Söker ritning eller byggsats till tändsystem
Söker ritning eller byggsats till tändsystem
Har en ganska udda MC som lider av taskigt tändsystem.
Det är en trecylindrig Laverda 1000 Jota.
Motorkonstruktionen är lite udda, den är byggd som om den vore tvåcylindrig med 180(hur gör man ett grader tecken?) vev.
Har hört någonstans att det gjordes så i början för att fabriken inte kunde göra en korrekt delning på 120 grader.
Det betyder att tändsystemet behöver bara vara för en tvåcylindrig motor men det ena sytemet måste driva två spolar.
Tändomställningen måste det fixa (förtändningen på högre varv alltså).
Tar gärna emot tips om ritning eller sats till ett fungerande system.
Kanske man skulle kunna knalla ut på bilskroten och hitta nåt som kan funka, nån som vet?
wiklis
Det är en trecylindrig Laverda 1000 Jota.
Motorkonstruktionen är lite udda, den är byggd som om den vore tvåcylindrig med 180(hur gör man ett grader tecken?) vev.
Har hört någonstans att det gjordes så i början för att fabriken inte kunde göra en korrekt delning på 120 grader.
Det betyder att tändsystemet behöver bara vara för en tvåcylindrig motor men det ena sytemet måste driva två spolar.
Tändomställningen måste det fixa (förtändningen på högre varv alltså).
Tar gärna emot tips om ritning eller sats till ett fungerande system.
Kanske man skulle kunna knalla ut på bilskroten och hitta nåt som kan funka, nån som vet?
wiklis
Re: Söker ritning eller byggsats till tändsystem
Kul motor.
Om jag minns rätt, så hade prototypmodellen 120° vevaxel.
Man hade problem med vibrationer och gick över till den märkliga 180° motorn.
Sedan vill jag minnas att man på slutet övergick till 120° igen.
Den här motorn ger väl gnista varje varv? Blindgnista varannat varv.
I och med att det är 180° motor borde det fungera med tändning från vilken fyrcylindrig MC-motor som helst.
Om jag minns rätt, så hade prototypmodellen 120° vevaxel.
Man hade problem med vibrationer och gick över till den märkliga 180° motorn.
Sedan vill jag minnas att man på slutet övergick till 120° igen.
Den här motorn ger väl gnista varje varv? Blindgnista varannat varv.
I och med att det är 180° motor borde det fungera med tändning från vilken fyrcylindrig MC-motor som helst.
Re: Söker ritning eller byggsats till tändsystem
Ingen byggsats, men fantastiska tändsystem.
Har använt dessa på våra tävlingshojar i ett antal år nu helt bekymmersfritt.
Billiga.
http://www.IgniTech.cz Kolla på TCI-P4
Har använt dessa på våra tävlingshojar i ett antal år nu helt bekymmersfritt.
Billiga.
http://www.IgniTech.cz Kolla på TCI-P4
Re: Söker ritning eller byggsats till tändsystem
Det Tjekiska tändsystemet verkar vettigt.
Inte så dyrt heller.
Hade du använt det? kanske behöver hjälp med konfigurationen.
Det stämmer som du säger att det blir en extra gnista under utspolningstakten
wiklis
Inte så dyrt heller.
Hade du använt det? kanske behöver hjälp med konfigurationen.
Det stämmer som du säger att det blir en extra gnista under utspolningstakten
wiklis
Re: Söker ritning eller byggsats till tändsystem
Japp, vi använder dem på våra tävlingshojar.
Konfigurationen får du när du beställer. Du uppger bara vad du har för hoj och vilket system du vill ha.
Konfigurationen får du när du beställer. Du uppger bara vad du har för hoj och vilket system du vill ha.
Re: Söker ritning eller byggsats till tändsystem
Ett TCIP-4 full version samt spolar.
Slutade på ca 2Kkr funkar det så är det värt det...
wiklis
Slutade på ca 2Kkr funkar det så är det värt det...
wiklis
Re: Söker ritning eller byggsats till tändsystem
Alt + [2-4-8] (måste använda siffrorna på det numeriska tangentbordet)wiklis skrev:hur gör man ett grader tecken?
Re: Söker ritning eller byggsats till tändsystem
Båda är lika rätt, en del tecken har två koder.
Bra sida i ämnet: http://www.forlang.wsu.edu/help/keyboards.asp
Bra sida i ämnet: http://www.forlang.wsu.edu/help/keyboards.asp
Re: Söker ritning eller byggsats till tändsystem
Har fått hem systemet nu och monterat det.
Ännu har jag bara kört på startmotorn men det verkar bra.
Imponerande mjukvara.
Såg fram mot bekymmer med kill switchen eftersom logiken var fel.
Ett par knapptryckningar så var det fixat.
Om man nu ska hitta nåt som är mindre bra så är det kanske att det kommer i en slät moldbox.
Monteringen lämnas helt åt användaren att trixa till.
Kontakten är hopplös att få loss, ändå har jag bara använt halva antalet pinnar.
Får väl återkomma efter halva säsongen eller så.
wiklis
Ännu har jag bara kört på startmotorn men det verkar bra.
Imponerande mjukvara.
Såg fram mot bekymmer med kill switchen eftersom logiken var fel.
Ett par knapptryckningar så var det fixat.
Om man nu ska hitta nåt som är mindre bra så är det kanske att det kommer i en slät moldbox.
Monteringen lämnas helt åt användaren att trixa till.
Kontakten är hopplös att få loss, ändå har jag bara använt halva antalet pinnar.
Får väl återkomma efter halva säsongen eller så.
wiklis
