Jag har ett par JBL T-595 6"x9" kopplade till ett steg i bilen. Hur delningsfiltret i denna högtalare är uppbyggd har jag ingen aning om, men anslutningarna är delade, så jag kan sätta en kanal på HF och en kanal på LF. Nu har jag kopplat ihop dessa anslutningar (högtalarna levereras med ihopkopplade anslutningar när man köper dom nya) och kör således en kanal till varje högtalare. Om jag kör ett aktivt filter (finns på steget) och bara skickar toner under 100hz till högtalarna, d.v.s. att jag använder dom som basar, så blir det ett jäkla tryck i dom, men när man kör lite högre toner (vet ej vad filtret i högtalaren bryter) så låter det ok, men basen hänger inte riktigt med vid hög volym. Därför har jag funderat på att koppla till 2 rena basar också.
Detta är ju skitenkelt igentligen: Sätt ett aktivt filter och och steg till samt en bas..... Men jag vil gärna nöja mig med ett steg, så jag funderar på ett passivt filter innan 6x9:orna som delar vid runt 40-50hz och en bas (t.ex en 8") på varje kanal.
Vad tror ni om detta?
Jag byggde lite bilstereo i tonåren och då hadde man ju f-n hela bilen full av steg... på något sätt känns det onödigt, även om det va enkelt att bara använda aktivt filter. En gång testade jag ett passivt delningsfilter till en baslåda (en spole) innan jag fick skaffat ett aktivt och då märkte jag att det stal ganska mycket effekt jämfört med det aktiva delningsfiltret.... men jag misstänker att det va bara för att det va dålig kvalitet på den spolen... kan det vara så? Jag har läst att det är bättre om spolen är lindad på en stålklärna, men det var inte denna spolen.
Så, om ni har funderingar och tips om att bygga ett filter till mitt behov, så skulle jag gärna även vilja veta vilka komponenter man skall välja och var man köper dessa (spolar, kondesatorer m.m).
Passivt delningfilter för bil.
Re: Pssivt delningfilter för bil.
Jag skulle bygga aktivt om det gick - passiv filter dämpar just för att den reflekterar energin tillbaka till källan (från båda hållen) vilket gör att den verkar som en 4 Ohms extra 'seriemotstånd' på kabeln mot slutsteget när man befinner sig i brytfrekvensen @ 3 dB vilket gör att mebranet inte kan dumpa sin rörelsenergi i slusteget som broms lika bra som vid lägre frekvenser och det blir lösare mebrankontroll - dvs. om det är fasthet (transientresponsen) du önskar i basen så gör delninbgsfiltret precis tvärt om - och dessutom vrids fasen mellan låg och högsidan att dessa befinner sig 180 grader (för en enkel ordnings delningsfilter) ur fas gentemot varandra och i högtalarkabinett så brukar man vända endera av högtalarens anslutning polaritetsmässigt för att det skall hålla ihop mellan bas och mellanregister så att de rör sig åt sammahåll i röreleserna mitt i delningsbandet.
Det finns många nackdelar att göra delningsfilter på passiv väg nu när det finns både elektroniska delningfilter och förstärkare i rimlig prislapp.
Det finns många nackdelar att göra delningsfilter på passiv väg nu när det finns både elektroniska delningfilter och förstärkare i rimlig prislapp.
