Jag undrar hur man ska gå tillväga för att kunna göra ett interface till en bilkomponent som använder CAN bus? utan att ha tillgång till bilen den kom ifrån.
I mitt fall är det ett instrument-kluster (hastighetsmätare, varvräknare etc etc) från en Porsche 996. Jag vill kunna styra dess funktioner så att jag kan använda den i något annat fordon t.ex.
Hade jag haft tillgång till bilen den satt i så hade jag kanske kunnat använda en CAN bus sniffer men hur gör man om man inte har den möjligheten?
CAN bus, sniffer och protokoll-frågor
Re: CAN bus, sniffer och protokoll-frågor
Utan en logg eller dokumentation på fordonets CAN-bus är det ett ganska kämpigt projekt o lösa.
En bit är ju att hitta vilka ID'n instrumentet läser data ifrån och sen är ju frågan hur det skall vara formaterat.
Vissa bitar kan behöva vara satta för kontroll, kombination av meddelanden och ibland även vissa rullande räknare mm som behöver stämma.
Så tyvärr är det nog leta dokumentation på nätet eller faktiskt komma åt en bil och samla in lite data som gäller.
Jag brukar själv samla in en hög med data, sedan återskapa bussens trafik mot enbart instrumentet och sedan släcka ner ID för ID tills man fått fram vilka unika som behövs för att hålla instrumentet vid liv. (sen kan vissa meddelanden behövas för att väcka instrumentet som sedan kan utebli, så se till att samla in data när tändningen vrids på så du inte missar den sekvensen)
En bit är ju att hitta vilka ID'n instrumentet läser data ifrån och sen är ju frågan hur det skall vara formaterat.
Vissa bitar kan behöva vara satta för kontroll, kombination av meddelanden och ibland även vissa rullande räknare mm som behöver stämma.
Så tyvärr är det nog leta dokumentation på nätet eller faktiskt komma åt en bil och samla in lite data som gäller.
Jag brukar själv samla in en hög med data, sedan återskapa bussens trafik mot enbart instrumentet och sedan släcka ner ID för ID tills man fått fram vilka unika som behövs för att hålla instrumentet vid liv. (sen kan vissa meddelanden behövas för att väcka instrumentet som sedan kan utebli, så se till att samla in data när tändningen vrids på så du inte missar den sekvensen)
Re: CAN bus, sniffer och protokoll-frågor
attans, då var det lite som jag förfarade då 
Har försökt hitta denna information vid flera tillfällen men aldrig lyckats. Lär inte vara något som Porsche bra ger ut sådär heller tyvärr.
Har försökt hitta denna information vid flera tillfällen men aldrig lyckats. Lär inte vara något som Porsche bra ger ut sådär heller tyvärr.Re: CAN bus, sniffer och protokoll-frågor
Skicka ut testpaket till enheterna. Tidsödande men kan ge en öppning.
Re: CAN bus, sniffer och protokoll-frågor
Exakt vad för bil är det? Skulle kunna se om dom som jobbar med Porsche här på jobbet skulle kunna göra en liten insamling om dom stöter på en sådan 996:a.
Re: CAN bus, sniffer och protokoll-frågor
Ska kolla med ägaren utav instrumenteringen. Tack! Återkommer så fort som möjligt.
