Akut Hjälp med spänningsomvandlare till husvagn

[arkefrän]

Lite hjälp tack
Är inte så insatt i elektronik.
Jag har köpt en ny husvagn och har lite problem.
Sitter ett värmesystem på 3000w i vagnen. På alla campingar har man avsäkrat med 10amp.
Matar jag då på med full värme på vintern så ligger jag på mer än max vad det pallar .... eller?
Om jag nu vill koppla in typ en micro, ugn, tv, värmematta till golvet mm mm... så pallar inte strömen fram till vagnen det.
Kan jag då sätta in en spänningsomvandlare till detta???
Har batteri samt ctec laddare inkopplat i husvagnen.
Om omvandlaren är inkopplad till 12v hela tiden och batteriet alltid står på laddning kan jag då köra något på omvandlaren hela tiden ??? Hur många watt går det till att ladda batteriet konstant så att omvandlare kan mata mina övriga elektronik saker som drar mycket ström?
Om detta isf går, så borde man kunna koppla in flera omvandlare för att spara ström på campingen ... eller ????
Med andra ord jag behöver få ut mer ström till å driva allt ....

[blueint]

Energins bevarande gäller. Termodynamikens första lag..

[arkefrän]

Tack för ditt snabba svar ... men jag förstår tyvärr inget av vad du skrev

[bearing]

Han menade att du inte kan få ut mer effekt ur 10A-uttaget om den tar omvägen genom laddare-batteri-omvandlare. Varje steg har förluster vilket gör att ur omvandlaren kommer ännu mindre effekt än vad som gick in i laddaren. Alltså om grejer som drivs av omvandlaren drar 200W måste laddaren ladda batteriet med kanske 300W. Så proppen kommer gå fortare på det sättet.

Något som däremot borde gå är att ladda batteriet när värmaren är avstängd, och använda elen ur batteriet när värmaren är igång.

[limpan4all]

Först, den "fula" varianten är att sätta dit en enfas 400/230V transformator innan värmesystemet då får du fortfarande 1725W ut till värmesystemet och har marginal till 10A (1725W=7,5A) (en transformatorlösning ger "vackrare" strömförbrukning mot campingen gentemot att skippa perioder, eller fasvinkelstyrning mm).
Sätt sedan dit en effektvakt och montera den så att den bryter bort värmesystemet när mer än 10A förbrukas.
Trögheten i värmesystemet (vagnens värme) gör att man inte kommer att märkas att det inte drivs under de 5-15 minuter som micro, ugn mm används.

Eller är det inte så att värmesystemet i själva verket består av flera element och du kan koppla bort något?

[MiaM]

Värmesystem i husvagnar brukar väl vara vattenburet (med glykol), för att kunna köra både på gasol och på el. Eller lever jag i stenåldern?

Finns det inte nån omkopplare på värmesystemet för att välja effekt?

Det där med effektvakt låter som rätt lösning. Se till att skaffa en effektvakt där du kan ställa in hur mycket ström du får dra. Vissa campingar har väl 16A, andra 10A och man ska väl vara beredd på än klenare även om det är ovanligt.

[arkefrän]

Det sitter ett luftburet system med en värmare på el/gasol.
Vill bara köra på el. Kommer att bo på vintercamping i norge hela vintern
Så här ser el-grejerna ut i vagnen som står på alltid:
Värme: 3000w, går att göra på halv/hel effekt samt auto "termostat styrd", kommer att köra på auto/max.
Avfuktare: 700w
Kyl/frys: ...w?
Underhållsladdning till batteri: ...w?
Div spotlights: ...w?

[tecno]

Du får väl göra en deal med campingen och dra in flera grupper, det du skissar upp kommer ju bara inte att fungera då det är en enkel matematik som säger att ditt energi behov är mycket mer än en grupp kan leverera.

[limpan4all]

Har du något datablad på vagnen?
Dvs HUR BRA ISOLERAD ÄR DEN?
Gärna på formen Watt/grad C i skillnad mellan inner och yttertemperatur.
Med hjälp av den informationen och kunskap om inner och yttertemperatur så går det att räkna på vad som krävs för att hålla vagnen varm.
Med hjälp av en vanlig elmätare (en sån som man handlar på Clas Olson) som man pluggar in i ett eluttag och mäter över något dygn kan man räkna ut isolergraden. Man måste även skriva ned yttertemperaturen och innertemperaturen varje timme (utan att gå in i vagnen) och det skall helst vara vindstilla och molnigt samt regnfritt...
Sen krävs bara lite mellanstadiematematik, och högstadiefysikkunskaper.

[ristomemo]

Sätt sedan dit en effektvakt och montera den så att den bryter bort värmesystemet när mer än 10A förbrukas.
Trögheten i värmesystemet (vagnens värme) gör att man inte kommer att märkas att det inte drivs under de 5-15 minuter som micro, ugn mm används.

Detta måste väl vara den bästa lösningen, i fall du inte kan hyra dubbla uttag. En annan lösning är ju att skaffa en annan uppvärmningskälla, typ dieselbrännare.

[tecno]

Han har ju gasol, är inte gasolen billig i Norge?

[mrfrenzy]

Husvagnen är ju givetvis byggd för att använda på campingar. Om de uppgifter du lämnat stämmer så kan du köra värmaren på halv effekt och då har du 700W över till andra saker. Allt som förbrukar energi blir ju till värme i vagnen oavsett vad den används till så om värmeläckaget är mindre än 2200W kommer det fungera, annars är det som sagts tidigare gasol eller köpa mera ström som gäller.

[GFEF]

arkefrän
>Kommer att bo på vintercamping i norge hela vintern

Mera saker att tänka på i Norge Kan det vara 3*220 system...

Alltså är det 220 volt mellan 2 faser
INGEN neutral ledare endast skyddsjord.

En Norgsk trefas plugg är 4-leare 3 faser - skyddsjord .
INTE 5-ledare 3 faser, neutral och skyddsjord.
Som övriga EU

[mrfrenzy]

Helt rätt GFEF, förutom att Norge inte är med i EU

[AndLi]

"Som i övriga EU"
Norge är inte en del av EU...

webastos dieselvärmare än annars trevliga, små och fantastiska på att bli varma snabbt..

Jag har bott i ett lastbilsskåp i -5 med ett 1.2kW värmeellement, det gick inte kontinuerligt och det var okej värme. I alla fall natt två då vi lagat och kunde stänga bakgavellyften.. (det fanns en 25mm plywood vägg i skåpet mellan bodel och lastutrymmet) Men inget var supertätt.. Vi bodde iof 4 pers i den...