Bilstereo slocknar vid bilstart

[Josasp]

Tjena!

Som på många andra bilar så slocknar min bilstereo när jag startar bilen, naturligvis pga spänningsfallet.

Min idé är att montera en kondensator med diod mellan bilstereon och resten av bilen.
Det borde fungera tycker jag, men dimensioneringen på konsensatorn och dioden kanske blir orimliga.

Låter det som en smart idé eller har ni något bättre förslag?

[gOry]

Är de inte bara kopplat så att den klipper matningen när startmotorn går..

[Josasp]

Det är ju kanske möjligt, men jag antog att det är pga spänningfall eftersom det mesta nästan slocknar i bilen.

Ska under sökas i morgon

Bilen är en Toyota Carina E -94.
Stereon JVC KD-X50BT.

[Glenn]

Bilar brukar vara kopplade så "allt" stängs av medans startmotorn går för att den ska få maximal ström.

Jag minns att jag en gång i forntiden kopplat bilradion direkt på batteriet (med säkring) åt nån kund som irriterade sig på samma sak som du (nackdelen är då att man kan råka glömma stereon på när man lämnar bilen, och komma tillbaka med tomt batteri.)

Ofta finns det dessutom en "permanent plus" framdragen till stereon för minne osv, men det är inte så säkert att den kan belastas med hela stereons förbrukning.

[Josasp]

I min erfarenhet så har man alltid ström på Power/Batt till stereon, av/på styrs av tändningen via annan kabel. Kabeln för "permanent minne" brukar vara huvudströmmen till stereon, en grövre kabel. Sen är Acc/Ign den andra som går till tändningen.

Har hittils bara tagit förgivet det var spänningsfallet, så var det på min Saab 99 och Volvo 360.

Måste kolla hur det är på Toyotan i morgon, i så fall är det ju lättfixat

[Glenn]

det som stör mej mest är att om man har elektrisk antenn (vilket toyota brukar envisas med tyvärr) så bärjar den fällas ner medans man drar på startmotorn, för att sedan fällas upp igen när bilen startar, otroligt irriterande

Rent allmänt gillar jag inte elektriska antenner.. dom klarar inte svenskt klimat.

[Biker]

Minneströmmen ligger ju alltid direkt på batteriet - den kan du ju också diod-ups koppla så du slipper tappa minnet också.
Huvudmatningen tas ju från tändningen - tänk på att en stereo kan dra en del ström så du får ju ha en hyfsad diod dit.

[4kTRB]

Jag har funderat på en robustare motorantenn
och tycker man borde kunna ha en modell
som fungerar som en blåsorm.
Med eller utan ljud efter tycke och smak...

[prototypen]

Om antennen:
Koppla ur strömmen till motorn och lämna antennen uppe.
Eller limma fast en tråd i framrutan, funkar det med.

Är det inte ett I-landsproblem att stereon tystnar när man drar på startmotorn, jag skulle se det som en fördel så att man hör och släpper startläget när motorn går igång.

Men det är klart Led Zepelin II på hög volym låter precis som när en motor skärihop.

Protte

[Josasp]

Problemet är att det tar typ 20-30 sek för stereon att ansluta till telefonen via bluetooth.
Varje gång jag startar motorn måste den ansluta om, det är jävligt irriterande.

Så jag blir av med musiken i en halv minut när jag startar bilen.

[ylle]

Bekanta som satte in stora kondningar pga ljudbyggen modell större förr slapp problemet med att stereon startade om.
Men det var i storleken 0,5 och 1 Farad så dom kostade därefter.

På en bil jag hade slocknade stereon vid kallstart men oftast inte varm.

[gOry]

Eller så monterar man ett kralligare batteri och ser över kablaget, vilket ger mer vid ett ljudbygge..

[Biker]

På mcen hade jag det när det var stereo med bluetooth.

Minneströms kondningen vart på kankse tusen uF (måste räckt gott o väl)

Huvudströmmen hade väl 10000 uF och den hade tom reservdriftstid i i bra många sekunder...men på mcen körde man ju inte med högtalare utan med hörelement så slutsteget i radion var ju inte så nedlastat.

Så det behövs inga jättevärden

[MiaM]

Stereo som har en mekanisk strömbrytare har oftast "plus över nyckeln" som huvudmatning, stereo med elektronisk av/på matas oftast av "konstant plus"-ledningen. Därav att olika kommit med olika påståendet om det här i tråden.

Sånadär blåsormar kan kanske monteras i avgassystemet

Om det nu är så att stereon har "konstant plus" som huvudmatning och "plus över nyckeln" bara är en styringång så går det kanske smidigt att hänga på två dioder så att stereon matas både från "accessory" och "startmotor"-uttagen på tändningslåset.

Ytterligare en variant är att flytta så att stereon matas på "ignition"-uttaget på nyckeln. Då bryts den inte i startläget, däremot bryts den bort i "accessory"-läget.

P.S. Vissa stereo har ett "sleep"-läge som går att slå på när nyckeln är avslaget, har sett det bl.a. på nån orginalstereo i nån Ford från slutet av 90-talet. Om man slog på stereon när tändningen var avstängd så kördes den på en entimmes nedräkningstimer.

[sodjan]

> Så jag blir av med musiken i en halv minut när jag startar bilen.

Starta inte musiken förrens bilen är igång kanske ?
Eller starta inte bilen så ofta?
Och vad är så kritiskt med de där 30 sekunderna?
Hjärtstillestånd under tiden ?