Shiftlight och varvräknare till bil [nybörjarfrågor]

[-Lime-]

Då blir detta min första post på detta forumet, det verkar trevligt och ni verkar kunna väldigt mycket så därför söker jag hjälp till mitt lilla projekt.
Ber hemst mycket om ursäkt om jag råkar posta i fel del av forumet, flytta den gärna då.


Jag har blivigt sugen på att bygga mig en shiftlight samt en varvräknare till min bil. Har inte mycket erfarenhet av elektronik, men stort intresse. Gick faktskt (tro de eller ej) el programmet med gren installaton i skolan (gick dock ur för 6 år sen) och varit sugen länge på att bygga något liknande.

Jag har via nätet hittat scheman på saker jag skulle vara intresserad av att bygga och har dom senaste dagarna kikat runt på nätet om hur man gör kretskort (när vi gjorde dom i skolan verkade det inte vara så omständigt, kommer inte ihåg att vi använda UV lampor och sånt..)

Jag hade för mig att det inte skulle vara så svårt att göra egna kretskort, men jag kanske har fel?

Det jag är sugen på att göra är i alla fall en shiftlight som jag tänkte installera ovanpå mitt mätarhus i min vw golf 16v -88 samt en varvräknare som jag vill placera i min västra A-stolpe i bilen. just hur sakerna skall se ut monterade spelar inte så stor roll, både A-stolpen och hela instrumentbrädan kommer att plastas om så dom saker döljer jag på nått sätt.

http://www.badanka.com/upload/uploaded/shift_lt.jpg
http://www.badanka.com/upload/uploaded/ ... _komp2.jpg
http://www.badanka.com/upload/uploaded/ ... krets2.jpg
http://www.badanka.com/upload/uploaded/varvtal.jpg
http://www.badanka.com/upload/uploaded/varvtalLED.jpg

Utefter hur ovanstående länkar ser ut så undrar jag rätt och slätt, är detta "projekt" helt orimligt för en nybörjare eller tar jag mig vatten (el?) över huvudet....

Kan man får hjälp av tex folk på detta forum att göra kretskort? Lödningen vill jag ju givetvis göra själv, för de är ju nästan det roligaste av allt ju.

även andra projekt som digital batterimätare, digital equaliser och olika byggen med LCD skärmar skulle vara trevligt. bara fantasin sätter ju begränsningar så har ni nått förslag på grejor som en nybörjare kan roa sig me så berätta gärna de för mig.

skall senare bygga ett insprut till bilen (megasquirt and spark) och vill därför "värma upp" med lite andra billigare övningar om nått skiter sig

[MadModder]

Välkommen hit!

Nybörjarprojekt, ja varför inte... om du tänkt lära dig att programmera de där mikrokontrollerna som börjar med bokstäverna PIC så
Annars ser det ju inte allt för jobbigt ut.

[-Lime-]

Välkommen hit!

Nybörjarprojekt, ja varför inte... om du tänkt lära dig att programmera de där mikrokontrollerna som börjar med bokstäverna PIC så
Annars ser det ju inte allt för jobbigt ut.

svårt att programmera dessa? hur går man tillväga. som sagt, nybörjare med ambitioner att ta över världen

(lite överdrivet men jag känner att jag suger åt mig som en svamp och vill verkligen fixa detta.)

[MadModder]

Det beror på. Får du tag på programkoden till dina byggen är det ganska lätt.
Ivf får du köpa/fixa/bygga dig en PIC-programmerare som du kopplar till datorn, och sen kopplar du den till PIC-kretsen. Sen använder du dig av ett program som du för över koden med till PICen.
Är själv i startgropen för det här med PIC. Har byggt ett antal dekodrar som är PIC-baserade. Byggde en enkel programmerare, som funkar riktigt bra. http://madmodders.se/moddningar/picpg1/index.html Dock har just den där fel kontakt. Har gjort om den, men inte på webben...

Om du däremot inte får tag i koden blir det lite värre. Då får du skriva en själv i något lämpligt språk, och sen kompilera det till en HEX-fil. Det är HEX-filer man kör över i PICen.

Både programmering och kretskortstillverkning finns det flera på forumet som skulle kunna tänka sig att fixa mot lite betalning.

Själv vill jag inte ta på mig mer saker att göra.

[Icecap]

Välkommen!

Reglerna säger att man inte ska citera inlägget strax innan och IQ-nivån här är så hög att det oftast räcker att skriva <nick>: om man vill vara specifik.

Ska du programmera PIC vill jag tungt rekommendera WISP628 från sodjan, den sparar många gråa hår.

Att göra en shiftlight har jag sett många lösningar på och jag har sett en hel del ful-lösningar för att det ska vara litet och "smart" som möjligt. Jag skulle heller satsa på en processor med lagom med periferenheter, i PIC behövs en CCP, då kan man mäta tid väldigt exakt och därmed, programledes, bestämma gränser osv.

MikroC är trevligt och skulle lätt klara detta.

Ska du ha varvräknare med LED kan en PIC vara en trevlig grej också och en kombination är såklert möjlig.

[-Lime-]

Tack för så snabba svar.
Så det är så det fungerar alltså... Frågan är vart man skulle få tag på programkoden...

om man kikar på denna shiftlight då
http://www.badanka.com/upload/uploaded/shiftlight.gif

sen hittade jag även denna sida
http://www.jetronic.se/elektronikbyggsatser.htm#shift
Där fanns ju typ allt jag var sugen på ju ... fast att beställa grejorna och sen bygga de känns ju inte lika roligt som att försöka bygga de själv. Fast det är klart, man vill ju att det skall fungera me

[Stenmark]

Jag har skrivit kod till en shift light baserad på PIC 16F628. Den använder sig av tändspolens lågspänningssida för att mäta varvtalet. Den är byggd till min BMW 528 = 6 cylindrig motor. Men det ska inte vara några problem att få den att fungera på en 4a.
Enda problemet är nog insignalen, jag har inte så bra koll på analog elektronik så jag vet inte hur mycket det skiljer mellan olika tändspolar. Jag har mätt upp min tändspole med ocsilloskop och anpassat en spänningsdelare för att fungera bra med min tändspole.

[speakman]

O/T Stenmark: E12 / E28 / E39?

[PaNiC]

Nu vet jag inte om detta funkar, mest en tanke jag har om shiftlighten.

Såvida utgången från varvräknaren ändrar i frekvens och inte i duty-cycle eller annat. Skulle man inte då kunna ta en 4017, sätta en 555 med inställd frekvens motsvarande frekvensen där man ska växla och koppla till reset på 4017. Till clk på 4017 kopplas signalen från varvräknaren och till Q1 indikatorn.

Detta tycker jag borde medföra att om frekvensen från varvräknaren är högre än den från 555 hinner clk triggas två gånger innan reset vilket medför att Q1 går hög. Nackdelen jag ser är att indikatorn kommer att flimra, som dock skulle kunna gå att avhjälpa på andra sätt. Även att shiftlighten kommer att vara något beroende av hur reset respektive clk ligger i fas mot varandra.
Fler felaktigheter?

[Stenmark]

O/T Stenmark: E12 / E28 / E39?

En E28, en mycket trevlig bil. Har den och kör lite bana med, så längde den håller. Gamla bilar har en tendens att falla i bitar har jag märkt

Panic:
Det borde ju fungera antar jag. Det jag märkte när jag byggde min shiftlight var att det kom helt felaktig varvtal ibland, vet ej vad det beror på, någon störnig antar jag. En serie varvtal kunde se ut så här: 2600, 2650, 3300, 2600. Det är ju uppenbart att 3300 är ett mätfel vilket gjorde att lamporna kunde blinka till för tidigt om detta inträffade nära shiftlight varvtalet.
Eftersom att jag använde en uC så var det inga problem att filtrera bort sån spikar. Kan ju bli ett problem med din lösning, men å andra sidan är den mycket lättare att bygga för någon som inte kan programera.