Switchad regulator, Layout frågor

[newbadboy]

Hallå.

Ska driva en gps "vehicle tracker" i bilen med hjälp av nedanstående krets. Regulatorkretsen kommer att vara inbyggd i en metall låda och sitta i motorrummet. Jag har till kretsen tillsatt en FET som skall skydda mot överspänningen ifall regulatorn ballar ur. Den skall bara kortsluta ingången och blåsa säkringen. Frågan är väl mer om layouten. Jag har under spolen L1 lämnat ett tomrum. Här vet jag inte om jag ska gå in med jord under. Jordplanet kan förvisso plocka upp en del av fältet men frågan är om det inte bara hjälper att sprida det vidare???? Vad säger ni? Hojta gärna till om ni ser ngt annat fel oxå. Lätt att stirra sig blind. Allra viktigast med denna krets är driftsäkerhet/hållbarhet. Minus kablen från batteriet kommer att kopplas in mitt på jordplanet, strax under R1.


Sen har jag en fundering till, hur är livslängden eg på en switchad regulator jämf med en vanlig linjär förutsatt att man förljt design specc typ kylning etc. Jag menar den ligger ju och switchar hela tiden år efter år. En linjär gör ju eg inte så "mycket". Sliter in switchningen så att säga? Kankse ngt flummig fråga men ändå.

edit:
pinout är följande.
1 output
2 input
3 Cb
4 gnd
5 NC
6 Feedback
7 ON/OFF. Skall lämnas öppen

Kretsschema!
http://www.ladda-upp.com/bilder/16406/kretsss

Layout!!
http://www.ladda-upp.com/bilder/16405/lm2676

[peter555]

Inga bilder där.

[newbadboy]

helt rätt... men nu ska det synas

[vfr]

Schemat ger fortfarande ingen bild!

[newbadboy]

fan vad märkligt. Jag lägger dem som länkar då då

[RDX*]

Vad för CAD-program använder du?

[newbadboy]

expresspcb

[peter555]

Jag hade nog dragit ihop jordanslutningen för Cin, Cout och D1, sedan därifrån anslutit ben 4 och R1.

[limpan4all]

Du har inte nämt hur mycket ström du skall köra igenom den.
Men snabt kan man notera att GND som passerar under regulatorn är en begränsning.
Som peter555 säger så skall Cin, Cout och regulatorns GND ligga inom en radie som skall vara skitliten.

[newbadboy]

den är räknad till max 1A. om jag ansluter gps tarckern och batteriet på den 'är oladdad kan jag dra upp mot 600-800ma skulle jag tro. under normal bruk med laddad ack ligger den mellan 50-150mA.

Jag har oixå funderat med gnd under kretsen, vad säger ni ang jordplan under spolen?

[limpan4all]

Lägg istället kretsen i ena änden av en liksidig triangel bestående av Cin, Cut, LM2576.
Kort sagt gör om gör rätt.
Sen borde du fundera på om detta verkligen är lämpligt som GPS späningsmatning.
Vissa GPS´er får avsevärt försämrad känslighet vid drivning från icke optimerade switchregulatorer.

[newbadboy]

mm okay. ska rota runt lite mer. Jag har valt en switchad för att undvika all värme som uppstår i en linjär. Sen vill jag gärna prova på att deisgna en switchad för att lära mig. Sen har ju gps'n inbyggd ack som oxå borde hjälpa till att jämna ut matningen. Såvida den inte är frånkopplad när det finns extern matning.


Det enda jag vet om gps är att det är en Sirf Star 3 chip som sitter i den

[Fritzell]

Se http://elektronikforumet.com/forum/view ... =3&t=32288

Där har jag använt en LM2676ADJ med mycket bra resultat. Om du ska etsa kretskortet själv skulle jag inte rekommendera att ha jord under drosseln då de flesta drosslar har öppna kontaktytor utom nån mm i mitten. Dessutom är ofta metallytan sned. Flänsen skall vara ansluten till jord, enligt databladet för 2676

edit: Detta gäller bara ytmonterade drosslar naturligtvis.

Det finns också riktlinjer i databladet för hur man skall göra i mönsterkortslayouten för bästa resultat.

Lycka till med bygget! Stepdown är kul. Det viktigaste är att välja rätt kondensatorer. Ingångskondensatorn är viktigast. Den skall palla minst halva utströmmen i rippelström@den aktuella switchfrekvensen (finns angivet på bl.a elfa).

[kimmen]

Din "crowbar" kommer inte fungera särskilt väl som det ser ut där, knäet blir alldeles för mjukt och odefinierat.

Det blir nog bättre med tyristor+zenerdiod och ett motstånd som håller ner gaten i stället.

[newbadboy]

hmm du menar att den kommer att börja leda lite i början vilket kanske inte blåser säkringen utan överhettar bara??