Sitter och klurar på ett litet undervattensprojekt men kom just på att jag inte har en aning om hur elmotorer reagerar på vatten och jag har ingen större lust att doppa ner en och prova. så till mina frågor.
1. Funkar det att köra elmotorer i vatten?
2. Spelar det nån roll om man använder sig av dc/steg/servo motorer
i övrigt är jag tacksam för tips för att på bästa sätt täta axelgenomföringar så att de klarar ~10m djup
Elmotorer i vatten?
-
JimmyAndersson
- Inlägg: 26578
- Blev medlem: 6 augusti 2005, 21:23:33
- Ort: Oskarshamn (En bit utanför)
- Kontakt:
1. Rent elektriskt borde det fungera i destillerat vatten, men de roterande delarna inne i motorn skulle nog tycka att vattnet var ivägen...
2. En tanke: Motorn i en helt isolerad "låda". På axeln sitter en stark magnet som överför rörelsen till en axel (med magnet) på utsidan av lådan. Har provat det i mindre skala till att röra om vattnet när jag etsat kretskort. Det finns ordentligt kraftiga magneter som kanske skulle klara att driva hjul på ett fordon, men det har jag inte provat.
2. En tanke: Motorn i en helt isolerad "låda". På axeln sitter en stark magnet som överför rörelsen till en axel (med magnet) på utsidan av lådan. Har provat det i mindre skala till att röra om vattnet när jag etsat kretskort. Det finns ordentligt kraftiga magneter som kanske skulle klara att driva hjul på ett fordon, men det har jag inte provat.
Elmotorer går väldigt bra i vatten (bra kylning).
Om en motor ligger i vatten en längre tid så blir den lite möglig så det är knappast en bra ide' att köra en motor i vatten utan korrosions-skydd.
Denna motor har legat i vatten några månader, den är lite rasslig men går ganska bra.
Jag har hört att vissa motorer till modell-flyg körs in under vatten.
Om en motor ligger i vatten en längre tid så blir den lite möglig så det är knappast en bra ide' att köra en motor i vatten utan korrosions-skydd.
Denna motor har legat i vatten några månader, den är lite rasslig men går ganska bra.
Jag har hört att vissa motorer till modell-flyg körs in under vatten.
1. En borstlös motor fungerar under vatten, som till exempel finns på www.mft.nu men tänk på att kullagren somo sitter i dom inte är avsedda för att vara under vatten, det finns speciella kullager för det.
Är det bygge av en miniubåt på G?
Kolla här!
Träffade en kille i somras som visade sin robot.. riktigt häftigt, men dyrt.
Kolla här!
Träffade en kille i somras som visade sin robot.. riktigt häftigt, men dyrt.
funkar inte vanliga motorer så att det är en spole som man för ström igenom och då blir den då en elektromagnet och vill dra sig till andra sidan och sen när den då gjort de så byts polariteten så att den vill dra sig till andra sidan?
om man då badar den, borde det inte bli kortis?
kanske är heltfel ute? aja, hade trevligt allahopa...
om man då badar den, borde det inte bli kortis?
kanske är heltfel ute? aja, hade trevligt allahopa...
(Här kommer då mitt första inlägg på detta forum!)
Som det är sagt redan tidigare så fungerar motorer bra i vatten. Nackdelen är att saltvatten (antagande) inte är det bästa för en motor vilket kommer att förkorta livet ganska regält på motorn.
Om motorn skall köras på ett grunt djup så fungerar det bra att kapsla in motorn i valfri kapsling och sedan köra med en vanlig axeltätning i gummi, eller enbart en o-ring (Du kan dock råka ut för mindre mängder vatten även i detta fall).
Den bästa och optimal lösningen är en inkapsling enligt ovan med en axeltätning, men man optimerar den genom att fylla motorrummet med någon ej ledande samt lättflyktig olja (transformatorolja?). Sedan ser man till att göra någon del av kapslingen flexibel.. t.ex. genom att använda ett gummimembran. Sedan så ser man till att fylla så mycket olja att man får ett lätt övertryck i kapslingen och swoosh så har man en optimal undervattensmotor!
Blev en ganska konstig beskrivning, men det hela fungerar mycket bra och används ofta i djupgående ROVs. Gummimembranet finns för att tryckutjämna mellan vattnet och oljan i motorkapslingen, detta gör att motorkapslingen kommer att behålla övertrycket även på djupet.
Simma lugnt!
/Nicke
Som det är sagt redan tidigare så fungerar motorer bra i vatten. Nackdelen är att saltvatten (antagande) inte är det bästa för en motor vilket kommer att förkorta livet ganska regält på motorn.
Om motorn skall köras på ett grunt djup så fungerar det bra att kapsla in motorn i valfri kapsling och sedan köra med en vanlig axeltätning i gummi, eller enbart en o-ring (Du kan dock råka ut för mindre mängder vatten även i detta fall).
Den bästa och optimal lösningen är en inkapsling enligt ovan med en axeltätning, men man optimerar den genom att fylla motorrummet med någon ej ledande samt lättflyktig olja (transformatorolja?). Sedan ser man till att göra någon del av kapslingen flexibel.. t.ex. genom att använda ett gummimembran. Sedan så ser man till att fylla så mycket olja att man får ett lätt övertryck i kapslingen och swoosh så har man en optimal undervattensmotor!
Blev en ganska konstig beskrivning, men det hela fungerar mycket bra och används ofta i djupgående ROVs. Gummimembranet finns för att tryckutjämna mellan vattnet och oljan i motorkapslingen, detta gör att motorkapslingen kommer att behålla övertrycket även på djupet.
Simma lugnt!
/Nicke
Galet vad sugen jag blev på att bygga en ROV, men vad fasiken ska jag ha den till ?!?!?!De_Ville skrev:Är det bygge av en miniubåt på G?
Kolla här!
Träffade en kille i somras som visade sin robot.. riktigt häftigt, men dyrt.
Annars så köper jag denna och puttrar runt över till USA eller rysland i sommar....
Kolla mig!
