Visa upp vad vi fräst.

[ochkl0620]

Okej, ontopic, har fräst lite snöflingor idag

[tkgb]

Inte lätt att veta var den toppen suttit,knappt jag kan det själv
Svaret är Porsche 944 från 1989
Det som skiljer denna toppen från andra årsmodeller av 944 är att den har större ovala insugskanaler och större ventiler,troligen för att kompensera så effekten inte skulle sjunka för mycket när katalysatorkravet kom 1989.

Jag har velat ha ett sånt här topplock i ganska många år men dom få ex jag sett till salu har alltid varit svindyra,men tillslut dök detta upp på ebay till ett "bra" pris,så det är köpt från en kille i USA.

[nibl]

Som ny ägare till en fräs och utan erfarenhet
Vad är lämplig hastighet att gravera i plast (2-lagers) ( har en kina 3020T med 200W spindel ) och använder en V-fräs, 30 grader.
Spindeln går mellan 300 och 8000 rpm, och x/y hastigheten upp till 1800 mm/min.

Jag har inte lyckats få speciellt bra resultat, blir väldigt "burrigt".

20141207_212300.jpg

[frownlayer]

tänk dig att i en spets är skärhastigheten nära noll. så så snabbt som möjligt. och iom att du inte kan varva mer än 8krpm, så blir svaret på matning långsamt.

när vi graverar stål så kör vi ca 10krpm och en matning på ca 20-30 mm/min.

[Andax]

nibl, burrighet kan också ha att göra med att du har en aning kast i spindeln. Beroende på hur skäret på V-fräsen är orienterat i förhållande till kastet kan man få det att "gnugga" istället för att skära.
Läste ett tips om att man kan lossa och vrida fräsen en aningen och dra åt igen och prova sig fram till det läget där den skärande eggen är så långt ut från rotationcentrum (pga av kastet). Då får man renast fräsning.

[säter]

Inte lätt att veta var den toppen suttit,knappt jag kan det själv
Svaret är Porsche 944 från 1989
Det som skiljer denna toppen från andra årsmodeller av 944 är att den har större ovala insugskanaler och större ventiler,troligen för att kompensera så effekten inte skulle sjunka för mycket när katalysatorkravet kom 1989.

Jag har velat ha ett sånt här topplock i ganska många år men dom få ex jag sett till salu har alltid varit svindyra,men tillslut dök detta upp på ebay till ett "bra" pris,så det är köpt från en kille i USA.

Är det samma som till VW LT-31?

[tkgb]

Nä Porsche 924 hade nån audi/VW motor som ska vara typ likadan som den som satt i VW LT-31.
Porsche 944 hade en helt annan Porsche designad 4-cylindrig motor på mellan 2.5 och 3 liter.

[MNorrgren]

Senaste fräsjobbet blev lite delar till min kommande quadcopter som jag tänkte bygga mig. Varit sugen länge men inte fått loss tummen att göra det förrän nu. Så här är lite delar att spana in. Inte helt perfekta men var under mycket tidspress och var tvungen att göra det snabbt, vilket visar sig lite på några delar där det är lite kvar... men men vad går upp mot lite sandpapper

[ghost_rider]

Jag har också gjort lite plåtarbete.
Denna gång en elbox i aluminium

[X-IL]

Min hittills största bit ur fräsen, 450x290mm. Bakstycke till min akvariemöbel (se "Senaste caddningen"). Fräst ur 12mm formplywood och beredd i HSMXpress.

Gick bra så när som på lite oväntad kod i början av filen som flyttade min Z till konstigt ställe (tror det var helt korrekt, men jag kör aldrig med olika arbetsoffset), samt att jag lyckades glömma att spänna fast ett av verktygen, men det gick bara av så det gick fint att starta om med ett nytt fastspänt verktyg.

På bilden är biten direkt ur fräsen.

[ghost_rider]

Ny lampa i NightOwl serien

[cosmox]

Gjorde några namnskyltar till en jobbarkompis barn.

2015-01-11 16.51.07.jpg

[Henrik Kjellberg]

Snyggt Cosmox,
Vad har du använt för material? Är det alu eller någon form av laminat?

[cosmox]

Tack Henrik

Det är aluminiumplåt som jag sedan har fyllt i gravyren på. Efteråt skruvade jag fast plåten på en bit betsat trä som jag fasat kanterna på.

[Henrik Kjellberg]

Vad har du fyllt med för färg?