Portabel generator 220v, fråga om två varianter

[benring]

Tja.

Jag använder en portabel 220v 2200w generator på jobbet hela dagarna.

Det är en hyfsad Bosch, dock några år på nacken. Den LÅTER.

Jag funderar lite på att köpa ett nytt Honda som är kapslat och jävligt tyst.

MEN, här är min fråga, varför använder man en stor fet 220v generator och inte en kraftigare 12v generator och en, säg 3500w inverter plus ett bra batteri?

Det skulle väl krävas en mindre motor och den skulle inte behöva gå konstant. Bara när batteriet sjunker under viss nivå. Alternativt gå konstant men som underhåll vid kraftigare uttag.

Min ide jag tänkt är även att använda en komplett moped (skoter) motor som jag har ett par. 4-takt och med hela CVT'n, skulle man då kunna ha ett lägre varv på motorn med CVT'n som växlar upp och driver på generatorn bättre?
Skulle bli både tystare och snålare drift.

Eller är det nåt jag missar?

[Icecap]

Många orsaker.
* Ska du ta ut 3500W på t.ex. 24V blir det 146A.
* Ackumulatorer kostar pengar och har begränsat antal cyklar.
* För att ladda en ackumulator medan det dras ut 3500W behöver generatorn vara runt 6kW och motorn ska såklart klara av att driva detta.

Slutresultatet blir att motorn ska vara dubbel så stor, generatorn likaså - och till detta ska det finnas en ackumulator i herrstorlek samt en inverter som heter duga.

Allt i allt en mycket dyr enhet utan fördelar. Tyngre, signifikant dyrare, sämre verkningsgrad och inte speciell tyst.

Det ville vara extremt mycket billigare att ta en vanlig generator och ljuddämpa den ordentligt.

[benring]

Jag förstår.

Problemet med att dämpa en generator / elverk är att det är svårt då hela konstruktionen låter massor. Dvs avgasljudet är en liten del i det hela.

Kapslar man in blir det varmt och stort, då måste man ordna kylningen som förstås drar en del av den strömmen man genererar.

Nä det blir nog enklast att köpa ett nytt som är gjort tyst från start.

[grym]

om belastningen varierar mycket så kan ett inverterelverk hjälpa
dom kan ju gå ner i varvtal vid lägre belastning

[benring]

Ja det är en stor miss med det elverk jag har idag.

Det ska ibland driva något som drar som en bärbar dator och då räcker lägsta varvet. Men kompressorn kräver högre varv för start.

Då måste jag ställa upp regleringen manuellt för den saken. Och sedan tillbaka då den ylar pga låg belastning.

Bättre reglering hade varit önskvärt.

[grym]

hur mycket går kompressorn då?

en mindre kompressor som är mera lätt startad?
och med större tank?


ju mera detaljer man kan få egenskaperna på ju mera kan man bolla runt iderna

[benring]

Kompressorn är en minimal stanley, som går att bära med en hand. Vilket också är ett måste. Visserligen kan jag ju ha två st där den ena har större tank.

Så idagsläget går kompressorn konstant när den används.

[MiaM]

Om du funderar på att bygga elverk själv och huvudlasten är en kompressor så är det kanske bättre att driva ett kompressorblock direkt från en förbränningsmotor? Eller blir det dåligt att ha allt detta på samma ställe?

Om du behöver "lite el" för t.ex. mobilladdande eller nån lampa så kan det ju ordnas med en mindre generator.

[Lennart Aspenryd]

Gå inte över ån efter vatten!
Skall du ha luft, generera luft.
Skall du ha 12 volt eller 24 generera detta vid behov.
Rakt på är oftast den enklaste vägen.

[benring]

Småförbrukarna kan jag köra på inverter via bilen. Det är ok.

Kompressor är orsaken till Elverket först och främst och det skulle varit kanon med en bränsledriven kompressor så klart. Helst med en fet tank då en normal kompressor för hemmabruk räcker rätt länge.

Hm, kanske är så jag ska göra?

Alternativt lägga in en stor lufttank bara, på några hundra liter. Skulle ju räcka en dag. Ladda tanken kan jag göra hemma dessutom = elverk i nödfall

[swapper]

Hade varit riktigt snyggt om du kunde byggt dig en bensindriven kompressor med elstart, sen en tryckbrytare som startade och stoppade bensinmotorn automatiskt.
Borde gå att hitta en skaplig bensinare med elstart ?

ohygligt dyrt dock men ingen aning om din budget
http://www.lantlivikuggeboda.se/bensink ... 99987.html

[benring]

Jag har knappt råd att skriva ordet "bu get" (se, fick utelämna en bokstav pga detta!)

Jag har en kompressor med avlastningsventil som är vissen i elmotorn. Och jag har 50cc skotermotor med drivlina.

Skulle va kul att kombinera dessa, då har jag ju elstart mm redan klart. Även 12v dc output.

Tycker ju att skotermotorn på typ 5 häst ink cvt-låda med slirkoppling borde orka med att få snurr på kompressordelen.

Roligt projekt jag kan få nytta av

Återstår bara en sak, TID. lika mycket en bristvara som min budget
Men julledigt kanske det blir!

[MiaM]

Beroende på hur mycket luft du behöver, hur stor tank du kan tänkas köra med, hur mycket utrymme det finns och vad du vågar meka med så kan du kanske till och med montera en kompressor som drivs av bilmotorn?

Det hade ju varit avsevärt enklare om det funnits ett kraftuttag som det lär finnas på traktorer.

[benring]

Det finns inte plats att montera kompressor på bilmotorn tyvärr.

Tanken kan lätt vara ett par hundra liter. Jag behöver inte mycket tryck, snarare mängd. Jag tror jag bestämt mig för att lägga in en stor tank som jag "laddar upp" innan jobbet. Och tar det slut kan jag köra Elverket som backup.

Tack för bollandet