Släpvagnskontaktsadapter lurar blinkersrelä

[Walle]

Släpvagnskontakten på nya bilen var ju givetvis nån sån där 13-15-polig (eller hur många poler det nu är) variant som inte passar med befintliga 7-poliga släpvagnskontakter. Skaffade därför en adapter.

Nu till det märkliga, med adaptern inkopplad och släpvagn inkopplad funkar allt som det ska. Alla lampor lyser, inga jordfel, e.t.c.

Men med adaptern inkopplad (den har ju bajonettfäste, så den är smidig att lämna kvar) men inget släp inkopplat så luras blinkersrelät att en lampa är trasig (d.v.s. det blinkar, och klickar, dubbelt så fort). Alla lampor blinkar dock naturligvis. Slår jag på varningsblinkers så går den i normal fart.

Vad kan vara orsaken till detta högst märkliga beteende? Adaptern ska väl vara "rak", d.v.s. inga kopplingar mellan de olika stiften? Det sitter bara 7 stift på 13-stiftsidan. Den är ju givetvis av helgjuten hårdplast, så att plocka isär är bara att glömma.

[PeterH]

Har du provat att mäta upp den? Hur pass ny är bilen, många nya bilar får ju "släpvagnsoption" programmerad i den bakre boxen via CAN- eller MOST-bus. Det kan ju tänkas att vissa av dom 13 signalerna är någon form av dignostik som kräver loop av någon signal, när bara adpatern sitter där saknas loopen och det larmar genom snabba blink(?) Bara en teori förståss...

Länk till wikipedia för 13-pol släpvagnskontakter

Edit: står något om annan koppling för 24V system, samma kontakt dock. Kan det vara fel typ av adapter?

[Walle]

Nej, har inte provat att mäta upp den än, upptäckte problemet på vägen hem från jobbet idag. Ska mäta den imorgon, "mäta är att veta", jag vet

Bilen, Renault Master är helt sprillans, hämtade ut den för ett par veckor sedan. Har kört under 1000 kilometer än så länge
Det kan ju faktiskt vara nåt med programmering av "slapvagnsoption" eller nåt sånt, men det tycker man borde vara standard på skåpbil som levereras med krok Men jag ska ringa verkstadskillen på bilfirman imorgon om uppmätning av adaptern visar att den är ok.

Tror inte det är fel typ av adapter, köpte den på OKQ8 i Västberga, de hade bara en typ och det borde ju då vara för 12 V. Jag läste dock aldrig på hyllan eller påsen Ska kolla om det står något på den.

[prototypen]

På min Chrysler så sitter det en brytare som känner att det är isatt en stickpropp.
Brytaren aktiverad men ingen belastning betyder att lampan på släpen är trasig.

Kolla om det sitter något som trycks in när du sätter i adaptern.

Protte

[Walle]

Ah, det ska jag kolla! Tackar för tipset!

[Ostboll]

På min Chrysler så sitter det en brytare som känner att det är isatt en stickpropp.
Brytaren aktiverad men ingen belastning betyder att lampan på släpen är trasig.

Kolla om det sitter något som trycks in när du sätter i adaptern.

Protte

Hur länge kommer den funka?
(Min erfarenhet av Chrysler är att allt måste göras om och rätt (Har en Chrysler 63'a och en 98')

[prototypen]

Det är inte Chrysler som tillverkar dragen, har en liiten aning om att det är danskt.

Nädå på förra bilen hängde sig brytaren i tillägen så det blinkade hysteriskt. Garantijobb.

Vi hade en 00 som trasslade lite men 04:an bara går och går.

Protte

[Ostboll]

mkay