okänd maskin, Kvalité och prisuppskattning..

[Fräsen]

"borrning och fräsning kan utföras i samma uppspänning"

Vilken specialmaskin alltså! Jag höjer budet till 5000:- inklusive moms.

[H.O]

H.O, jag såg bridgeporten idag på blocket och blev lite misstänksam över det låga priset, är det befogat tror du? 8000 låter ju ruggigt billigt för den pjäsen! Eller?

Tja...vad vet jag, dom kanske behöver få bort den den. Den har antagligen några fler år på nacken än den på ditt jobb och det står inget om skicket på den i annonsen så man får väl kolla upp den ordentligt. För det priset får man kanske räkna med att den är lite sliten men jag tror ändå att det är ett bättre köp än den andra när vi ändå snackar samma penger alltså.

[sweFredrik]

Då var det klart, jag vann! budet på 10´drogs tillbaka så mina 7,5´vann. Jag tror att det är en rätt ok summa, men det återstår att se. Återkommer med lite bilder när jag har hittat ett hem åt den

[POS]

Jag tror det var rätt okej, garanterat pengarna tillbaka om du ångrar dig eller byter upp dig i framtiden.

Vad händer med den nu då, cnckonvertering?

[sweFredrik]

Så tänkte jag med. Först får den vara till hjälp vid bygget av "skåpfräsen" som det hänt så mycket på det senaste. Men efter att blivit totalskadad så är klart en cnc konvertering det man osökt tänker på Tycker Z-axeln verkar lite knepig att lösa dock.

Tillsvidare tror jag att den hamnar i farsans garage, får se om jag någonsin får den därifrån sen

[sweFredrik]

Dr Rob nämnde att frekvensare kan användas för att höja varvtalet. Hur mycket kan man höjja varvtalet, och blir det i bekostnad på något annat?

[frallzor]

livslängden på motorn kanske?

Dumt köra över märkdata.

[sweFredrik]

ok, låter ju vettigt. Så i princip så är det inte aktuellt att höja, men att gå från noll upp till max varv för motorn med en frekvensare?

[frallzor]

Såvitt jag vet kan en motor undermagnetiseras om man kör utanför märkdata.

Men om det gäller alla vet jag ej.

[eplusn]

Att köra på högre frekvens upp till 70-80Hz ska inte vara några problem, problemet kan snarare vara överhettning vid låga varvtal pga dålig fläktkylning.

[Dr. Rob]

Coolt. Grattis till tillökningen. Fick du några grejor med? Spännhylsor å sånt?

Du kommer säkert ha roligt med den.

Vad gäller varvtal, tjaa... De andra på forumet kan säkert mer om frekvensare än jag, men själv har jag kört min upp till 100 Hz utan några bekymmer alls. (varför bygger dem en frekvensare som går upp till 150 Hz eller mer om man inte ska använda den?*) Tvärtom-- tycker maskin går jämnare än någonsin.

Som eplusn sa, låga varvtal och stor belastning är ett större problem. Men det är ju lätt för dig att bara peta ner till en lägre växel och öka motorvarvtalet vid behov.

Att öka varvtalet kan du ju uppnå genom att byta till en snabbare motor också. Eller göra nya kugghjul till växellådan, men det blir ganska avancerat.

Eller så vill du kanske dumpa växellådan och konvertera till remdrift så småningom, om du skall CNC:a den.

Annars, är det väl bar' å' åk... ut och ratta omkring lite. Ha så roligt.

.
*nej, törs inte testa

[tecno]

varför bygger dem en frekvensare som går upp till 150 Hz eller mer om man inte ska använda den?

Det finns ju modeller som går upp till 400Hz också !

man ska ha doningar som klarar detta också, dvs du kan inte ta vilken motor som helst och gasa på!!!!!

[GFEF]

eplusn
>frekvens upp till 70-80Hz ska inte vara några problem

Att små standard motorer har olika rotorer
för skilda frekvenser och poltal är knapast troligt ?

Mera sanolikt 2-poligt 60[Hz] = 3600 rpm som konstruktions data

>överhettning vid låga varvtal pga dålig fläktkylning

Förluster i järnkänorna är :
" Omvänt proportionellt mot kvadraten på frekvensen"

Halva frekvensen ger därför 4 gånger stor uppvärmning av järnkänorna.


tecno
>modeller som går upp till 400Hz ocks

400Hz är också en standard för motordrift.

Flygplan militära utrustingar m.m.

[sweFredrik]

Gött! Då finns ju alla möjligheter, får blir ett senare bekymmer om det ens blir något. Återstår att se imorgon vad jag hittar i lådorna, men lite pinaler följer med.

Förhoppningsvis blir det hämtning i helgen och det blir ju ett äventyr, på något vis skall den ner på släpet. Någon som har någon koll om man vågar lägga ner den på släpet, eller rinner växellådsoljan ut då . Tänker mest om jag av någon anledning väljer att inte dela den vid stativet. Den väger trots allt 290 kg ex stativ. Ja, det lär ju visa sig om inget annat sätter stopp.

/fredrik

[tecno]

Se till att planera för både på och avlastning så du inte står där sen med klumpen, jag skulle hyra in muskler och lämpligt transport fordon till detta. Rakt av från punkt A till B