En snabb fråga; går det att öppna upp dessa typer av batteripack utan problem? Skulle vilja förlänga på/av knappen lite.
http://www.ebay.com/itm/NEW-12V-8000mAh ... 337ace81a4
Öppna upp Lithium-ion batteri?
-
danielr112
- Inlägg: 8094
- Blev medlem: 18 januari 2009, 00:48:24
- Ort: Alvesta, Småland
Re: Öppna upp Lithium-ion batteri?
Ja det brukar gå. Sitter löddade på ett kort precis innanför.
Jag kör med liknande fast 14volt och 10ah.
Edit: Såg nu att du menade on/off knappen. Jag har utan det och trodde du menade sladden.
Jag kör med liknande fast 14volt och 10ah.
Edit: Såg nu att du menade on/off knappen. Jag har utan det och trodde du menade sladden.
-
ElectricNooB
- Inlägg: 600
- Blev medlem: 26 juli 2011, 20:58:06
Re: Öppna upp Lithium-ion batteri?
Jag skulle nog vara lite tveksam till att köpa sådana batterier som är "direkt" från Kina. Det kan nämligen vara så att skyddskretsen är dålig eller obefintlig.
Edit: Och skulle du råka bo i USA så kan du lika gärna elda upp laddaren innan den eldar upp dig...
Edit: Och skulle du råka bo i USA så kan du lika gärna elda upp laddaren innan den eldar upp dig...
Re: Öppna upp Lithium-ion batteri?
"skulle du råka bo i USA så kan du lika gärna elda upp laddaren"
Varför då?
Varför då?
-
ElectricNooB
- Inlägg: 600
- Blev medlem: 26 juli 2011, 20:58:06
Re: Öppna upp Lithium-ion batteri?
Jag förstår fortfarande inte, du talar i gåtor. "Runt hål"?
-
ElectricNooB
- Inlägg: 600
- Blev medlem: 26 juli 2011, 20:58:06
Re: Öppna upp Lithium-ion batteri?
Haha, sorry för min virrighet. Det jag menar är att laddare på bilden är avsedd för amerikanska eluttag. 
Re: Öppna upp Lithium-ion batteri?
Jag är ofta ganska virrig själv 
Ja, avsedd för kinesiska = amerikanska eluttag.
Ja, avsedd för kinesiska = amerikanska eluttag.
Re: Öppna upp Lithium-ion batteri?
Om trådskaparen fråga efter hur svårt det är att modifiera ett LiPo-pack så är troligen trådskaparen kompetent nog att köra en USA -> EU adapter för laddaren (som tydligt är märkt 110 -240V)
Vad man inte ska göra är att skär med kniv i cellerna. Så plasten får öppnas med sax eller stor försiktighet.
Efter detta möter man ofta någon form att skyddande plast (kanske). Det är som starkare OH-papper.
Vid elektroniken är det vanligt med "skumgummi-tejp" / "monterings tejp" som ska ge någon form av mekanisk skydd för elektroniken och troligen också en mer homgen utsida.
Ofta finns det rikligt med jobbig "fiber-tejp". Observera att du inte kan värma bort den och T-röd hjälper inte. Det blir skyddshandskar och bensin som lösningsmedel. Bensin är cancer framkallande: ventilation, glasögon, osv osv. Cellerna är även tejpade i varandra med dubbelhäftande tejp som är mekaniskt starkare än vad battericellerna är, dvs mer bensin.
När du kommer till den nakna kretskortet så är det strömförande, kraftiga lödningar till battericellerna. Blyfritt tenn som kräver mer värme. Cellerna gillar inte värme så löd snabbt med en kraftig lödkolv och låt sen batteripacket svalna mellan lödningarna.
Nu är ju kretskortet strömförande och cellerna kan troligen ge minst 100A, så tänk exakt på var du löder så att du inte råkar kortsluta batteripoler som bara sitter millimetrar ifrån. VARNING!
Vad man inte ska göra är att skär med kniv i cellerna. Så plasten får öppnas med sax eller stor försiktighet.
Efter detta möter man ofta någon form att skyddande plast (kanske). Det är som starkare OH-papper.
Vid elektroniken är det vanligt med "skumgummi-tejp" / "monterings tejp" som ska ge någon form av mekanisk skydd för elektroniken och troligen också en mer homgen utsida.
Ofta finns det rikligt med jobbig "fiber-tejp". Observera att du inte kan värma bort den och T-röd hjälper inte. Det blir skyddshandskar och bensin som lösningsmedel. Bensin är cancer framkallande: ventilation, glasögon, osv osv. Cellerna är även tejpade i varandra med dubbelhäftande tejp som är mekaniskt starkare än vad battericellerna är, dvs mer bensin.
När du kommer till den nakna kretskortet så är det strömförande, kraftiga lödningar till battericellerna. Blyfritt tenn som kräver mer värme. Cellerna gillar inte värme så löd snabbt med en kraftig lödkolv och låt sen batteripacket svalna mellan lödningarna.
Nu är ju kretskortet strömförande och cellerna kan troligen ge minst 100A, så tänk exakt på var du löder så att du inte råkar kortsluta batteripoler som bara sitter millimetrar ifrån. VARNING!
Re: Öppna upp Lithium-ion batteri?
Och om batteripacket under processen blir varmt - släng ut det snabbt som ögat och gå inte i närheten av det.
Re: Öppna upp Lithium-ion batteri?
Om man kortsluter ett LiPo batteri så kan det börja brinna eller i alla fall ge rökutveckling.
Normalt har alla konsumentbatterier, även dom från Kina som kostar 3USD, skydd mot detta.
Nu finns det batterier som inte är avsedda för normalkonsument, tex industriceller 18650 och dom för RC-grejer. Där saknas skyddskretsen.
Man ska helt enkelt låta bli att kortsluta LiPo kretsar. Om man gör det av misstag finns några sekunder att rädda batteriet, stå inte still och filosofera.
En "inbyggd" funktion är att lödtennet smält innan brand uppstår och stoppar processen, men det kan man ju inte lita på till 100%. Andra batterier är byggda på sådant sätt att dom vid kortslutning inte kan ge så hög ström, det blir automatiskt så när batteriet optimeras för hög kapacitet istället för hög "C" värde.
Ser man på Youtube på dom som försöker få ett batteri att börja brinna så får dom ofta kämpa ganska hårt, tex när lödningarna släpper. Mest rök blir det.
Som alltid med batterier ska man ta det försiktigt. Kortsluta bilbatterier eller 100Ah NiMh är inte ofarligt. Man ska alltid ha en "plan B", tex att ha en vanlig tallrik (inte fin porslinet) som underlägg när man löder. Då blir det lättare att kasat ut grejerna genom fönstret om man så önskar.
Normalt har alla konsumentbatterier, även dom från Kina som kostar 3USD, skydd mot detta.
Nu finns det batterier som inte är avsedda för normalkonsument, tex industriceller 18650 och dom för RC-grejer. Där saknas skyddskretsen.
Man ska helt enkelt låta bli att kortsluta LiPo kretsar. Om man gör det av misstag finns några sekunder att rädda batteriet, stå inte still och filosofera.
En "inbyggd" funktion är att lödtennet smält innan brand uppstår och stoppar processen, men det kan man ju inte lita på till 100%. Andra batterier är byggda på sådant sätt att dom vid kortslutning inte kan ge så hög ström, det blir automatiskt så när batteriet optimeras för hög kapacitet istället för hög "C" värde.
Ser man på Youtube på dom som försöker få ett batteri att börja brinna så får dom ofta kämpa ganska hårt, tex när lödningarna släpper. Mest rök blir det.
Som alltid med batterier ska man ta det försiktigt. Kortsluta bilbatterier eller 100Ah NiMh är inte ofarligt. Man ska alltid ha en "plan B", tex att ha en vanlig tallrik (inte fin porslinet) som underlägg när man löder. Då blir det lättare att kasat ut grejerna genom fönstret om man så önskar.
