Jag har en egenbyggd gamepad som bl.a. består av ett pcb från en trådlös gamepad enhet. Denna enhet kräver 3xAAA (4,5v)
Jag är trött på att behöva öppna upp enheten för batteribyte hela tiden. Vad har jag för möjligheter?
Jag vill gärna kunna ladda enheten genom USB port om möjligt.
Skulle man kunna använda ett 4,8v NiMH-batteri på något sätt kanske?
Tacksam för svar
//Quizz
Hur ladda enhet med inbyggda batterier?
Hur ladda enhet med inbyggda batterier?
Senast redigerad av JimmyAndersson 16 juni 2013, 15:48:34, redigerad totalt 2 gånger.
Anledning: Lagade en knasig rubrikändring
Anledning: Lagade en knasig rubrikändring
Re: Batterifråga
I grunden kan du ha vilket som helst. Du kan ladda från USB med 100mA (garanterat) och inte sällan 500mA. Man kan avkänna skillnaden med spänningen på D+ och D- men jag har inte mer koll än det då jag inte har behövt det.
Sedan kan du ladda en ackumulator med "valfri" spänning, t.ex. 1 cell LiION. Den ger då bara 3V eller så, denna spänning kan enkelt stegas upp med en swich-mode regulator och saken är biff.
En 4,8V NiMH blir upp emot 5,8V vid laddning, detta ger en överspänning på 22% vilket är utanför det "normala" på ±10%, alltså ges det ingen garantier. Och för att ladda måste spänningen ändå stegas upp från USB-porten, alltså ska det stegas någonstans ändå.
Rent faktisk kommer det att bli "nödvändigt" att stega spänningen rätt vid laddningen för maximal effektivitet och stega den rätt vid förbrukning. Men dessa enheter är enkla att bygga och stabila och när allt är byggt kan du ladda med USB så mycket du orkar.
Sedan kan du ladda en ackumulator med "valfri" spänning, t.ex. 1 cell LiION. Den ger då bara 3V eller så, denna spänning kan enkelt stegas upp med en swich-mode regulator och saken är biff.
En 4,8V NiMH blir upp emot 5,8V vid laddning, detta ger en överspänning på 22% vilket är utanför det "normala" på ±10%, alltså ges det ingen garantier. Och för att ladda måste spänningen ändå stegas upp från USB-porten, alltså ska det stegas någonstans ändå.
Rent faktisk kommer det att bli "nödvändigt" att stega spänningen rätt vid laddningen för maximal effektivitet och stega den rätt vid förbrukning. Men dessa enheter är enkla att bygga och stabila och när allt är byggt kan du ladda med USB så mycket du orkar.
Re: Batterifråga
Icecap, tack för informativt svar.
Du pratar om att bygga någon slags spännings-regulator(switch-mode). Jag är lite novis när det kommer till sådant, så lite mer info kring detta hade verkligen uppskattas.
Och jag har ingen erfarenhet gällande Li-Ion, men vad jag hört så kan det vara ganska känsliga vid laddning och inte så användarvänliga. Men jag kanske har fel?
Du pratar om att bygga någon slags spännings-regulator(switch-mode). Jag är lite novis när det kommer till sådant, så lite mer info kring detta hade verkligen uppskattas.
Och jag har ingen erfarenhet gällande Li-Ion, men vad jag hört så kan det vara ganska känsliga vid laddning och inte så användarvänliga. Men jag kanske har fel?
Re: Batterifråga
Li-Ion har högre energidensitet men om det inte är viktigt med låg vikt kontra energiinnehållet duger andra också.
Man räknar ju batterier som "slut" när deras spänning når 1,0V, alltså är spänningen i din enhet mellan 3,0V och 4,5V.
Ett mycket enkelt sätt att lösa allt på: Ta 3 st Ni-MH, t.ex. 3 st i AAA-storlek. Detta ger runt 3,6V under drift vilket teoretisk borde vara nog. Under laddning stiger spänningen till 4,35V.
Bäst ville vara att ha en konstantströmsgenerator med en max. spänning inställd, detta blir dock lite pilligt att få till pga. den låga spänningsskillnad på bara 0,65V. Men i brist på bröd kan man äta limpa, ett motstånd mellan +5V från USB och ackumulatorns + borde ge laddningsström.
Ett värde på 20 ohm ska säkra mot att dra ut för mycket från USB-delen, i motståndet kan det eldas upp som mest 0,2W så det är inte mycket. Laddningen tar tid (såklart) men ska det bli bättre krävs mer avancerat lösning.
Man räknar ju batterier som "slut" när deras spänning når 1,0V, alltså är spänningen i din enhet mellan 3,0V och 4,5V.
Ett mycket enkelt sätt att lösa allt på: Ta 3 st Ni-MH, t.ex. 3 st i AAA-storlek. Detta ger runt 3,6V under drift vilket teoretisk borde vara nog. Under laddning stiger spänningen till 4,35V.
Bäst ville vara att ha en konstantströmsgenerator med en max. spänning inställd, detta blir dock lite pilligt att få till pga. den låga spänningsskillnad på bara 0,65V. Men i brist på bröd kan man äta limpa, ett motstånd mellan +5V från USB och ackumulatorns + borde ge laddningsström.
Ett värde på 20 ohm ska säkra mot att dra ut för mycket från USB-delen, i motståndet kan det eldas upp som mest 0,2W så det är inte mycket. Laddningen tar tid (såklart) men ska det bli bättre krävs mer avancerat lösning.
Re: Batterifråga
Att laddningen tar tid är ingen fara. Jag kanske skall testa med 3xAAA NiMH samt ett 20 ohm motstånd då. Är batterierna "ackumulatorn" i detta fallet? Är lite dålig på termer förstår du.
En annan fråga också, är det möjligt att ha någon form av LED-indikator till detta, som visar på full laddning t.ex.?
En annan fråga också, är det möjligt att ha någon form av LED-indikator till detta, som visar på full laddning t.ex.?
Re: Batterifråga
Finns färdiga moduler att köpa......
http://dx.com/s/dc+dc+step+up+converter
För lägre pris än att köpa komponent själv.....
Exempel :
http://dx.com/p/dc-dc-converter-auto-st ... red-151576
Output voltage (1.25V~26V arbitrary value) is independent of the input voltage (input 3.5V~28V arbitrary value), automatically step-up / down-power-supply-module-red-151576
http://dx.com/s/dc+dc+step+up+converter
För lägre pris än att köpa komponent själv.....
Exempel :
http://dx.com/p/dc-dc-converter-auto-st ... red-151576
Output voltage (1.25V~26V arbitrary value) is independent of the input voltage (input 3.5V~28V arbitrary value), automatically step-up / down-power-supply-module-red-151576
Re: Batterifråga
quizz_kid: "batterier" är primärbatterier och de är inte laddningsbara.
"Ackumulatorer" är laddningsbara.
Vardaglig tal är ofta "batterier" om båda men ska man vara korrekt är det som ovan.
"Ackumulatorer" är laddningsbara.
Vardaglig tal är ofta "batterier" om båda men ska man vara korrekt är det som ovan.
Re: Batterifråga
GFEF:
I det exempel du länkat till, justerar man output v manuellt då eller?
Icecap:
Tack, då har jag lärt mig det =)
Vad tror du om en LED-indikator förresten, är det en möjlighet?
I det exempel du länkat till, justerar man output v manuellt då eller?
Icecap:
Tack, då har jag lärt mig det =)
Vad tror du om en LED-indikator förresten, är det en möjlighet?
Re: Batterifråga
En diod som visar på när batteriet är laddat tex. Jag skrev detta i ett tidigare inlägg.
Re: Batterifråga
Visst kan man - men då måste det finnas en laddningsstyrning vilket betyder att strömmen styrs aktivt samt att det finns en laddningsstyrning. Alltså ett avsevärt mer komplicerat kretslopp än ett motstånd!
Vill du ha det enkelt då är det enkelt, vill du ha det komplicerat blir det komplicerat!
ÄDIT: Vill du göra det hela mer komplicerat och effektivt kan du kolla på denna krets: 73-846-13
Med den krets (eller någon liknande) kan du skapa vad du önskar. Avkänner man spänningen på ISET kan man nog (med en op-amp) visa när laddningen är slut.
Med rätt koppling (en extra P-MOSFET) kan man bygga en "ideal diod" som ersätter dioden efter drivtransistorn, detta säkrar mot spänningsfallet som kan bli ett problem när ackumulatorn blir fulladdad.
Så du ser: det kan göras mycket bättre än ett kontaktdon och ett motstånd - men det kräver mer.
Vill du ha det enkelt då är det enkelt, vill du ha det komplicerat blir det komplicerat!
ÄDIT: Vill du göra det hela mer komplicerat och effektivt kan du kolla på denna krets: 73-846-13
Med den krets (eller någon liknande) kan du skapa vad du önskar. Avkänner man spänningen på ISET kan man nog (med en op-amp) visa när laddningen är slut.
Med rätt koppling (en extra P-MOSFET) kan man bygga en "ideal diod" som ersätter dioden efter drivtransistorn, detta säkrar mot spänningsfallet som kan bli ett problem när ackumulatorn blir fulladdad.
Så du ser: det kan göras mycket bättre än ett kontaktdon och ett motstånd - men det kräver mer.
Senast redigerad av Icecap 18 maj 2013, 13:27:47, redigerad totalt 1 gång.
Re: Batterifråga
Jag förstår. Kanske bäst att hålla det enkelt, för min egen skull.
Jag tänkte bara att det kanske är bra att ha nån form av indikering när det är full-laddat. Vet inte hur det är med livslängd på NiMH om laddarn sitter i för länge. Kanske inte spelar någon större roll?
Jag tänkte bara att det kanske är bra att ha nån form av indikering när det är full-laddat. Vet inte hur det är med livslängd på NiMH om laddarn sitter i för länge. Kanske inte spelar någon större roll?
Re: Batterifråga
de håller bättre om man kör C/30 eller så när de verkligen är inkopplade med underhållsladdning 24/7/52 som nödlampor mm. även om de håller för C/10 i obegränsad tid.
mao. att glömma att ta bort laddsladden några dygn gör inget med C/10-laddning - men skall sladden sitta i dygnet runt i åratal så bör laddströmmen vara nere på C/30 eller så för bättre batterihållbarhet.
Men å andra sidan så är inte NiMh-celler så dyra att byta om dessa mot förmodan havererar i förtid.
mao. att glömma att ta bort laddsladden några dygn gör inget med C/10-laddning - men skall sladden sitta i dygnet runt i åratal så bör laddströmmen vara nere på C/30 eller så för bättre batterihållbarhet.
Men å andra sidan så är inte NiMh-celler så dyra att byta om dessa mot förmodan havererar i förtid.
