarens beteckning.

Typbeteckningen
Den är faktiskt ganska informativ:
RBF0.09/4-71RQ
0.09 ≈ 0,09 kW (avrundat till 0,10 kW på märkplåten)
4 = 4-polig motor
71 = IEC-ramstorlek 71
RQ = tillverkarens utförandekod (axel, fläns, kylning eller liknande)

Att den är 4-polig stämmer perfekt med varvtalet:
Synkront varvtal vid 50 Hz = 1500 rpm
Märkvarvtal = 1350 rpm
Skillnaden (150 rpm) är motorns slirning, ungefär:
1500
1500−1350
≈10%
Det är lite högre än på större motorer men fullt rimligt för en liten enfas asynkronmotor.

Kondensatorn

Att det står CB10 µF betyder att den använder en driftkondensator på 10 µF.
Det innebär att detta med största sannolikhet är en:
permanentkondensatormotor (PSC – Permanent Split Capacitor)
alltså inte en motor med separat startkondensator.
Den går därför relativt tyst och driftsäkert, men har lägre startmoment än en motor med både drift- och startkondensator.

Hur mycket effekt kan den ge?
100 W uteffekt motsvarar ungefär
0,13 hk
eller cirka 0,10 kW mekanisk effekt på axeln.
Vid 1350 rpm blir det maximala vridmomentet ungefär:
M=
1350
9550⋅0.10
≈0.71 Nm

Alltså ungefär 0,7 Nm kontinuerligt.

Hur mycket el drar den?
Märkströmmen är 0,58 A.
Den skenbara effekten blir:
230 V×0,58 A≈133 VA
Med cos φ = 0,80 blir den aktiva ineffekten ungefär:
133×0,80≈106 W

Det stämmer bra med en liten motor som lämnar omkring 100 W mekaniskt vid normal verkningsgrad.

Sammanfattning
Det här är alltså en:
Enfas asynkronmotor
100 W
220–240 V
50 Hz
0,58 A
1350 rpm
4-polig
Permanentkondensator 10 µF
Isolationsklass F
IP54
IEC-ramstorlek 71

[mikber]

Tack Glenn för länken! Priset var ju överkomligt med.
Men....hur säkert är det att det är kondensatorn som gått sönder? Efter att det luktat bränt efter startförsöket så luktade det mest från själva motorn och brytardosan där av/på samt vridpotentionmetern sitter. Jag kände på kondensatorn, som inte var varm och luktade inget.
Så....ska jag invänta mer svar innan jag beställer enligt Glenns länk?

[grym]

öppna lådan med potten och lukta, kolla och kanske mät

[mikber]

Jag har öppnat lådan kollat och luktat. Ser inget bränt men luktade direkt efter stoppet. Men vet ej vad som ska mätas....
Tror du inte på att felet ligger i kondensatorn?

[mrfrenzy]

Ta bilder
Lossa alla kablar från motorn
Mät resistans mellan de 6 ledningarna. Om det är jämnt är motorn trolIgen OK.

Köp då en kondensator som är vanliga förbrukningsvaran som slits.

[säter]

Det verkar ju som att motorn har brunnit.

[CPMS]

6 ledningar?
Det är ju en enfasmotor med driftkonding så borde det inte vara två lindningar i motorn, en huvudlindning och en hjälplindning?

Men dokumentera allt. Du bör försöka identifiera lindningarna och resistansmäta dom.
Försök rita upp hur allt är kopplat alt ta bilder så det framgår tydligt.

[mikber]

Vad tyder på att motorn har brunnit? Vad betyder det om motorn har brunnit? Är den oreparabel då?

[säter]

Det är väl en vanlig 3-fasmotor?
Med driftkondensator kan man köra den på 1-fas.

[säter]

Vad tyder på att motorn har brunnit?

Lukta på lindningarna.

[mikber]

Jag antar att det är en 3-fasmotor. Direkt efter att säkringen hade gått vid startförsöket skruvade jag isär dosan med av/på och potentiometer. Då tyckte jag det luktade bränt inifrån motorn. När jag försöker starta den nu efteråt så snurrar den till ibland något varv när den får ström. Betyder det något?