Elfa hade den inte, men hittade den av en slump hos Conrad.
Det var otippat. ( Av mig alltså, trodde inte de hade sådana prylar. )Regulator mellan batteri och solcell?
Re: Regulator mellan batteri och solcell?
Nämen titta där! Vilka grejer det finns.
Elfa hade den inte, men hittade den av en slump hos Conrad. Det var otippat. ( Av mig alltså, trodde inte de hade sådana prylar. )
Elfa hade den inte, men hittade den av en slump hos Conrad.
Det var otippat. ( Av mig alltså, trodde inte de hade sådana prylar. )
Re: Regulator mellan batteri och solcell?
Visst löser den en del problem. Det finns andra typer från andra tillverkare men principen är den samma.
Re: Regulator mellan batteri och solcell?
Projektet har legat på is ett tag men nu är det full fart igen, en solcell är fysiskt monterad och en laddregulator är 90% färdigbyggd.
Dags för programmering, och därmed dags att bestämma sig för spänningsnivåer.
Batterierna 3st är av modell:
Tudor Marin dual TR350 (80Ah)
Har hittat följande info:
"Blybatterier i fritt ventilerat utförande (innehåller
fri flytande syra). Batterierna är tillverkade med Sb/
Ca-legerade galler och har central avluftning med
explosionshämmande filter."
Låter som enklast möjliga blybatteri, eller innebär "Sb/Ca-legerade galler" att det är den högre spänningen 14.7 som gäller?
Tanken är att ha två laddlägen.
1. om spänningen går under 12.8V så kopplas solcellen in tills 14.0(?) nås. (Detta motsvarar då att båten ligger i hamn under en längre tid och batteriet underhålls fulladdat.)
2. om spänningen varit nere under 12.3? (dvs en djupare urladdning) så låter jag ladda upp till en högre spänning ex 14.7V under en viss tid ex. 2h. innan solcellen kopplas bort.
Låter det som en skaplig plan? Eller borde jag justera nivåerna?
Dags för programmering, och därmed dags att bestämma sig för spänningsnivåer.
Batterierna 3st är av modell:
Tudor Marin dual TR350 (80Ah)
Har hittat följande info:
"Blybatterier i fritt ventilerat utförande (innehåller
fri flytande syra). Batterierna är tillverkade med Sb/
Ca-legerade galler och har central avluftning med
explosionshämmande filter."
Låter som enklast möjliga blybatteri, eller innebär "Sb/Ca-legerade galler" att det är den högre spänningen 14.7 som gäller?
Tanken är att ha två laddlägen.
1. om spänningen går under 12.8V så kopplas solcellen in tills 14.0(?) nås. (Detta motsvarar då att båten ligger i hamn under en längre tid och batteriet underhålls fulladdat.)
2. om spänningen varit nere under 12.3? (dvs en djupare urladdning) så låter jag ladda upp till en högre spänning ex 14.7V under en viss tid ex. 2h. innan solcellen kopplas bort.
Låter det som en skaplig plan? Eller borde jag justera nivåerna?
