Lossa trasig dräneringsventil (Kompressor)

[JimmyAndersson]

Jag håller på att byta dräneringsventil på en kompressor. Den delen man vanligtvis skruvar på för att dränera vatten har gått av...

Närmast tanken sitter ju en skruv med hål i, i princip. Och jag har försökt med allt utan att få loss den.


Mutterknackaren gör snart huvudet runt, så jag tänkte kolla här om någon har bytt en sån här ventil tidigare.

Jag har provat med bl.a förlängningsskaft till hylsnyckeln och mutterknackare, men den sitter som svetsad...

(Om någon hakade upp sig över mutterknackaren: Jag har tre kompressorer. )

Nya ventilen är högergängad, kompressorn är tysk, så det bör vara högergängat.


Tips?
(I värme-väg så har jag bara varmluftspistol, men det är mycket stål i tanken...)


Edit:
Börjar fundera på att spräcka skruven.
Kan man göra det utan att riskera gängorna i tanken?
En snabb mätning säger ca 14mm och kartongen till nya ventilen 3/8”.

(Hade skrivit ”mutter” men ”skruv med hål i” beskriver den bättre.)

Edith2: 3/8” syftar tydligen på själva delen man skruvar på för att dränera.

[Per S]

Flytande gängtätning som behöver värme för att släppa?

[tecno]

Rejäl rörtång och bort med allt, den är säkert limmad fast.

[svanted]

loctite, behöver åckså värme för att släppa...
så värm först

[Shambler]

Kan du lägga upp en bild på din utmaning så hade det varit enklare att komma med ett konkret tips

[grym]

kolla om du kan gissa gängan, borra ut den,annänd samma borr som man ska när man gängar samma gänga, rensa gängan och sätt dit en ny

[Anders K]

Är det en stålskruv, eller är det mässing eller annat material?
Slipa rent och och svetsa på en mutter ovanpå. Värmen från svetsen kommer röra på saker och du får en ny fin sexkant att sätta mutterknackaren på. Lossa den direkt efter du har svetsat medans den fortfarande är varm.

Gjort det flera gånger på trilskande muttrar och tex större insexskruvar.

[JimmyAndersson]

Genialiskt tips, Anders!
Om inte annat så ska jag komma ihåg det till framtida problem.

Värme verkar vara gemensamma nämnaren för alla tips. (Tack för dem förresten!). Jag kan nog knåpa ihop någon värmare.

Att ta en bild blir svårt. Det är trångt och jag ser knappt själv. Vill undvika att vända den upp&ner eftersom det är en kolvkompressor med olja och skitglaset (förbaskade autostavning...) Siktglaset(!!) tål nog bara en bortskruvning till. (Det är nästa sak att byta.) Dessutom är det svårt att få något runt och 50kg stort att vara stilla...

Borra har jag funderat på. Men man måste ju borra sanslöst rakt för att inte meja ner gängningen totalt. Tänker jag inte fel så hänger det på en fjärdedels millimeter i sidled.


Höll på att glömma: Det är mässing. En av orsakerna till att den gick sönder. Det och en knäpp design med kass presspassning.


Äventyret fortsätter i morgon (idag) onsdag.

Har jag tänkt fel någonstans så är det bara att skriva.

[svanted]

VÄRME!!!
luta kompressorn så att det inte ligger vatten mot ventilen,
för då går det inte...
och öppna tanken ngnstans så att ångan tar sig ut.
sätt den i spänning med en rörtång och värm med en liten gasolbrännare tills den släpper.

edit: det ska upp i typ 200° innan det släpper.

[tecno]

Bytte min avluftnings kran nyligen och ersatte med ny timerstyrd avluftning. Rejäl rörtång var medicinen hos mig, limmad var den.

[JimmyAndersson]

Provade idag.
Ställde kompressorn i traktorskopan och hissade upp för att se lite bättre.

Men trots blå låga så fick jag inte någon vidare värme. Måste skaffa rejälare grejer...
Provade ändå med rörtången, men det gick inte. Nötte bara skruven rund.

Så läget börjar bli desperat...


Rörtänger tillhör förresten de enda verktyg som jag kastat iväg och uttalat de flesta förbannelser kring. Hemska verktyg enligt mig. Oavsett prisklass eller storlek.
Min förra rörtång råkade jag knäcka med handkraft när jag försökte lossa en rörgänga.

[mrfrenzy]

Rörtång är bara bra till rör, inget annat. För en sånhär applikation skulle jag använda Tångnyckeln. Käftarna är helt parallella och dom kniper åt med enorm kraft.

Dock behövs helt tydligt mer värme, säkert är det någon form av loctite eller liknande som behöver smältas, på fabriken tar det för lång tid att klabba med lin.

[JimmyAndersson]

Tack för tipset om tångnyckel förresten.

Funderar på att göra ett nytt försök nu.
Tänkte förvärma med en rejäl varmluftspistol (och smalt munstycke) innan min lilla butanbrännare.

Först ska jag förstås skärma av lite.
Men hur hög temp tål lacken på tanken innan den krackelerar?
Hittade bara info om värmetålig färg...

[tecno]

Skit i lacken och få av ventil eländet nu

[JimmyAndersson]

Du har en klar poäng där!
Man blir ju inte yngre och det är mycket som ska göras..


Edit kl 21:45:
Nu är förberedelserna klara.
Har byggt en ställning så jag har 35cm utrymme under ventilen. Skärmade även av med aluminiumplåt och alu-tejp. Till sist gjorde jag en tratt för varmluftspistolen så jag kan fokusera värmen bättre.

Nu en liten paus. Sedan fylla på butan och köra igång.