Problem med bult på framhjulet
-
limpan4all
- Inlägg: 8562
- Blev medlem: 15 april 2006, 18:57:29
- Ort: Typ Nyköping
Re: Problem med bult på framhjulet
Aldrig använda en momentnyckel för att lossa bultar/muttrar...
Men är DU HELT SÄKER på att det inte är en vänstergängad mutter????
Men är DU HELT SÄKER på att det inte är en vänstergängad mutter????
Re: Problem med bult på framhjulet
Är en momentnyckel den enda nyckel med långt handtag man har så klart man använder den för att lossa muttrar.
Eller ska man avstå, trots att man kan?
Eller ska man avstå, trots att man kan?
-
limpan4all
- Inlägg: 8562
- Blev medlem: 15 april 2006, 18:57:29
- Ort: Typ Nyköping
Re: Problem med bult på framhjulet
Tja i och med att du riskerar att skada den och om du har råd med en ersättare så skall du självklart använda den du redan har...
Jag skulle lånat/köpt ett långt vinklat skaft på Biltema typ https://www.biltema.se/verktyg/handverk ... 2000050123
Men är du bombsäker på att den inte är vänstergängad?
Jag skulle lånat/köpt ett långt vinklat skaft på Biltema typ https://www.biltema.se/verktyg/handverk ... 2000050123
Men är du bombsäker på att den inte är vänstergängad?
Re: Problem med bult på framhjulet
Lossa muttern är inga större problem men momentnyckel eller vanligt rakt skaft fungerar bäst med hylsor som är fel verktyg på denna mutter.
För att alls komma åt med hylsa måste man skära upp ett spår för att släppa förbi elkablarna.
Klippa kablarna går också men det är en dålig variant och det blir onödigt mycket jobb att återställa.
Muttern träddes på över kablarna när den monterades och det är så den simplast tas bort om man behöver ta bort den.
Det är lätt att lossa kablarna om man vill trä över en ringnyckel som det är svårare att slinta med. Kablarna bör ändå lossas om man ska byta slang och däck.
Det är inget som är ihoprostat och sitter inte så trångt till.
Det bör gå lossa med blocknyckel/skiftnyckel men det handlar en del om handlaget.
Är du ovan att skruva så finns många möjligheter att göra mer skada än nytta.
Man måste ha viss styrka, lika stadigt mothåll som styrkan man tänker dra med. Sedan behövs rätta knycken.
Har man inte detta så kan även ett vanligt cykelhjul vara svårt att lossa.
Glöm att värma då det eldar upp kablarna långt innan det gör någon skillnad.
Skära/spräcka muttern är tokigt om den sitter nu för att man använder verktygen fel.
En enkel lösning är att söka upp en cykelreparatör som säkerligen lossar hjulet utan vidare. Då slipper du köpa ny mutter.
Att försöka med fel verktyg och dålig känsla och man kan riskera att faktiskt göra muttern rund och fördärva verktyg i onödan.
Det gör det bara dyrare och svårare för cykelreparatören.
Luftnippeln ser ut att vara skadad på olika sätt så byt slangen också eller ersätt med slanglöst däck när du ändå har hjulet loss.
Själv har jag sparat påfyllningsnippel i mässing från burk med punkteringsspray och satt en vanlig luftventil i andra änden av sparyburksslangen. Skruvar på den tillfälligt på platser där det är svårt att komma åt att fästa påfyllningsventil stadigt.
Man förlorar lite luft när man lossar men det är obetydligt om man inte krånglar till det.
Nu är påfyllningförlängare nog inget som hjälper på denna slangen eftersom luftventilen ser ut att vara hårt skadad av någon som använt våld på ventilens form och dess gängor.
För att alls komma åt med hylsa måste man skära upp ett spår för att släppa förbi elkablarna.
Klippa kablarna går också men det är en dålig variant och det blir onödigt mycket jobb att återställa.
Muttern träddes på över kablarna när den monterades och det är så den simplast tas bort om man behöver ta bort den.
Det är lätt att lossa kablarna om man vill trä över en ringnyckel som det är svårare att slinta med. Kablarna bör ändå lossas om man ska byta slang och däck.
Det är inget som är ihoprostat och sitter inte så trångt till.
Det bör gå lossa med blocknyckel/skiftnyckel men det handlar en del om handlaget.
Är du ovan att skruva så finns många möjligheter att göra mer skada än nytta.
Man måste ha viss styrka, lika stadigt mothåll som styrkan man tänker dra med. Sedan behövs rätta knycken.
Har man inte detta så kan även ett vanligt cykelhjul vara svårt att lossa.
Glöm att värma då det eldar upp kablarna långt innan det gör någon skillnad.
Skära/spräcka muttern är tokigt om den sitter nu för att man använder verktygen fel.
En enkel lösning är att söka upp en cykelreparatör som säkerligen lossar hjulet utan vidare. Då slipper du köpa ny mutter.
Att försöka med fel verktyg och dålig känsla och man kan riskera att faktiskt göra muttern rund och fördärva verktyg i onödan.
Det gör det bara dyrare och svårare för cykelreparatören.
Luftnippeln ser ut att vara skadad på olika sätt så byt slangen också eller ersätt med slanglöst däck när du ändå har hjulet loss.
Själv har jag sparat påfyllningsnippel i mässing från burk med punkteringsspray och satt en vanlig luftventil i andra änden av sparyburksslangen. Skruvar på den tillfälligt på platser där det är svårt att komma åt att fästa påfyllningsventil stadigt.
Man förlorar lite luft när man lossar men det är obetydligt om man inte krånglar till det.
Nu är påfyllningförlängare nog inget som hjälper på denna slangen eftersom luftventilen ser ut att vara hårt skadad av någon som använt våld på ventilens form och dess gängor.
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
