Driva halogenlampa med dc?

[JonasB]

Snabb fråga: Kan man driva en halogenlampa med 12 volt DC?

Lång fråga: Håller på att bygga en liten värmefläkt till bilen och behöver en värmekälla. Kom på att halogenlampor blir väldigt varma men frågan är om de kan drivas med DC. Sitter på jobbet och kan inte göra någon test så jag undrar om det är någon som vet?

/Jonas

[Sverige]

Kort svar: Ja.

[Sverige]

Men vilken spänning är den avsedd för?

[Haralt]

Ja, många halogenlampor drivs med 12 V likspänning. T.ex. belysning för diskbänk. De har en liten transformator och transformerar ner 240 Volt växelspänning till 12 Volt likspänning. Ofta är det lampor av typen G4 på 10 W, 20 W och kanske 30 W.

Och strålkastarlampor av halogentyp till bilar, är väl också på 12 Volt.

Dessutom är väl en halogenlampa en resistiv last och lampan bryr sig inte om, om den matas av AC eller DC, så länge det är samma effektivvärde på spänning och ström. Den lyser lika glatt för det.
Var detta till någon upplysning för dig?

[Sverige]

12V halogen i inredningsarmaturer (ex innan), "spottar" drivs generellt med trafo som lämnar 11,5VAC.

(De är dock på väg bort till förmån för LEDbelysning.)

[JonasB]

Tackar för alla svar.

Ska göra ett försök om det funkar eller om det behövs någon värmeväxlare...
Kanske enklare att köpa ett värmeelement från e-bay för $5 istället men mycket roligare att komma på nya lösningar

[Haralt]

Tänk på att egenbyggda värmeapparater kan bli överhettade och din bil fattar eld, och bil och hus brinner ner. Försäkringen betalar då ingenting.
Eller hade du tänkt att ständigt stå bredvid när din värmefläkt är i drift, bredd att släcka elden?

[prototypen]

Men värmefläkt till bilen? Behövs i storleken 1000 watt för att det ska märkas.
1000 W och 12 volt blir väldigt mycket ström.
Och varför 12 volt, det finns halogen för 230 volt, eller hade du tänkt tulla på bilbatteriet?

OK och Biltema brukar sälja kupévärmare för några hundringar, kanske en idé.

Protte

[ochkl0620]

Jo nog krävs en del effekt. Förra helgen var jag iväg och hämta en bil typ 20mil hemifrån. En bil som stått stilla ett tag. När vi fått igång den så springer värmepaketet läck och bilen förvandlas till ångbastu. Kopplar ur värmepaketet och loopar anslutningarna i motorn.
Ute var det ca - 14 grader, likaså inne i bilen.
Inser ganska snart att det är ohållbart att köra då rutorna isande igen på nolltid på insidan.
Stannade till vid Jula och köpte ett keramiskt värmeelement för 12V 150W. Det gav mig endast en glugg på rutan 20*30cm. Värmen kändes inte ett dugg.