Igångsättning av Maximat V10 svarv

[Coastcarpenter]

Hej jag räddade en Emco Maximat V10 från skrotning. Är en fin maskin men har stått i en bod i 15år. Ett bakelitdrev är helt slut och ett annat är hälften bortaslitet.

Svarven har nyttjats på ett fartyg så jag skulle behöva hjälp med om elmotorn bara är att koppla in i som enfas 230?
Det sitter en kabel på motorn med vanlig brun ,blå jord så jag är frestad att skruva på en vanlig stickkontakt.

Men står ju 440v på typskylten?

20220419_205252.jpg

[pi314]

Här finns lite om att köra en 60Hz motor på 50Hz (och vice versa).

http://www.50hz60hz.com/60hz-motor-runn ... upply.html

Jag gissar att du "kommer närmast" med 400 volt, 50Hz. Men, du får ju inte samma varvtal då.

Hur växlar man mellan dom två varvtalen?

/Pi

[Coastcarpenter]

Det är två hastigheter elektriskt samt fram/back.
Plus växellådan.

Ja det var det också 60hz

20220327_140034.jpg

[Coastcarpenter]

Jag hittade manual till Maximat V10P på nätet. Där finns denna bild på sista sidan.

Screenshot_20220419-232414_Drive.jpg

[Mindmapper]

Tycker att det låter som en klen motor redan från början. Är den väldigt liten kanske det går.
Kopplar du dessutom in den på en lägre spänning får du en ännu klenare svarv.
Du måste koppla den till två faser i ett trefasuttag för att få 400V.

[grym]

du kan prova den med stickproppen

du får fel varvtal och sämre effekt
kör motorn på tomgång en halvtimma och håll koll på temperaturen, kan du inte hålla handen på den är det fel

men, om det är en standardmotor i storlek, och svarven är ok
så hadde jag bytt till en lämpligare motor
en trefasmot, och frekvenssomformare

[pi314]

Mitt förslag är att du börjar med motorn du har. Men, kör den på 400 volt. Koppla om så att det som är märkt R och S i schemat går till två faser i ett 3-fasuttag. Kolla så motorn inte blir för varm.
Om du är nöjd med det, fine. Om inte får du börja leta efter en annan lösning.

Du har ju lite genomgång och "småfix" framför dig innan du kommer igång att testa och köra med svarven, som jag förstår.

/Pi

[Prins Valiant]

Det som i schemat beskrivs som lateral motor är en 3-fas dahlanderlindad motor. Kan ej köras på 1-fas, ej ens med kondensatorkomplettering. Detta är en komplicerad motorkoppling där man med yttre kontaktorer kopplar mellan D / YY koppling av lindningarna.
Det positiva är att det är en 440V 60Hz motor, denna kommer att få rätt magnetisering vid 380V 50Hz, och 400V är inom tillåten överspänning.
Det synkrona varvtalet blir nu vid 50Hz = 3000 / 1500 rpm, vilket kan betraktas som en effektminskning motsvarande 20%
Sammanfattning, med den motorn kan du köra svarven med 3-fas 400Volt 50Hz, varvtalet blir 20% lägre på både hög och låg hastighet.

[säter]

Det sitter en kabel på motorn med vanlig brun ,blå jord

Är du säker på att det inte finns fler kablar?

[Coastcarpenter]

Jag har för lite grundkunskaper i detta med starkström. Jag kan koppla en starkstömshanske men det stoppar där . Så jag tar ödmjukt emot alla goda råd. Tack så här långt.
Är ju bra att veta om motorn funkar innan jag bestämmer mig hur mycket tid den ska få.
Bifogar en bild som den såg ut när jag fick den.

Den vita kopplingsplinten och den med grön kabel har varit tejpade tidigare. (Ej använda)

20220420_122919.jpg

[Fortran]

Risken finns ju även att nån bytt kabel och använt enfas istället för trefas kabel.

[Coastcarpenter]

Det är inget problem för mig med 3-fas. Det har jag i verkstaden.

[Coastcarpenter]

Om jag gör så som pi skriver skulle jag använda samma plintar som de gjort tidigare, nästan.
Men blir T= nolla ?
då

20220420_134929.jpg

?

[hcb]

För ren trefasmatning av motorer behöver du ingen nolla, så R, S, T borde vara faserna.
Med brasklapp för att jag inte helt följt med i tråden.

[säter]

Någon nolla lär väl inte behövas om man ska köra 3-fas.