Mor är nu lycklig igen, tvättmaskinen är lagad :)

[Bumpe]

Hej alla glada! Har fått i uppdrag att försöka reparera mors gamla tvättmaskin.

Har öppnat och tittat och hittat en drivmotor som heter Asko 80 582 63. Det går in 7 kablar i ett kontaktstycke.
Jag har konstaterat att 2 av dem är till en termistor/överbelastningsskydd.
Det går in blå, vit, orange, svart och grå på sidan av motorn. Den blåa och den vita kommer sedan ut på varsin sida och går in i bakkant på motorn.

Vad är det för typ av motor. Hur bör jag mäta för att felsöka? Finns det ens kol på en maskin som denna?

Har verktyg så jag kan skruva ner maskinen i molekyler, multimeter finns och kan löda om det skulle vara så

Det är för övrigt en cylinda maskin har jag för mig!

MVH Hampus

[grottan]

Om det inte är en völdigt dyr modell med induktionsmotor så finns kol på den, kostar runt 300:- som reservdel. På Elektrolux sitter dom utanpå motorn i dess bakre del (där även tachometern sitter limmad på motoraxeln), ta loss kolen och kolla upp skicket på dom - torde väl vara runt 25mm långa när dom är nya.

[Bumpe]

Har bytt en massa 12V generatorkol så det borde ju vara typ samma då

Blixtra lite och sen inte driva mer men pumpen osv går tycker jag låter kol-relaterat?

[bos]

Avsaknad av bilder gör det svårt att komma med relevanta tips.

[danei]

Det låter som att det är kolrelaterat.

[Mizzarrogh]

Japp, "Blomquistaren" jag har liggandes här är iaf en kolmotor, hittar du inga som passar rakt av är det som sagt samma procedur som med 12V prylarna, dvs slipa till och passa in någon modell som är skapligt lika om den alls inte finns... Har gått igenom en massa rondeller på jobbet förra veckan med samma problem... Småmotorerna för pumpar mm brukar vara asynkronmotorer så de skall inte ha samma problematik, kan vara litet pilligt att komma åt kolen och var försiktig så du inte har sönder kolhållarna om det går, de finnes tydligen inte alltid som enkelt tillgänglig reservdel även om de ser ut att hänga ihop i ett stycke som en bytdel... (är dock mycket olika för olika tillverkare)

Går det inte ändå hittar du säkert en hos närmast återvinngsföretag, brukar finnas någon mekanisk motsvarighet till myrorna (eller gjorde i af förr) som demonterar allt husållsjunk och säljer delar.

[Bumpe]

Har nu lyft upp maskinen så jag fick in nyllet i hålet och kunde komma åt delarna runt kollektorn...

Det ena kolet hade fastnat i sin hållare på något sätt, petade till lite på det så hoppade det ut igen, det kan ju vara en anledning till att maskinen inte gick så bra

Däremot oroar jag mig en del för kollektorn Mina erfarenheter från 12V prylar, generatorer och motorer säger mig att den ska vara blank/mässingsfärgad? Tycker den ser ut att må väldigt dåligt?
Bifogar en bild (klickbar) från maskinen jag är på o mekar med, går det göra som "vanligt" att man slipar av kollektorn med fint sandpapper?


MVH Hampus

[jojje]

Å peta upp mellanrummen med typ en nål.

[Bumpe]

O sen dit med dom gamla kolen nu när det inte sitter fast längre?

MVH

[Mizzarrogh]

Kanske en fjäder som lossnat? Tja, du kan ju alltid prova, körde en gammal rondell många timmar med nedslitna kol och en klots av suddgummi... Jo, sandpapper kan du ju alltid prova, kratsa rent till plasten som sagt (så det inte blir kortslutning). Samma som generatorerna, bara ett par nummer större...

Edit: Jo, vist man kan svarva om, och/eller fila/fräsa ur kollektorn, men det är rätt svårt att få bra om man inte gjort det förut, men man använder en V-formad fil och drar -mycket- försiktigt (det skall vara väldigt litet och enbart på plasten utan att skada klotsarna), detta kräver dock att man först demonterar hela rotorn och spänner upp den i en lämplig fixtur av något slag.

Prova du med putsduk och ett utböjt gem eller något (att kratsa ur med).

[Bumpe]

Ska försöka hinna med ett försök med en "vanliga" metoden, dvs smärgelduk och sen försöka få det så bra som möjligt! Jag menar, det lär funka även om det inte är perfekt, den kan inte helt plötlidgt blivit så genomsvart

Återkommer senare med rapport!

[Mizzarrogh]

Antagligen när ett kol varit på upphällningen, brukar ibland sluta sina dagar i ett mindre "rökmoln" och färga in praktiskt taget allt som är nära (tex ansiktet om det är en rondell...) i grafit när det inte längre passar i hållaren, och här hade det ju hoppat ur och svarvat mot kollektorn.

[Bumpe]

Nej nej, det har hoppat IN i hållaren och fastnat, så jag bara petade lite på det så blev båda plötsligt jämnlånga igen

[Norpan]

Har du otur så kan en lamell ha lossnat i kollektorn och reser sig vid centrifugvarv.
Brukar synas att kollektorn är bränd på nåt ställe.
Alternativt att det blir "arbetsbelysning" runt kollektorn på centrifugvarv, det brukar lysa rätt bra.
Har du tur har kolet bara fastnat.
Ha nån att dra runt trumman när du håller en bit fin smärgelduk mot kollektorn, så blir den fin igen.
Efter du slipat lite så ser du om det är några brännmärken på kollektorn.

En kollektor som verkligen trivs är blank och nästan helt svart där kolen går, förutsätter ganska mycket för att bli så, med temperatur, luftfuktighet, koltryck, hastighet och lite annat.
Nu är det liten risk att du får eller behöver en riktigt bra yta på kollektorn, men på stora likströmsdrifter på t.ex. pappersbruk gjorde det stor skillnad då det kunde halvera slitaget på kol och kollektor.

[Bumpe]

Å så ja! Slipade av med lite smärgelduk (hade visst bara 120 hemma) och det blev ju blankt och fint Gjorde även som Jojje skrev och rensade lite mellan lamellerna

Så nu snurrar den igång så fint så, utan att det varken blixtrar eller att säkringen går Det låter lite om den men det "går till sig" som vi brukar säga

Tack för alla svar, Case closed!

MVH Hampus