Använda multimeter för att felsöka mc

[danei]

Det är bara aktuellt för hojar med två hjul. Men funktionen är motsvarande de kontakter du har på broms och neutralväxel. Men det schemat stämmer inte när det gäller dödare, den ligger i serie med startknappen och bör då snarare vara ett startvillkor än en dödare.

[Biker]

Du kan ha nått jordfel.

Ofta jordas batteriet i nära anslutning i ramen och sedan tappas det av på vissa ställen - kolla dessa

[tobiaspet]

Det där har jag funderat över, kolla på nedan bild - visst indikerar den att displayen "multifunction meter" är jordad (mutter med streck under)? Har dock ingen som helst aning vart denna "jordning" sitter på hojen. Låter detta som boven i dramat och inte de kontakter jag nämnde tidigare, fullt möjligt att jag tajtade till jordningen när jag drog i de...

[Biker]

Du får försöka leta upp den jordpunkten och lossa,rengöra,kolla kabeln och dra åt igen.

Annars kan du sätta en ny jordpunkt från ramen och koppla in till instrumentmatnings jordkabel
Ja finns ju massa bultfästen , ja sen jordar man inte från styret - då måste strömmen dra via styrlagret

Kan bli lite fladdrig jord

[tobiaspet]

Äh, jag tog en videosnutt över detta debakel, bedöm ni om det är en kontakt som glappar eller jordfel.
http://youtu.be/8GJZseVNOIA

[Glenn]

Den där jordsymbolen brukar betyda "jord via ringkabelsko i chassi"

[Biker]

Haha - va fan det där lär ju va glapp.

[tobiaspet]

Den där jordsymbolen brukar betyda "jord via ringkabelsko i chassi"

Tack Glenn!

Haha - va fan det där lär ju va glapp.

Måste vara det va? Jag har precis fått reda på att i dessa två kontakter så går det dels en slinga till displayen MEN även en slinga till dödarknappen!
Kan man laga ett sådant här problem om 1. det är fel på slingornas koppling till kontaktstiften 2. det är ett brott på själva slingorna? Dessa kontakter och dess slingor är en del av det Kawasaki kallar "main harness", den är ganska dyr att byta ut...
http://www.partzilla.com/parts/search/K ... parts.html