Skydda transformator mot överbelastning med motorskydd?

[Lateralus]

Jag har en vridtransformator på arbetsbänken vars sekundär klarar 8A. Tanken har slagit mig att det kanske hade varit bra om den var skyddad mot överbelastning och först så tänkte jag såklart på en säkring av någon form. Men transformatorn överlever ju trots allt ganska stora överbelastningar under kortare stunder vilket kan vara bra ibland, men det går ju sällan med en 8A glasrörssäkring. Jag har funderat kring trög/snabb diazed eller kanske en dvärgbrytare med D-karaktäristik, men har aldrig sett något av det märkt med 8A. Men så slog mig tanken, borde inte uppvärmningen av en motor och en transformator vara snarlik? Hade man då inte kunnat använda ett motorskydd som överbelastningsskydd?

[grym]

funkar, har det i exakt samma koppling och storlek på vridtrafo
en trfas, två i serie på primären, en på sekundären
+ vanliga automatsäkringar

[Lateralus]

kul!

Alltså ett trefas motorskydd till en enfas vridtransformator? Där två av "faserna" kopplas i serie med transformatorns primär och den tredje fasen kopplas till transformatorns sekundär?

[grym]

japp

har funkat bra dom sista tjugo åren

och jag provade med att överlasta till utlösning med, fungerar som det skall

att annvända alla tre i en trefas är vad dom brukar göra om man behöver en tvåfas, har dock inte provat skillnad med att inte annvända en, men varför bekymra sig?

[GFEF]

grym
>att annvända alla tre i en trefas är vad dom brukar göra

Använda en fas av 3 löser ut direkt...
Har provat en gång.
Varför ??
Någon form av snedbelastning utlösning ??

[Lateralus]

Underbart! Nu ska jag bara hitta ett lämpligt morotsskydd!

När jag sitter och tänker på det så känns det inte självklart vad man ska ställa strömmen på. Vi den typen av koppling så går det ju samma ström samtidigt genom motorskyddets tre "strömsensorer", dvs inte som i fallet när den är kopplad till en trefasmotor. Det känns som att detta förändrar situationen, men jag vet inte riktigt hur. När en motor går för maxlast går väl bara märkströmmen i en av faserna medan det går hälften i vardera av dom andra?

[grym]

måste säga att felstavningen är bland dom gulligaste på länge

strömmen på överströmsskyddet ska vara 8 om trafons max är 8

[Lateralus]

hehe, lite medveten var den allt

Okej, det känns skönt att veta att du faktiskt testat det Men jag är lite nyfiken, hur gjorde du testat, vid vilken utspänning? Anledningen till att jag undrar är att jag undrar ( ) över varför du satt två av faserna på primären och en på sekundären. En liten spänning men stor ström på sekundären kan ju vara skadlig, men den märks inte så tydligt på primären.

[grym]

valet över vilken som är dubbel , bryr mig icke, jag bara körde

test, två multimeter med ac A en på primär en på sek

elelemnt tills jag fick last och ställde in den på 8.3 A eller så, det var måånga år sedan
kollade att den löste ut efter ca en halvtimma

man behöver inte krångal till det så mycket

[Lateralus]

Köper ett motorskydd så fort jag hittar ett lämpligt! Tack för hjälpen!

[bonecrime]

grym
>att annvända alla tre i en trefas är vad dom brukar göra

Använda en fas av 3 löser ut direkt...
Har provat en gång.
Varför ??
Någon form av snedbelastning utlösning ??

Ja för man vill väl oftast att motorn ska stanna om en fas faller bort, skulle jag tippa.

[bonecrime]

OBS De flesta "motorskydd" jag har sett är bara vanliga termiska relän. Dessa bryter INTE upp huvudströmbanan när de trippar, utan har enbart ett par hjälpkontakter, oftast 1st NO och 1st NC. Så ska du (ni) använda ett sånt så lär du även ha en kontaktor, där spolen kopplas genom NC-kontakten på reläet.

Jag har vid nått enstaka tillfälle sett en antik kontaktor med inbyggt termiskt relä, men det tillhör inte vanligheterna.

Sen om ni menar nått annat med motorskydd, det vet jag inte.

[Lateralus]

Tack, men med "motorskydd" menade jag, kanske felaktigt, motorskydd + kontaktor.

[Norpan]

Motorskydd utan kontaktorbehov: