elmotorstyrning

Elektronikrelaterade (på komponentnivå) frågor och funderingar.
emcocompact5
Inlägg: 2
Blev medlem: 26 september 2012, 11:08:17

elmotorstyrning

Inlägg av emcocompact5 »

Finns dimmer som klarar både glödlampor och 1-fasmotorer (500 w ingående bauknecht)?
Hur pass mycket över 500 w ska den klara för att ha marginal?
Varvtalsreg a la borrmaskin (tyristor?) är bara avsedd för elmot med kol/kollektor?
Ip 20 i ett kallgarage, eller vad krävs ?

Mvh emcocompact5
Senast redigerad av ElectricMan 29 september 2012, 14:19:09, redigerad totalt 1 gång.
Anledning: ELFA -> Allmänt.
sodjan
EF Sponsor
Inlägg: 43289
Blev medlem: 10 maj 2005, 16:29:20
Ort: Söderköping

Re: elmotorstyrning

Inlägg av sodjan »

Detta måste ha hamnat fel, det ser inte ut som en specifik fråga till ELFA...
Norpan
Inlägg: 2229
Blev medlem: 12 april 2008, 18:20:27
Ort: Småland

Re: elmotorstyrning

Inlägg av Norpan »

En asynkronmotor eller synkron för den delen går av princip inte att vartalsreglera med en dimmer eller spänningsreglering, det behövs en frekvensomformare.
Undantaget är fläktmotorer där lasten gör att det kan gå, förutsatt att motorn klarar den högre effektförlusten i rotorn.
T.ex. ytterrotormotorer brukar klara detta.

Annars går det med en dimmer avsedd för induktiv last, kan funka med en vanlig åxå, men det kan bli lite konstigt vid vissa inställningar pga missade triggpulser.
emcocompact5
Inlägg: 2
Blev medlem: 26 september 2012, 11:08:17

Re: elmotorstyrning

Inlägg av emcocompact5 »

Vad faller då under "induktivlast"? Har sett uttrycket användas på dimmer avsedda för glödlampor. Största belastningen dimmern förmod jag uppstår vid max varvreducering?
Skriv svar