Skarva en axel?

[BJ]

Jag behöver skarva en axel.
Den är dubbelt D-formad i änden:

Kod: Markera allt

.      _
.     (_)

Diametern är 7 mm, och det är 5,05 mm
tvärs över över den platta delen.

Jag har provat med en slang och en mini-
slangklämma. Det fungerade bra, men tyvärr är det
lite grejer i vägen, så jag kan inte använda det.

Finns det nån grej att köpa som passar på axeln?
Hur den ska se ut i andra änden vet jag inte riktigt,
men jag hade tänkt att skarva ihop det med en
axel som är ungefär 6 mm.

Ytterdiametern på skarven får vara högst 25 mm.

[krille356]

Nu vet jag inte vad du har tillgång till för verktyg men jag hade nog svarvat en hylsa som passar på båda axlarna.
Men du kanske inte vill ha en styv koppling?

Ett alternativ som fungerar bättre än man tror är att limma samman två axlar, dock så kan det vara svårt att limma rakt.
Om limning är ett bra alternativ beror på hur mycket moment du vill överföra.

Om det går så är nog det bästa att skaffa en ny axel som är så lång som du behöver

[BJ]

Tack för tipsen.

Verktyg att svarva och så med har jag inte,
så det får bli nåt annat.
Det gör inget om det är en styv koppling,
för då sätter jag ändå en mjuk skarv efteråt sen.
Det blir lite kraft som ska föras över, så jag vet inte
om det håller att limma. Och som du skrev så är det
svårt att få det rakt. Men det var ett bra tips i alla fall.

[Repen]

Kan det gå med en bit 10 x 1mm hydraulrör som man fyller med epoxi innan man för in axlarna?

[v-g]

Om det funka bra med slangklammer testa najtråd det sitter ju lika bra. Alternativt limma slangen med typ cyankrolat om den smiter på snabbt nog. Får man inte dit den lätt är det svårt att limma med snabblim dock.

Kanske både lim och najtråd?

[BJ]

Rör + lim var ingen dum idé. Det kanske går.
Men det vore kul om man slapp att limma.

Najtråd var smart. Det tänkte jag inte på.
Det verkade som om slangklämman formade sig
och slangen efter D-formen på axeln, och att det
kanske var därför det fungerade. Slangen är
lite för stor egentligen. Men det går ju att skära ur
spår i så fall, och sen ta najtråd.
Billigare än så lär det inte bli.

I alla fall så har jag tittat lite på Elfa efter olika grejer.
Man skulle kunna ta en hylsa som gör om
7 mm till 10 mm, 54-654-71, och sätta
på axeln, och sen en axelkoppling, Oldham:
54-651-33 (nav, id 10 mm, yd 25 mm)
54-653-15 (momentskiva, yd 25 mm)
54-651-09 (nav, id 6 mm, yd 25 mm)

Det kostar 355:70 + moms. Det verkar bli
ganska dyrt om man vill ha färdiga grejer.
(Det är säkert bra kvalitet på dom också.)

[v-g]

Om man tar vattenslang och sen skarvar den med VPrör så har man ju en skarv som ALLTID kommer åka isär oavsett. Har man då najtråd eller slangklammer så är det ungefär hugget som stucket vilket det är som släpper. Självklart är slangklamret något bättre men det har hänt att jag inte fått det tätt med klammer men sen går det med najtrå.

Ett tips är att ta tråden två varv, av någon anledning funkar det bättre då.

[ABBZ]

Undras hur det skulle fungera med krympslang?
Det fins ju sådan tjockare variant med klister i och klarar utomhusmiljö.

[Nerre]

Om man tar vattenslang och sen skarvar den med VPrör så har man ju en skarv som ALLTID kommer åka isär oavsett.

Det beror väl på att slangen glider av VP-röret eftersom det senare är helt slätt? Om man "svarvar" några räfflor i VP-röret (sätt det i en borrmaskin och håll en fil mot) så tror jag inte det glider lika lätt.

[BJ]

Krympslang med klister kanske går, men det är nog
svårt att få det rakt.

[grym]

funkar det med slang och slangklämmor är för stora kan man sätta en metallhylsa över slangen och crimpa ihop den

som hydralslangar o.s.v

jag brukar annvända svarchucken för mindre arbeten
men för riktigt smått kan man ha kabelskotänger och likande

även spännhylsor ger bra tryck på material

[BJ]

Ja, det kanske också fungerar.