Hej
Har en båtmotor som inte laddar,ska väl vara ca14v på batteriet,
när den går är det ca 12v på batteriet.Nu till min fråga kan man mäta likriktarlådan så
att man vet att den är hel Matnig ca18v ac från motorn värkar fungera sen vet
jag inte det borde komma ut ca14v
M.v.h
Chaf
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Det kan bero på batteriets tillstånd/kondition också, om det är kraftigt urladdat eller har en kortsluten cell t ex kan utströmmen vara otillräcklig för att spänningen ska komma upp till rätt nivå.
Hej
Kollat med syramätaren alla celler värkar hela.
Kom på även varvräknaren har sluta fungerat,
om det har någon betydelse Hoppas man kan kolla så att man slipper
köpa nytt batteri
M.v.h
Chaf
Att varvräknaren inte fungerar kan ha betydelse om den är kopplad till samma tåtar som laddningen.
Ett schema skulle kunna räta ut en del frågetecken här ganska omgående tror jag.
Skulle ju vilja ha det till att varvmätaren får sin signal från generatorspolarna, före regulatorn.
Å andra sidan blir det ingen signal där om regulatorn är kortsluten.
Stoppa in 18 VAC till regulatorn och mät vad som kommer ut?
Funkar larmet för låg oljenivå?
Det verkar ju som om den bara får spänning när motorn går, direkt från regulatorn.
Dålig jord vid regulatorn skulle nog få både varvräknaren och laddningen att lägga av.
(kan iofs bero på att den brunnit av inne i regulatorn)
Hej
Har provat inga volt kom ut Motorn fungerar det bara
laddningen som inte funkar.
Får köpa ett ny regulator och prova hoppas det fungerar
Tack för hjälpen
M.v.h
Chaf
Hej
Nu har jag provat en ny regulator men varvräknaren fungerar inte,
mäter volt på batteriet är 12,4 v blir 12,63 v när man varvar lite,
borde vara lite mer eller ,vet inte hur jag ska fortsätter felsöka hjälp
M.v.h
Chaf
Det verkar som om laddspolen har lagt av, mät, med motorn avslagen, OHM mellan dom båda "NERO" kablarna, med regulatorn (10) urkopplad.
OM det är avbrott så får du oändlig resistans (>Mohm) däremellan, annars får du några ohm, typ.