Tjenare.
jag köpte för ett par år sedan en flock högtalarelement för att göra en hemmabioanläggning men det blev aldrig av.
Nu när grabben förhoppningsvis tar sitt körkort i morgon så skall jag uppdatera bilens ljudanläggning.
Vad blir konsekvensen att slänga i ett gäng högtalarelement som är på 8 Ohm ?
//Per
8 Ohms högtalare i bilen ?
Re: 8 Ohms högtalare i bilen ?
Bilhögtalare har oftast låg känslighet kanske pågrund av störningar som annars kan höras. Därav behöver den sortens högtalare mer effekt och då matningsspänningen iaf förr i tiden satt begränsningen var det bättre att ha högtalare med låg impedans.
\(\text{effekt: }P = V\cdot I =\text{\{Ohms modell\}}= \frac{V^2}{R}\)
Men idag finns det bilslutsteg som kan leverera alla tänkbara spänningar och då är det närmst dina högtalares känslighet som kan bli ett problem i fall de fångar upp störningar och inte själva impedansen som du frågade efter.
\(\text{effekt: }P = V\cdot I =\text{\{Ohms modell\}}= \frac{V^2}{R}\)
Men idag finns det bilslutsteg som kan leverera alla tänkbara spänningar och då är det närmst dina högtalares känslighet som kan bli ett problem i fall de fångar upp störningar och inte själva impedansen som du frågade efter.
Re: 8 Ohms högtalare i bilen ?
Att bilhögtalare har låg impedans borde bero på matningsspänningen.
Förr i tiden var det ju relativt komplicerat att switcha upp spänningen och då använde man vanliga linjära förstärkare på 12V-spänningen vilket gav följande effekter:
8 ohm: 18W
4 ohm: 36W
2 ohm: 72W
Om man tittar på reklamen till vanliga huvudenheter så ligger dom flesta runt 40W per kanal, antagligen av ovanstående anledning.
Förr i tiden var det ju relativt komplicerat att switcha upp spänningen och då använde man vanliga linjära förstärkare på 12V-spänningen vilket gav följande effekter:
8 ohm: 18W
4 ohm: 36W
2 ohm: 72W
Om man tittar på reklamen till vanliga huvudenheter så ligger dom flesta runt 40W per kanal, antagligen av ovanstående anledning.
-
rikkitikkitavi
- Inlägg: 16492
- Blev medlem: 21 juni 2003, 21:26:56
- Ort: Väster om Lund (0,67 mSv)
Re: 8 Ohms högtalare i bilen ?
12V ger i 8 ohm 2,25 W obryggat (förutsätter inga spänningsförluster i slutsteget) och det dubblerar i varje lasthalvering.
(12/2 = 6 V peak, 6*6 /2 / 8 = 2,25 W)
Qadrupplas vid bryggning såklart.
Man bökade inte så mycket med switchade nätdelar förr antagligen för att det var lättare att bygga högtalare med 4 ohms impedans, och i tveksamma fall brygga två st steg (philips har oändligt många effekt-IC som bygger på detta) och tyckte det räckte för att ge en tillräckligt hög ljudstyrka i kupen.
Sedan tyckte någon att det var vettigt att uppnå > 110 dB varför det behövdes mera sving och eftersom mosfettförstärkare blev allenarådande var inte steget långt att bygga en step up spänningsomvandlare med mosfettar heller. (det fanns bipolära switchtrissor också men de ger sämre verkningsgrad när de går på 12V och är lite bökigare i switchändamål med så låg matning)
Men för att ansluta till huvudfrågan, ja det går utmärkt förutom att uteffekten på 99.9... av alla sltusteg är specad i 8 ohm, men du kan givetvis parallellkoppla högtalarelement till 4 ohm (2 + 2 då vänster/höger kanal)
(12/2 = 6 V peak, 6*6 /2 / 8 = 2,25 W)
Qadrupplas vid bryggning såklart.
Man bökade inte så mycket med switchade nätdelar förr antagligen för att det var lättare att bygga högtalare med 4 ohms impedans, och i tveksamma fall brygga två st steg (philips har oändligt många effekt-IC som bygger på detta) och tyckte det räckte för att ge en tillräckligt hög ljudstyrka i kupen.
Sedan tyckte någon att det var vettigt att uppnå > 110 dB varför det behövdes mera sving och eftersom mosfettförstärkare blev allenarådande var inte steget långt att bygga en step up spänningsomvandlare med mosfettar heller. (det fanns bipolära switchtrissor också men de ger sämre verkningsgrad när de går på 12V och är lite bökigare i switchändamål med så låg matning)
Men för att ansluta till huvudfrågan, ja det går utmärkt förutom att uteffekten på 99.9... av alla sltusteg är specad i 8 ohm, men du kan givetvis parallellkoppla högtalarelement till 4 ohm (2 + 2 då vänster/höger kanal)
Re: 8 Ohms högtalare i bilen ?
Hur många är "en flock"?
Som andra skrivit, parallellkoppla dem så får du 4 ohm vilket en vanlig stereo eller enklare slutsteg brukar vara optimerat för.
Lite mer påkostade slutsteg kan vara optimerade för andra impedanser, lägre såsom 2 ohm är nog vanligare än högre.
Vad för stereo och eventuella slutsteg har ni att bygga med?
Värt att tänka på är väl tålighet för fukt, kyla/värme o.s.v.. Om det är skitdyra element som inte är tänkta för bilens hårda klimat så kanske det är dumt att "offra" dem i en bil.
Varning för övrigt för att framförallt de gamla klassiska "mitten av 80-talet"-boostrarna men även en del jämförbara stereos har otroligt elak klippning som lätt kan paja diskanter.
Som andra skrivit, parallellkoppla dem så får du 4 ohm vilket en vanlig stereo eller enklare slutsteg brukar vara optimerat för.
Lite mer påkostade slutsteg kan vara optimerade för andra impedanser, lägre såsom 2 ohm är nog vanligare än högre.
Vad för stereo och eventuella slutsteg har ni att bygga med?
Värt att tänka på är väl tålighet för fukt, kyla/värme o.s.v.. Om det är skitdyra element som inte är tänkta för bilens hårda klimat så kanske det är dumt att "offra" dem i en bil.
Varning för övrigt för att framförallt de gamla klassiska "mitten av 80-talet"-boostrarna men även en del jämförbara stereos har otroligt elak klippning som lätt kan paja diskanter.
