Likströmsmotor, hur funkar det egentligen?

[EinarEnfas]

Jag är pinsamt dålig på motorer.

Hur fungerar borstade motorer i tex borrmaskiner?
AC i fältlindningen och AC i ankaret, fattar nada.

Hur fungerar en DC motor i industriella sammanhang?
Är det som en liten DC-motor fast istället för magneter har man en lindning som magnetiseras?
Antar att de är tyristorstyrda, men är det spänningen man reglerar med eller frekvensen?

Tips på litteratur i ämnet?

Oerhört förvirrad...

[GiK]

Vi läste en bok som heter:

Eleteknik 1
Ellära
Elmaskiner
Elanläggningar

Boken är skriven av Nils Evermark.
Finns nog att låna på bibblan, om inte
annat, fjärrlånas den säkert.

Det är ett spännande ämne Du "nosar"
på.
Hoppas Du lyckas väl med Dina studier.

[GFEF]

Hårt förenklat

Det är växelström i lindningarna på elmaskiner.

I en "vanlig" likströmsmasken är kol - kollektor :

En likriktar vid generator drift.
En växelriktar vid motordrift.

Synkroniserad med maskinaxeln.

[EinarEnfas]

Gik: Tack för boktipset! Ska kolla upp det nästa gång jag är på bibblan.

GFEF: Bra förenkling där! Men hur fungerar tex småmaskiner som matas med växelspänning på kolen? Det är ungefär här det börjar bli obegripligt för mig.
Och kollektorn kan väl inte vara likriktare vid generatordrift? Vad ska man annars ha likriktaren till i en tex en bilgenerator?

[Mizzarrogh]

Med risk för feltolkning, men en äkta likströmsgenerator levererar likström när "biten" ligger på plats så att säga den behöver inga externa dioder men en växelströmmare levererar ju då skiftande polaritet, dvs växelström och måste därför likriktas efteråt om man önskar AC, skall se om jag hittar någon bra bild... Om du hittar någon gammal byggsats kunde du ju bygga dessa modellmotorer man gjorde i skolan, de är utmärka att lära principer på, skall se om jag kan hitta någon gammal byggbeskrivning om hur man gör dem så du kan labba.

Edit, Växelströmsgeneratorn är idag vanligast i tex personbilar pga att den inte kan öka i "oändlighet" sas som en likströmsgenerator så att lindningarna till slut smälter om den (äkta likströmsgenerator) överbelastas extremt.

[Mizzarrogh]

Se här vad jag hittade, här kan du läsa och lära med några roliga labbar.
http://www.vintageprojects.com/science/5-motors.pdf
Edit, du får modifiera de som blivit omoderna och använd inte svensk vägguttags spänning direkt men det vet du nog redan.

[EinarEnfas]

Hehe, tack! Gillar hanteringen av kvicksilver.

[Mizzarrogh]

Då var det ofarligt så länge man inte drack det, he he.

[GFEF]

>Vad ska man annars ha likriktaren till i en tex en bilgenerator?

INGEN likströmsmaskin utan en växelströmsmaskin
Utan kol - kollektor använder dioder som likriktar i stället......

Endast kol - släpringar för att magnetisera rotoren ca 0,1* av utgående huvudström.

Är begrep som läroböcker brukar "slira " på minst sagt.............

I alla roterad elmaskiner är strömmen i lindringarna växelström.
Kan skapas från yttre växelströmsnät eller från inbyggnad växelriktar eller via likriktar ge
likström ut.

Om maskinen använder en mekanisk likriktar - växelriktar kallas det likströmsmasken.

Om roterad - stillastående lindringarna är kopplade i serie = allströmsmaskiner som fungera lika bra på likström som växelström.

Om maskinen inte har kol - kollektor som tar huvudströmmen utan använder en diodbrygga för att ge likström ut kallas det "växelströmsgenerator" som alla modernare bilgeneratorer.

Ingen vidare klart namn.......