Renovering av servomotorer?

[rocketcheese]

Yo!
Var renoverar man servomotorer för en rimlig peng tro...?
Contraves Powertron likströms-permanentmagnet-motorer i det här fallet, som sitter i en Emcoturn 340 svarv - Z-axelns motor har en kollektor som behöver svarvas, minst... (Inget man tar isär själv pga avmagnetisering, väl?)

Tack snälla ni på förhand!

[H.O]

Jag har aldrig hört att en PMDC-motor blir dålig om man tar isär den - men jag kan ha fel. Kan vara värt att kolla för säkerhets skull om du överväger att göra det själv. En Googling ger annars lite träffar på firmor som renoverar elmotorer, t.ex Elektroverkstaden, Elektrolindningar T Holm AB är två jag hittade. Slå dom en pling och hör vet jag...

[grym]

man får INTE plocka isär servomotorer med magneter, dom blir oftast dåliga efteråt, man för in ett järnrör samtidigt som man plockar bort rotorn, sedan är det inga problem

har gjort det flera gånger med inlandmotorer, men gör man inte järnrörs insättningen så är motorn skrot efteråt, man tappar mycket moment

[Dennis_F]

Lite Off topic kanske men magnettändningar från gamla fotogen/bensinmotorer är likadana. Om man plockar ut rotorn utan att stoppa in ett lämpligt järnrör samtidigt så får man ingen eller dålig gnista. Men det går att återmagnetisera statorn.
Lindade om en sådan för nått år sedan. Tror det var 11000varv med 0,18mm tråd. Det tog en stund

[H.O]

OK, verkar dumt att chansa då!
Jag har flera gånger läst och hört att rotorn i en stegmotor delvis avmagnetiseras om den plockas ut ur motorn men jag har aldrig hört att så sker med en PMDC-motor där ju magneterna inte sitter i rotorn. Jag har letat lite på nätet efter någon form av bekräftelse men lyckas inte hitta något... Jag hittade den här pdf'en där det står lite om renovering etc men det står inget om att man INTE kan plocka ut rotorn. Å andra sidan står det inte att man KAN göra det (riskfritt) heller så...

Tål att undersökas närmre men som sagt, dumt att chansa!

EDIT: Hade ett svagt minne om att jag "sett" folk göra det (plocka ut rotorn alltså...) på CNCZone. här är en kille som plockar ut rotorn för att montera en bakre axel för encoder. Han verkar inte fått några problem av att göra det och han nämner inget om något särkillt förfarande för att "spara" magneterna.

[rocketcheese]

Tack för svaren.
Jag har åxå bara "hört" att det finns en regel att aldrig plocka ur rotorn på pmdc-servomotorer pga avmagnetisering, men att verkstäderna har prylar för att återmagnetisera dito.
Men som sagt, dumt att chansa, ska ringa runt lite till fler lindarverkstäder och höra.
Pratat med ett par idag men får bara ludd-svar av typen "-nää, vi måste se motorn för att ge ett pris" eller det "kostar minst 15 000:- plus moms surru grabben" osv.
Jag ska försöka köra igång maskinen med bara ett kolbyte i servona och tachometrarna, men måste nog planera in en motorrenovering i framtiden. Har besällt ny fin slipad kulskruv (92 000 driftstimmar!!) och remskiva till Z-axeln, och man vill ju ha ALLT ska vara schysst i drivlinan. X-axeln ser ok ut, men den går ju också betydligt mindre än Z på en svarv.

//Uffe


PS
Linda 11 000 varv låter väldigt arbetsamt. Du hade väl räkneverk hoppas jag?
DS

[Dennis_F]

När du säger renovera. Vad menar du då exakt? Ska rotorn lindas om eller är det bara lagerbyte + svarvning av kollektor?
Om det är det senare så borde det inte kosta mer än typ en tusenlapp per motor (om man nu klarar sig utan att magnetisera om osv.)


PS.
Linda 11000varv är arbetssamt
Hade ingen räknare utan gjorde en jig till min skruvdragare och räknade manuellt. Fick dessutom börja om 2ggr pga att tråden gick av efter ett par tusen varv. 0.2mm koppartråd är ganska skör (eller var det 0.02? Lite mindre än ett hårstrå var det iaf.)

[rocketcheese]

Det var därför jag tänkte starta maskinen först och se hur motorerna mår.
Lagerbyte och slipa kollektorerna vore ju fint att komma undan med.
(Väntar på en glad elektriker (med en rulle väldigt tjock kabel och stor borrmaskin) som ska komma och koppla in svarven i fråga.)

Men jag ska ringa runt lite bland elverkstäderna, det skulle ju vara fint att få motorerna fixade under tiden jag väntar på kulskruven, så slipper jag stillestånd senare...

//Uffe

[DW]

Jag eldade upp en DC servomotor "contraves" Mina magneter (8)st hade rostat och rubbade sej vid rotationsväxling.
Jag fick tipps från Tranemo el ta isär den och kolla. Det brukar gå bra, ja det gick väldigt bra.
För problemen kom ju först när man monterar ihop motorn igen.
När vi provade motor sa han att det syns direkt om allt är rätt och han gasade på med shunten...........gnistor + fin tunn rök kom ut.(den såg dyr ut) Nu hade motorn bytt namn!
Från att varit en DC servomotor blev den med expert hjälp en tub järnskrot. priset sjönk oxå från ~9000:- till 90 öre!
Allså ta inte isär DC- servomotorer. man tappar minst 30% av effekten. Vad då göra, jo vända sej till denna firma
och ommagnetisera motorn för 5000:- då blir den som ny. Vad jag vet är det bara denna firma som fixar det.
http://www.ostergrens.se/sv/Produkter/Servomotorer/