Hur funkar en motor till datorfläkten?

[GiK]

Ja det är lite märkligt tycker jag.
Det spelar ingen roll vilken motor jag än tar
så går det alltid att köra den baklänges, dvs
som generator.
Men hur jag än gör får jag inget ur en fläkt
från en dator.

Min testobjekt har tre sladdar svart, röd och gul.
Men hur bär jag mig åt för att få något ur
fläktmotorn?

[svanted]

de är oftast borstlösa dc motorer med permanentmagneter och har logik som styr switchningen av magnetfälten mellan de olika lindningarna... mao, de går inte att köra som generatorer utan att öppna och bygga om innanmätet.

[PeterH]

Datorfläktar har normalt inbyggd elektronik (drivning och larm om fläkten stannar). Dom motorer du testat och fått ut något från har troligtvis inte haft drivelektronik mellan lindningar och anslutningstrådarna... Det blir svårt att få strömmen som genereras att gå bakvägen genom drivelektroniken.

Röd (+)
svart (-)
gul (pulser som indikerar att fläkten inte står still, kan också vara hög signal som indikerar samma sak)

[Electricguy]

jag har byggt om den här en aning. Men man ser fortfarande vad som är i den.

[GiK]

Ja det är bra att Ni förklara den moderna tekniken
för en som kan räkna med räknesnurra och räknesticka.


Då skulle man nästan vilja öppna fläkten och "skrapa ur"
elektroniken.
Men den kanske inte är öppningsbar.... .......
........borde testas.......tycker Ni inte det?

[Electricguy]

jodå! visst är dom öppningsbara. dra av stickern så hittar du motoraxeln under där. pilla bort den lilla låsringen och dra bort fläkthjulet!

[maDa]

Ja det är väl en liten 3-fas (eller fler-fasig) motor egentligen? och styrelektroniken för den går på likström, och kan inte polvändas

Hade man vänt på faserna innuti, efter styrelektroniken, hade den gått baklänges.

[GiK]

Tjenare "Rifakungen"!

Varför bytte Du nick? Rifakungen är helballt!


Men vad är/sitter "stickern"?
Ska försöka få loss fläkthjulet senare under dagen.
Det sitter en etikett på fläkthjulet, och under en
sådan kanske svaret finns.

Kniper det får jag väl ta med mig verktygslådan
och träffa Dig på "City Gross fiket" för lite "hands on".
Kalmar är ju ganska litet, på got och ont. Ja, ja, kul
med Kalmar bor på forumet.

Vad gör Du föresten, pluggar Du?

[Electricguy]

hehehe
Bytte nack av like skäl jag inte tänker ta upp nu.
Stickern är klisterlappen som sitter på den fasta motordelen där det drukar stå lite data om fläkten. Därunder kan det vara en gummi/plastplugg att ta bort eller rent av bara ett hål rakt ner till axeln.

Innehållet består i princip av en hall sensor, en halv special driver IC, några motstånd och en konding.
Vissa billiga fläktar har t.o.m en driver IC med inbyggd hall sensor.

Motorn är en bortslös 2 fas motor med halleffekt sensor.

Heheh, jo, träffas och snacka lite skit kanske kunde vara trevligt.

Jag bor i Smedby för övrigt. Är arbetslös och söker jobb för tillfället, tog studenten för några veckor sen

[GiK]

Ååååååååååååååh.........rackans!

Plupp! Två delar!



Det satt "kristerlappar" på båda sidorna. Och jag avlägsna fel först
givet vis.



Hallsensorn är säkert den stora med tre ben?!?

Längst ner ser man två lödklumpar, är det matningen + och -?

Jag frågar....har inte hunnit labba med den än.

Tack för Er hjälp.........man behöver ett bra forum gäng mellan varven.

[Electricguy]

se där ja!, det där var en design jag aldrig har sett innan!
Matningen till spolarna är de två stora lödklumparna längst ner och den mindre klumpen till vänster om dom. eftersom det egentligen är två spolar med mittuttag till dom två faserna. Den svarta klumpen skulle mycket väl kunna vara hall sensorn.
Ta en liten mejsel och pilla bort lådbrickan i plast på axeln i mitten. då ska du kunna dela på propellern och drivkortet.

[GiK]

jag kopplade förbi elektroniken:


Då gick det att köra fläkten som generator.




Det var detta jag var ut efter:


Att få bekräftat "vågorna", AC-motorn knycker fram steg för steg.

Men nu ska jag försöka förfina dessa mätningar genom att mäta små pulser.
Om det går......alltså!

[Electricguy]

Ser intressant ut!