Finns mycket med att labba utan att behöva göra så mycket forskning med signalerna. Ta ut hasigheten via OBD2 och sen en styrning som kopplar in kablarna som normalt aktiverar limit. Så när du nått max tillåtna hastighet som din enhet tillåter så går limit i via farthållaren
Gällande stödlskyddet kan du ju både göra så att startspärren saboteras (låta ett relä bryta en kabel) om bilen har det, annars är det ju bara att låta ett relä bryta strömmen till bränslepumpen eller vad du nu väljer
