Löda trasig kylare till bil i alu

[Glenn]

kan vara vibrationsskador med, men moderna kylare är väl oftast svårfixade, betydligt enklare förr när kylarna var gjorda helt av mässing.

Är den helt av alu också ? inga plastgavlar ? ..då brukar det ju vara plasten som ger sej först.

[robertr81]

Ja den har plastgavlar och det är kring vänstra gaveln det läcker. Satsa på en ny då. Kanske går att hitta någon som inte har plastgavlar

[TomasL]

1100, för en ny kylare, som hittat, blir förmodligen minst lika dyrt att försöka laga den, där man garanterat misslyckas.

[robertr81]

1100, för en ny kylare, som hittat, blir förmodligen minst lika dyrt att försöka laga den, där man garanterat misslyckas.

Håller den lika kort tid som volvos är jag nöjd
Elfläkt på bilen med så enkelt att byta

[bearing]

Självklart, hade det varit en riktig rishög så hade jag inte brytt mig. Detta är visserligen en gammal bil (945) men jag försöker sköta om den och den är i fint bruksskick.

Bilen jag lagade var faktiskt en 940 =) En sedan, lågmilare, dock bucklig. Bland annat har den sladdat av på vintern minst två gånger vad jag vet om.

[Glenn]

Ska du ha bilen ett tag kan du ju kolla om det finns tredjepartskylare helt i (tjock) aluminium att ersätta med.

Finns företag som är specialiserade på sånt.

[robertr81]

Ska du ha bilen ett tag kan du ju kolla om det finns tredjepartskylare helt i (tjock) aluminium att ersätta med.

Finns företag som är specialiserade på sånt.

Dom kostar närmare 4000:-

[Noxin]

Laga med någon form av epoxy.
JB weld, epoxylim eller kemisk metall funkar.

[Teknikern]

Vanliga fel som du beskriver det är att limmet gett sig i gaveln, det kan det göra efter bara en månad. Limmade plastgavlar borde det vara skottpengar på den som kom på den "eminenta" skitlösningen.

[SM2XJP]

Om de inte är gaveln som spruckit utan läker mellan plastgaveln och kylaren kan man testa bara nypa falsen som håller gaveln mot kylaren, speciellt på så ny kylare borde gummitätningen fortfarande vara mjuk. Går inte de viker man ut falsen och plockar bort gaveln, rengör ytorna lägger lite silikon på kylaren och monterar tillbaka gummitätningen och sen lite silikon igen och på med gaveln och viker tillbaka kanten, brukar använda en vanlig polygrip för att vika tillbaka kanten över plastgaveln.

[Biker]

Laga med någon form av epoxy.
JB weld, epoxylim eller kemisk metall funkar.

Epoxi är hårt ,alu värmeutvidning skiljer sig och lagningen håller inte

[Noxin]

Enligt manualen till Hondas racermotorcyklar så ska man absolut inte försöka svetsa kylaren om det sprungit läck. Den ska lagas med epoxy...
Jag har lagat och monterat fästöron i kylare med epoxylim, och det har inte lossnat.

[Biker]

Enligt manualen till Hondas racermotorcyklar så ska man absolut inte försöka svetsa kylaren om det sprungit läck. Den ska lagas med epoxy...
Jag har lagat och monterat fästöron i kylare med epoxylim, och det har inte lossnat.

Elastiska varianter inte JBweld

[robertr81]

Nu har jag bytt kylare till en Biltema. Allt verkar funka ok. Dock såklart saknades det skruvhål i botten för en plastgrej, men det är ju Biltema så man brukar få lite extraarbete

Läckan såg ut att vara mitt på, kan vara flera läckor. Inga synliga skador så kanske bara riktigt usel kvalitet. Jag gillade dock att volvos hade inpressade metallhylsor i röranslutningarna. Biltemas hade bara lite tjockare plast där. Jag ska försöka hitta var den läcker och ge det ett försök med lämpligt lim/epoxy.

Kanske kan trycksätta med luft försiktigt och känna/höra var det läcker. Bra och intressanta förslag och idéer på lagning i tråden. Tack

[Glenn]

Köp en barnpool, fyll med vatten, trycksätt och lägg ner kylaren där

Det är så dom som lagar kylare brukar göra. ..Ja inte barnpool kanske men..