Motorlindning

[xxargs]

Trådens egen isolering skall klara spänningarna som maskinen använder, lack och snörningar mm är till för att hålla grejorna på plats och fixera så att det inte brummar etc. - trådarna genererar och lever i ett konstant varierande magnetfält vilket innebär att det hela tiden sliter och drar i trådarna och är dom inte tillräckligt låsta så börja dom vibrera.

i större elmotorer så måste de vara låsta mekaniskt så att ledarna inte slits ur sina lägen av magnetfälten vid tex. starter och stora belastningströmmar då de mekaniska krafterna kan bli väldigt stora, samma sak med transformatorer där det är ett otroligt noggrant byggande med ett speciellt tjockt papper (som påminner om masonite/MDF men ändå inte riktigt, som ett visst pappersbruk gjorde/gör enkom för detta) så att det blir mekaniskt väldigt stabilt men samtidigt tillåter olja att cirkulera mellan lindningsvarven för kylning.

.

[SeniorLemuren]

ett speciellt tjockt papper (som påminner om masonite/MDF men ändå inte riktigt, som ett visst pappersbruk gjorde/gör enkom för detta) så att det blir mekaniskt väldigt stabilt men samtidigt tillåter olja att cirkulera mellan lindningsvarven för kylning.

Presspan kallas papperet. Användes tidigare även som isolering i motorlindningar. 0,30 mm, glättat på ena sidan och för att få ner trådhärvan lade man även i ett tunnare presspan som fick sticka upp ur spåret och som sedan veks över härvan när den var nerstoppad.

Numera används polyesterfilm som isolering i både transformatorer och elmotorer.

[Rosken]

Hej igen
Detta med vibrationer visste jag (oxå) inget om.
När man lindar för för hand så blir det inte alltid så tajt i slutet. Har köpt en "isolertejp" tål +200 grader
(10 mm bred från "AliExpress" 39:-. Billigt men tar 7-8 veckor att få.)
som jag kommer "tajta" till allt med.

Den måste ju funka som isolering när man skarvar?

MVH
Kenneth

[Ulf]

Ett tips är, att när du har lindad färdigt, att testa överslag med en Megger. Resp lindning mot varandra och jord.
Det är enklare att göra om innan den är lackad!

[Rosken]

Tackar, skall testa den ordentligt innan
försegling.

Kenneth

[Rosken]

Hej igen.
Av nyfikenhet, hur viktig är isoleringen mellan ankaret och tråden?
Är risken stor med kortslutning, utan?

Kenneth