Val av RFID-brytare?

[WalkingTalkie]

Hej alla.

Jag har ett elsystem bestående av en borstlös motor på 48v 1300w med passande motorstyrning, sedan en omkopplare till denna som går att ställa i två lägen 1300w eller 800w. Jag skulle vilja byta ut omkopplaren mot en RFID-brytare för att uppnå funktionen att brytaren står i läget 1300w när rfid-taggen är i närheten (0,5-1,5m) och per automatik på 800w då taggen befinner sig utanför området. Jag har kikat lite på ebay för att hitta, men vet inte riktigt vad jag ska söka på. Jag är inte så kunnig på elektronik.

[Lennart Aspenryd]

Fel sätt att hantera det hela!
En RFID läses inte av på det avståndet.
Och du får en signal när den kommer in i fältet, inte när den är där.

Jag tror att jag förstår vad du vill åstadkomma. men beskriv bättre.

[WalkingTalkie]

Mitt elsystem tillhör den här: http://www.rull.se/El-scooter_1300_W/El ... s_Off-Road

Det jag vill uppnå är att fordonet skall ha full effekt då jag (taggen) befinner sig i närheten, men bara 800w om jag överlåter fordonet till någon som inte bär taggen.

Jag är öppen för andra förslag på lösningar också, men jag vill inte att något moment skall behöva göras för att omkoppla, (ingen knapp eller nyckel)

[sebastiannielsen]

Ser att den har en nyckelströmbrytare för på och av.
Byt ut det mot en RFID-spole.

Med andra ord: Scanna din RFID-tag = Motorn aktiveras i 1300w. När någon annan RFID-tag används för att starta den så aktiveras den i 800w.

Det blir visserligen då ett moment för att köra den, men det hela sker ju i samma moment som du sätter igång fordonet. Dvs istället för att stoppa i en nyckel och vrida, så scannar du din RFID-tag.
Här är en färdig produkt:
http://www.engineeringshock.com/rfid-relay-driver.html

Med några extra reläer & dioder så är det lätt att ordna så att varje gång relä1 ELLER relä2 aktiveras så växlar ett annat relä mellan on och off, samtidigt som du låter ett bistabilt relä (där ena spolen är kopplad till relä1, och andra till relä2) sköta växlingen mellan 800w och 1300w.

Då blir det såhär enkelt:
Scanna ett kort hörande till relä1 när fordonet är AV: 1300w-läget aktiveras och fordonet är redo att köras.
Scanna ett kort hörande till relä2 när fordonet är AV: 800w-läget aktiveras och fordonet är redo att köras.
Scanna ett kort hörande till antingen relä1 eller relä2 när fordonet är PÅ: Fordonet stängs av och är inte redo att köras.

Går säkert ordna något strömspar också om du tycker att RFID-läsaren drar allt för mycket ström, dvs att RFID-läsaren är helt avstängd när den inte behövs. Typ i formen "håll nere en knapp och scanna kortet för att starta fordonet".

Sedan vet inte personerna som har brickor att starta med, som bara får köra i 800w, att det även finns 1300w-brickor.

[mrfrenzy]

Ett billigt och relativt enkelt sätt är att hacka ett blåtandsheadset. Låt lampan som lyser då den är parad med din mobil styra ett relä som ger den högre hastigheten.

Mer än så behöver man inte göra, så fort mobilen kommer inom räckvidd så aktiveras den.

[WalkingTalkie]

Tack sebastiannielsen för ditt välskrivna inlägg.
mrfrenzy idén är riktigt bra. Tror jag redan har en blåtandsenhet liggandes som jag ej använder. Vad för relä tror du jag behöver?

[mrfrenzy]

Till exempel den här borde fungera:
http://www.electrokit.com/relakort.46143

Sig och Gnd kopplas till lysdioden på headsetet. Sen behövs en 12V källa om du inte redan har det i maskinen. Finns ju omvandlare 48-12V.

[Wedge]

En RFID läses inte av på det avståndet.

Må vara sant för små passiva taggar, men som generellt påstående felaktigt.

Och du får en signal när den kommer in i fältet, inte när den är där.

Nope.

[Lennart Aspenryd]

Vet inte om jag orkar gå i svaromål på Wedges inlägg.
Hoppas att någon annan med kunskap om RFID gör det.
Eller upplyser mig om att jag har fel!

Man kanske måste analysera inläggen noga innan man svara. Så "I rest My Case" som det heter!

[Nerre]

RFID är ju ett rätt generellt begrepp, det finns ju taggar som kan läsas av på avstånd, det beror helt på vilken typ av taggar man kör.

http://en.wikipedia.org/wiki/Radio-freq ... requencies

Här hittar vi t.ex. 865-868 MHz som klarar 1-12 meter, eller 433 MHz som klarar 1-100 meter. (Dock verkar det i de flesta fall vara aktiva taggar.)


Och en läsare känner ju av när taggen är inom räckhåll (taggen slutar ju inte "höras" bara för att den är kvar inom räckhåll). Sen hur applikationen rapporterar är en annan femma.

[Wedge]

Menade precis det Nerre skrev.
Jag kan tänka mig att det Lasp menar är att den RFID-rigg man utan större ansträngning kan köpa på Ebay förmodligen innebär passiva taggar med kort räckvidd, och en färdig läsare som enbart skickar ut upptäcktsmeddelanden på RS232 eller USB. Visst, men detta är bara en delmängd av RFID-världen.

Halvt off-topic (ber TS om ursäkt) : Skulle man inte kunna kalla den föreslagna Bluetoothlösningen för RFID? Identifikation via radio är det ju...

[WalkingTalkie]

Jag har inte kommit så mycket längre. Har googlat och försökt hitta blåtandsenheter som parar automatiskt, och som tänder en diod när den är parad, men tycker mej mest finna enheter som har lysdioder som börjar blinka när den försöker para, vilket borde innebära att fordonet får en ryckig gång när telefonen hamnar utom räckhåll.

Ja, egentligen så borde väl rfid-lösningen och blåtandslösningen vara snarlik, men jag fick ju meddelat att RFID inte kunde fungera så som jag hade hoppats.

Jag är inte riktigt på ruta noll igen, men nästan.

Allt jag vill, är ju att få ett relä att slå till automatiskt när min mobil (eller annan liten bärbar mojäng) kommer i närheten.

Jag har försökt att googla "proximity relays" och liknande, men får då bara upp enheter som inte är särskilt selektiva. De verkar slå till oavsett vad den känner i sin närhet.

Det närmsta jag kan komma är denna produkt: http://www.smarthome.com/70471/ECKey-EK ... nit/p.aspx
men den verkar lite väl dedikerad (läs kostsam) Lite lödande har jag inte något emot att göra, Kanske man kan lära sig något på köpet då också.

Kanske jag helt sonika får dra ledningar till en dold knapp a la ryckspärr på EPA-traktor från 90-talet. Känns väl B, väl lätt att uppdaga, och mindre flashigt.

[Lennart Aspenryd]

Om du inriktar dig på ett ögonblick, start, kan du använda RFID, men du skrev i ditt första inlägg 0.5M och fysisk närvaro med exit!
Om du väljer en dold knapp så är det detsamma som du kan få med en RFID inom 0.05M och momentant!

[sebastiannielsen]

Vad är det som är problemet du vill lösa egentligen?

Jag gissar på att du vill köpa fordonet ifråga, men sedan kunna låna ut fordonet till dina ungdomar eller låna ut fordonet till kompisar.
Och du då inte vill att de ska kunna köra i full hastighet, just för att slippa eventuellt pådyvel ifall du skulle bli ansvarig.

Tänk dock på att både 1300w-läget och 800w-läget är lika olagligt. Fordonet är inte typgodkänt för någon av hastigheterna och fordonstypen är bara tillåten upp till 20km/h. Fordonet kommer göra 30km/h på 800w, då det gör uppemot 50km/h på 1300w.
Så jag gissar att du bara vill begränsa så att det inte blir så stort tjaffs om det skulle hände en olycka eller något.

Jag antar att du vill "dölja" lösningen bara för att de som lånar fordonet inte ska veta att det finns ett 1300w-läge, och då kan tänkas manipulera fordonet/låslösningen för att fortfarande få högst hastighet, då du inte kan få lösningen 100% säker.

Då passar mitt förslag med RFID-bricka till start bäst.
Dvs beroende på vilken RFID-bricka som används, så startar fordonet i 800w-läge eller 1300w-läge.
Då ger du bara en 800w-bricka till dina kompisar och då vet dem inte att det finns ett 1300w-läge.

Och när du startar fordonet så scannar du ju bara din 1300w-bricka, de vet ju inte om att din bricka är annorlunda.
Bäst är ju då om du kan få dit grejerna så dem ser fabriksmonterade ut, då kommer kompisarna att tro att det bara finns 800w på den.

Tänk i samma banor som segway's olika nycklar:
http://www.segway.se/sites/www.segway.s ... _Guide.pdf
"använd lämplig nyckel"