"Load dump" i ett bil/båt-elsystem?

Elektronikrelaterade (på komponentnivå) frågor och funderingar.
Användarvisningsbild
AndersG
EF Sponsor
Inlägg: 9257
Blev medlem: 25 februari 2008, 17:10:58
Ort: Mariehamn
Kontakt:

"Load dump" i ett bil/båt-elsystem?

Inlägg av AndersG »

Dvs att prmärbatteriet kopplas loss då generatorn går. Tex ISO 7637-2 definierer det som något i stil med 120V under 400ms, medan andra texter talar om pulser i storleksordningen 60V. Då bör det väl vara det worstcase man designar för?
Användarvisningsbild
polmanswe
Inlägg: 676
Blev medlem: 18 augusti 2011, 20:00:57
Ort: Uppsala / Hargshamn

Re: "Load dump" i ett bil/båt-elsystem?

Inlägg av polmanswe »

Svar JA.
Kom också ihåg att det är höga strömmar i detta också!!! Dvs. VÄLDIGT HÖG ENERGI!!!!!

//Stefan
eqlazer
Inlägg: 923
Blev medlem: 22 september 2007, 13:53:45
Ort: Göteborg

Re: "Load dump" i ett bil/båt-elsystem?

Inlägg av eqlazer »

Alltid worst case man designar för, bara för att någon byter till en kraftigare generator ska inte det behövs slå ut all elektronik.

En odämpad load dump ligger över 100V, men en del kör med centralt load dump-skydd som begränsar pulsen till 40V (olika spänningar beroende på OEM).
Skriv svar