12V på 6V system?

[Sluggo]

Jag har klantat mig.. Har en massa 6V- relän, som ska användas i ett system, som jag trodde skulle vara på 6V. Nu visar det sig att systemet ligger på 12V..
Pajar reläerna om man kopplar 12V. på dem?
Hur kan man annars göra för att det ska bli 6V?

Vad händer om man seriekopplar [+]---[6V- relä]----[LED 2.3V, 20mA]---[Resistor, 200Ohm]---[GND]
-Funkar det?

[Fagge]

Ja bara sätt en resistor i serie med spolen, som strömbegränsar till rätt ström. 200ohm eller där omkring borde passa!.
Vill du dessutom ha en LED som visar att reläet är draget, så får du sätta LEDen parallellt med reläets spole & inte i serie!.

[FormerMazda]

Borde inte LED'en bli en släckdiod för spolen också då? Överlever den det?

[limpan4all]

Du skriver inte om ditt 12V system är ett batterinät (blybatteri) eller inte, så det kan påverka en del.
Ditt relä pajar förr eller senare om du lägger 12V över det, det blir för varmt helt enkelt.
Ditt relä är 6V 90 Ohm 400mW, då vill du ha 6V över en serieresistor då hamnar du på 90 Ohm (91 Ohm är ett standardvärde) och 1W som lämpligt värde på dimensionerande förlusteffekt.
Du kan inte ha en lysdiod som strömbegränsare då reläet vill ha drygt 65mA och det skadas din LED av.

[Sluggo]

Tack alla för snabba svar!

Funderar på att göra det enkelt för mig: Skippa LEDen och koppla på ett relä till i serie med det första = 6V?

limpan4all:
Det kommer att gå på ett bilbatteri..
Om jag förstår dig rätt, så ska jag helt enkelt sätta en 91 Ohms resistor efter reläet?
(60-783-72 på Elfa -100 Ohm, hittade inget runt 90 Ohm på 1W)

Fagge:
LEDen i detta fall har ingen direkt funktion, ville bara få ner till 6V.

[limpan4all]

Med ett bilbatteri på laddning (eller motorn igång) så skall motståndet vara på 120 Ohm typ 60-783-80.
Men det funkar lika bra med två seriekopplade relän.