ombyggnad av en combimill med heidenhain 145 till mach 3

[pelle3]

hej
jag har köpt en combimill med heidenhain 145,troligtvis defekt styrsystem,tänkte om det går att bygga om till något modernare styrsystem.
vad måste bytas vad kommer det att gå till?hur svårt är det

[pelle3]

jag har fortfarande köpt en combimill,,och behöver hjälp

[säter]

Om du kollar lite, finns det flera trådar som handlar om ombyggnad från TNC-145.
Lägg även upp en bild på maskinen.

[Sastrom]

Vad är det som är trasigt. Vad finns, servo, servodrivare osv.

[pelle3]

Vet inte vad som är trasigt, jag har köpt den nu o får inte igång den, säljaren sa att det var något fel på styrsystemet.
nu tänkte jag att om man bygger om den till något nyare system, kanske kan behålla motorer o lite annat,
jag försöker ta lite bilder på motorer o driv skåp imorron

[MatsN]

Får du svar alls från styrningen?

[pelle3]

20150506_211559.jpg

20150506_211559.jpg

Nej jag är oduglig på det här , vet inte ens hur jag ska få igång den, såg att det var någon som byggt om en likadan på forumet till linux nånting

[säter]

Om motorer och drivare fungerar, kan ju ett TNC155 eller nyare vara ett alternativ.

[pelle3]

Det kanske är bättre att sälja eller byta till sej en likadan fast manuell, vad kan man få för en sån här?
Om man lurar lite på fräsen,,,,,,,,, ni som kan, kan jag bygga om den till manuell körning med motorerna? Bara ha en kontrollpanel o köra in olika volt i motorerna för olika hastigheter?
då borde man väl kunna aktivera bromsen på motorerna så att kulskruvarna håller sej still, är det nån som kan förklara hur motorerna fungerar, hur spännvidden på spänningen ska vara? Ni kan väl göra ett försök att få mej att förstå, haha.

[persa]

4.500,- borde den vara värd

[pelle3]

Grannen bjöd 10,000, men jag tycker det är lite dåligt, det är ju en kvalitetsmaskin
Driv motorerna heter contraves c 402-5 jag tror jag bygger om den om det går till manuell körning av matarmotorerna,,,, när jag ger motorn spänning så lossar väl bromsen antar jag? Sen är det väl bara att öka volten så går väl motorn fortare,,,,,, det som är synd är att jag inte vet hur man kan få positions digitalerna att gå, nu vet ni hur jag har tänkt mej kan någon hjälpa en elektroniskt handikappad människa på något vis, så att man förstår vad ni menar,,,,,,, annars är jag snäll.

[Sastrom]

För mig låter det som mer jobb än att fixa en styrning. Bromsar har du nog bara på Z axeln. Att få motorerna att röra sig fixar du enkelt med 9V och en potentiometer, men du har inget hållmoment när strömmen till motorerna ar av, där går ju styrningen in och håller emot.
Borde vara mycket enklare att sälja den och köpa en manuell isåfall.

Fast nu är ju inte jag någon expert

[tecno]

Grannen bjöd 10,000, men jag tycker det är lite dåligt, det är ju en kvalitetsmaskin
Driv motorerna heter contraves c 402-5 jag tror jag bygger om den om det går till manuell körning av matarmotorerna,,,, när jag ger motorn spänning så lossar väl bromsen antar jag? Sen är det väl bara att öka volten så går väl motorn fortare,,,,,, det som är synd är att jag inte vet hur man kan få positions digitalerna att gå, nu vet ni hur jag har tänkt mej kan någon hjälpa en

elektroniskt handikappad

människa på något vis, så att man förstår vad ni menar,,,,,,, annars är jag snäll.

Då har du fått dubbelt upp med det budet = sälj.

elektroniskt handikappad

Du har fått en massa tips av mig via telefon vad du ska testa för att komma vidare, men vad jag förstått så är nog detta lite som att ta vatten över huvudet för dig så jag skulle rekommendera att sälja och köpa manuell maskin.

Det blir för komplicerat projekt som jag inte tror att du ror iland tyvärr, och glöm detta med att göra om den till manuell eller handstyrd eldrift.

[pelle3]

Nu börjar det bli intressant, ska motorn ha nån ström för att hålla imot menar du? Jag tror motorn ska drivas med ca 110 volt dc, dom där 9volten och en pot, är det för att styra hastigheten?
Kan du förklara lite närmare hur en sån motor funkar tror du?

Vet inte vad man får ge för en manuell, det billigaste jag har hittat är ca 20,000,,,,,, så kan jag bygga om den här så är ju det billigare,,,,,,,, skulle jag sälja till grannen för tio tusen, så blir det sextusen upp,,,,,,,, nää det är för dåligt,, det är som sagt en kvalitetsmaskin ifrån storebro.

Det är ju det som är bra med ett sånt här forum, man kan fråga om sakerna man inte kan, då får man lära sej, det är väl meningen med det hela, om jag kunde så hade jag ju inte behövt fråga, eller hur tecno, o sen att man är trevlig är ju bara en fördel, o det är jag även privat.skulle aldrig döma ut andras grejer som skrot, o absolut inte om jag bara hade sett en bild av grejen på blocket. Man kan säga så här, en del människor har inte samma kemi helt enkelt, det är inte mycket man kan göra åt, då är det bättre att inte ha med varann att göra.


Saström
Om du kan förklara lite hur motorn fungerar som jag frågade förut, så kan jag ha lite att fundera på

[H.O]

Motorn är bara en motor.

Ström genom dess lindning genererar ett vridmoment. Vridmomentet står i direkt proportion till hur mycket ström som flyter genom lindningen. Vridmomentet accelererar motorn.

När motorns varvtal stiger ökar även den av motorn genererade mot-EMK'n.
När mot-EMK'n motsvarar pålagd polspänning minus I*R förluster i motorn finns inte längre något moment till att fortsatt accelerera motorn. Det betyder att ju högre spänning du matar motorn med desto snabbare snurrar den. Eftersom strömmen står i direkt proportion till vridmomentet betyder det också att med konstant spänning till motorn kommer dess varvtal att ändras beroende hur hårt belastad den är.

Så, att bara mata motorn med en konstant spänning är inte speciellt bra om man vill att den snurrar med konstant hastighet oavsett belastning.

För komma runt detta använder man ett reglersystem bestående av en givare på motorn (en tachometer i ditt fall) och en servoförtärkare. Tachometern ger en utspänning som står i direkt proportion till hur snabbt den snurrar (en generator). Servoförstärkarens uppgift är att ta en styrsignal (+/-10V vanligtvis) och sedan reglera strömmen genom motorn på ett sätt som gör att den av tachometern återmatade spänningen motsvarar styrsignalen, i princip.

Summa sumarum betyder det att servoförstärkaren kontinuerligt justerar spänningen till motorn så att dess varvtal hålls konstant oavsett belastning (upp till en gräns såklart).

9V signalen Saström pratar om är alltså styrsignalen TILL servoförstärkaren - inte spänningen till motorn.