Trefas eller ej?

[mr_lulle]

Behöver ha lite hjälp med en elmotor.
Går denna på trefas eller inte?



bild på skylten



Kollade in i "lådan" och där fanns 3st kontakter med bokstäver, i ordning från Höger till Vänster U, V, W.
Det står 220/380v på skylten.
Går den att driva med 220v?
hur ska jag koppla?

bild på i "lådan"



Min andra fråga är: Den har ett varvtal på 3600v/min hur ska jag reglera det till ca 120v/min?
Vill inte använda kugg och dyl.

[TomasL]

Y eller D kopplad dvs 400/230V trefas, du kan i princip inte köra den på enfas (det går iofs hjälpligt med en motorkondensator, dock inget att rekommendera)
Som motorn är kopplad nu är den för 400V dvs Y-Kopplad ( det är de små blecken på den övre plintraden man flyttar för D-koppling)


Antingen varvtalsreglerar du den med en växellåda/remmar eller med en frekvensomformare (fortfarande tre-fas)
Det lär finnas omformare som kan ta en enfasmatning och göra trefas av det.

[mr_lulle]

ok. Tack för hjälpen, måste då fundera och kanske hitta en anan motor.

[Mindmapper]

Vad ska den andra motorn ha för egenskaper.
Ska du ha en enfasmotor med den effekten som går 120rpm.
Likström skulle det i så fall vara möjligt?

En frekvensomformare vid den effekten är inte så dyr och dumt alternativ för att gå från enfas till trefas.
Att gå ner till 120rpm är väl ingen höjdare utan växellåda, oavsett motor. Beror en stor del på vad du ska använda det till!

[TomasL]

Motorn är dessutom inte avsedd att gå med omformare, skaffa en annan motor.

[GFEF]

Läs motorskylten

3~ Mot
"delta"/y 220/380[V]

Detta är 3-fas inget annat....

2600 U/min

Var står det "Den har ett varvtal på 3600v/min" ???

Och 2600 U/min normalt borde det 2800 v/min.
Troligen en motor med låg verkningsgrad ????

[prototypen]

Ska man ha 120 rpm ska man för det första inte börja med en 2 polig som gör 2600 utan börja med en 1400 rpm motor + växellåda/remtransmission.

Tomas L
Tyvärr är det så att små omriktare är enfas 230 in som hackas om till trefas 230. (Det är ett elände när man ska byta fram och tillbaka mellan omriktardrift och direktstartat, man måste åt motorn som ibland sitter hopplöst inbyggt och flytta om blecken (har fått göra detta när omriktaren gick sönder ett par gånger och kördes direktstartad däremellan))

Protte