AC -> DC moped

[lalaw]

Hej,
Har ett problem med min sons moped.
Det är en Motorhispania Furia -04.
https://help.meta.ua/userpic/moto_schem ... c_moto.JPG (skall vara samma scheman som till peugeot)
I orginal så har den en AC-regultor och blinkers som är ihopbygg i en enhet. Denna var trasig och går inte att öppna (ihopgjuten) denna enhet visade sig vara svindyr så jag köpte en Regultor från en Derbi Senda som också hade inbyggt blinkers relä.
https://www.dinhoj.se/mopeddelar/elektr ... rcr-smt-50
Dock fick jag inte blinkern att fungera med den.
Denna regulator har även en 12v DC utgång. Jag köpte därför ett externt blinkers relä på Swedol (för LED för att få den att blinka i rätt takt)
Jag kopplade om så att endast Ljuset skulle gå på AC och resten på DC samt att jag satte dit ett batteri för att "jämna ut späningen"
Nu till mitt problem utan att starta mopeden så fungerar allt ok (så länge det finns laddning på batteriet)
Men när jag startar mopeden så sjunker spänningen vid batteriet och batteriet laddas ur.
OM jag mäter direkt på DC-utgången från regulatorn så får jag en stabil 14v. Men så fort jag kopplar till batteriet (med motorn igång) så sjunker spänningen och växlar hejvilt.
Både AC- jord och DC jord är i ramen. Enligt Derbi schemat. https://www.dinhoj.se/image/data/Senda% ... 202237.pdf
Förstår inte riktigt vad jag har gjort för fel?
Hälsningar Lars

[grym]

tog bara en snabb titt på schemat

moped el är lite halvjobbigt om det är lik och växelspänning

en del har ju växelspänning från spole till belysning , sedan en halvvågsslikriktning till batteri som försörjer smålampor signalhordn, blinkers och annat smått

man måste kolla hur saker funkar

om generatorspolen är jordad i ena änden eller inte, om det är hel eller havvågslikriktare
enklast är att kolla med ett oscilloskop

eller mäta sig fram